Publicado: Sab Feb 14, 2026 11:38 am
Fuente https://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_Foote_(DD-511)
El USS Foote (DD-511) fue construido por Bath Iron Works. Su quilla se puso el 14 de abril de 1942, siendo botado el 11 de octubre y entró en servicio el 22 de diciembre. Tras escoltar un convoy a Casablanca entre el 1 de abril y el 9 de mayo de 1943, el Foote se preparó para el Pacífico y el 28 de junio llegó a Numea, Nueva Caledonia, para unirse al Escuadrón de Destructores 23. Durante los tres meses siguientes escoltó convoyes desde Numea a Guadalcanal, Efate, Espíritu Santo, Vella Lavella y Rendova. Del 27 al 29 de septiembre persiguió barcazas japonesas que evacuaban tropas de Kolombangara y, la última noche, atacó a un grupo similar, probablemente hundiendo dos. Mientras se trabajaba para corregir un problema de dirección esa noche, el Foote ahuyentó a un avión japonés solitario y permaneció junto al McCalla y el Patterson tras la colisión, hasta que llegó un remolcador. Tras llegar a Vella Lavella el 1 de octubre con un convoy de LST al que se había unido en alta mar, Foote participó en la lucha contra un ataque aéreo enemigo ese mismo día, derribando al menos un avión. Escoltó a los LST de regreso a Guadalcanal, volviendo a sus funciones de convoy hasta cubrir los desembarcos en las Islas del Tesoro los días 26 y 27 de octubre. Zarpó de la bahía de Purvis el 31 de octubre para bombardear la isla de Buka y las Shortlands, neutralizando los aeródromos enemigos para evitar la oposición aérea a los desembarcos en Bougainville. Alertado del movimiento de una fuerza de tarea enemiga, el Foote estableció contacto por radar en la madrugada del 2 de noviembre, y en la batalla de la bahía de Emperatriz Augusta que siguió, fue alcanzado por un torpedo enemigo que reventó su popa, mientras los demás buques de su división lanzaban los torpedos que hundieron a dos buques japoneses y frustraron el asalto planeado por la fuerza de tarea japonesa contra el buque frente a Bougainville. Con 19 muertos y 17 heridos, los hombres del Foote mantuvieron el barco a flote a pesar de que ambos motores estaban parados, se perdió el control del timón y la cubierta principal estaba inundada a popa. También prepararon sus cañones para detener al menos una oleada de aviones japoneses que atacaron en la mañana siguiente. Fue remolcado a la bahía de Purvis el 4 de noviembre para reparaciones.
Al regresar a San Pedro, California, el 4 de marzo, remolcado por Gulf Star, el Foote fue reparado y modernizado. Entre el 6 de agosto y el 24 de octubre, sirvió como buque de entrenamiento para tripulaciones de destructores, zarpando de San Francisco. Con destino a la acción una vez más, cruzó el Pacífico hasta Kossol Roads, donde llegó el 13 de noviembre para unirse a la escolta de una fuerza de portaaviones que proporcionaba cobertura aérea a los convoyes procedentes de la isla Manus que reforzaban las tropas en Leyte. El Foote se reabasteció en Manus del 27 de noviembre al 9 de diciembre, y luego zarpó hacia Leyte, llegando el 13 de diciembre.
El Foote zarpó el 19 de diciembre para proteger un convoy a Mindoro, que fue atacado varias veces por kamikazes. El destructor amerizó al menos uno de ellos, además de rescatar a supervivientes de dos LST que fueron alcanzados. Al regresar a Leyte el 24 de diciembre, se preparó para la invasión de Lingayen, para la cual zarpó como escolta de fuerzas anfibias el 4 de enero de 1945. Antes del desembarco del 9 de enero, realizó varios ataques aéreos enemigos y bombardeó las playas. Tras un viaje rápido a Leyte para escoltar un convoy de reabastecimiento, el Foote asumió tareas de escolta y patrullaje en el golfo de Lingayen hasta su regreso a Leyte el 31 de marzo.
El destructor realizó tareas de escolta y entrenamiento entre Leyte, Manus y Morotai hasta el 13 de mayo de 1945, fecha en la que zarpó de Leyte para realizar tareas de vigilancia frente a Okinawa. Durante los numerosos ataques aéreos enemigos durante su estacionamiento, se le atribuyó el derribo de al menos un avión, y dos hombres resultaron heridos por un cuasi impacto el 24 de mayo. Participó en los desembarcos del 3 al 6 de junio en Iheya Shima y del 9 de junio en Aguni Shima, y patrulló frente a Okinawa hasta zarpar el 10 de septiembre hacia Estados Unidos. Tras llegar a Nueva York el 17 de octubre de 1945, el Foote fue dado de baja el 18 de abril de 1946.
El Foote fue dado de baja del Registro Naval de Buques el 1 de octubre de 1972; fue vendido el 2 de enero de 1974 y desguazado.
El USS Foote (DD-511) en navegación, alrededor de 1945.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_Foote_(DD-511)
El USS Foote (DD-511) fue construido por Bath Iron Works. Su quilla se puso el 14 de abril de 1942, siendo botado el 11 de octubre y entró en servicio el 22 de diciembre. Tras escoltar un convoy a Casablanca entre el 1 de abril y el 9 de mayo de 1943, el Foote se preparó para el Pacífico y el 28 de junio llegó a Numea, Nueva Caledonia, para unirse al Escuadrón de Destructores 23. Durante los tres meses siguientes escoltó convoyes desde Numea a Guadalcanal, Efate, Espíritu Santo, Vella Lavella y Rendova. Del 27 al 29 de septiembre persiguió barcazas japonesas que evacuaban tropas de Kolombangara y, la última noche, atacó a un grupo similar, probablemente hundiendo dos. Mientras se trabajaba para corregir un problema de dirección esa noche, el Foote ahuyentó a un avión japonés solitario y permaneció junto al McCalla y el Patterson tras la colisión, hasta que llegó un remolcador. Tras llegar a Vella Lavella el 1 de octubre con un convoy de LST al que se había unido en alta mar, Foote participó en la lucha contra un ataque aéreo enemigo ese mismo día, derribando al menos un avión. Escoltó a los LST de regreso a Guadalcanal, volviendo a sus funciones de convoy hasta cubrir los desembarcos en las Islas del Tesoro los días 26 y 27 de octubre. Zarpó de la bahía de Purvis el 31 de octubre para bombardear la isla de Buka y las Shortlands, neutralizando los aeródromos enemigos para evitar la oposición aérea a los desembarcos en Bougainville. Alertado del movimiento de una fuerza de tarea enemiga, el Foote estableció contacto por radar en la madrugada del 2 de noviembre, y en la batalla de la bahía de Emperatriz Augusta que siguió, fue alcanzado por un torpedo enemigo que reventó su popa, mientras los demás buques de su división lanzaban los torpedos que hundieron a dos buques japoneses y frustraron el asalto planeado por la fuerza de tarea japonesa contra el buque frente a Bougainville. Con 19 muertos y 17 heridos, los hombres del Foote mantuvieron el barco a flote a pesar de que ambos motores estaban parados, se perdió el control del timón y la cubierta principal estaba inundada a popa. También prepararon sus cañones para detener al menos una oleada de aviones japoneses que atacaron en la mañana siguiente. Fue remolcado a la bahía de Purvis el 4 de noviembre para reparaciones.
Al regresar a San Pedro, California, el 4 de marzo, remolcado por Gulf Star, el Foote fue reparado y modernizado. Entre el 6 de agosto y el 24 de octubre, sirvió como buque de entrenamiento para tripulaciones de destructores, zarpando de San Francisco. Con destino a la acción una vez más, cruzó el Pacífico hasta Kossol Roads, donde llegó el 13 de noviembre para unirse a la escolta de una fuerza de portaaviones que proporcionaba cobertura aérea a los convoyes procedentes de la isla Manus que reforzaban las tropas en Leyte. El Foote se reabasteció en Manus del 27 de noviembre al 9 de diciembre, y luego zarpó hacia Leyte, llegando el 13 de diciembre.
El Foote zarpó el 19 de diciembre para proteger un convoy a Mindoro, que fue atacado varias veces por kamikazes. El destructor amerizó al menos uno de ellos, además de rescatar a supervivientes de dos LST que fueron alcanzados. Al regresar a Leyte el 24 de diciembre, se preparó para la invasión de Lingayen, para la cual zarpó como escolta de fuerzas anfibias el 4 de enero de 1945. Antes del desembarco del 9 de enero, realizó varios ataques aéreos enemigos y bombardeó las playas. Tras un viaje rápido a Leyte para escoltar un convoy de reabastecimiento, el Foote asumió tareas de escolta y patrullaje en el golfo de Lingayen hasta su regreso a Leyte el 31 de marzo.
El destructor realizó tareas de escolta y entrenamiento entre Leyte, Manus y Morotai hasta el 13 de mayo de 1945, fecha en la que zarpó de Leyte para realizar tareas de vigilancia frente a Okinawa. Durante los numerosos ataques aéreos enemigos durante su estacionamiento, se le atribuyó el derribo de al menos un avión, y dos hombres resultaron heridos por un cuasi impacto el 24 de mayo. Participó en los desembarcos del 3 al 6 de junio en Iheya Shima y del 9 de junio en Aguni Shima, y patrulló frente a Okinawa hasta zarpar el 10 de septiembre hacia Estados Unidos. Tras llegar a Nueva York el 17 de octubre de 1945, el Foote fue dado de baja el 18 de abril de 1946.
El Foote fue dado de baja del Registro Naval de Buques el 1 de octubre de 1972; fue vendido el 2 de enero de 1974 y desguazado.
El USS Foote (DD-511) en navegación, alrededor de 1945.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_Foote_(DD-511)