Publicado: Mié Feb 11, 2026 7:13 pm
Fuente https://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_Conway_(DD-507)
El USS Conway (DD/DDE-507) fue puesto en quilla el 5 de noviembre de 1941 y botado el 16 de agosto de 1942 por Bath Iron Works, Bath, Maine. El buque fue puesto en servicio el 9 de octubre de 1942.
El Conway zarpó de Norfolk el 5 de diciembre de 1942 rumbo a Numea y Efate, y llegó el 13 de enero. Zarpó el 27 de enero mientras sus fuerzas zarpaban para encontrarse con barcos japoneses que evacuaban tropas de Guadalcanal. El 29 y el 30 de enero los aliados sufrieron un intenso ataque aéreo enemigo en la Batalla de la Isla Rennell. El Conway derribó varios aviones enemigos y rescató a supervivientes de Chicago. Durante febrero, patrulló entre Espíritu Santo y Guadalcanal, y entre el 4 y el 6 de marzo, participó en el bombardeo de Vila Stanmore y en un barrido marítimo del Golfo de Kula.
Desde el 10 de marzo de 1943 el Conway realizó tareas de patrulla y entrenamiento desde Efate. Zarpó de Efate el 15 de junio en apoyo a los desembarcos de Rendova, escoltando buques de suministro. Posteriormente desempeñó la misma función en las operaciones de Nueva Georgia y realizó bombardeos de Kolombangara y Munda. Entre el 26 de julio y el 12 de agosto, operó desde la Bahía de Purvis, escoltando unidades de abastecimiento de combustible y realizando incursiones nocturnas contra buques japoneses en la zona. Zarpó de la Bahía de Purvis el 13 de agosto para participar en la operación Vella Lavella, escoltó a LST y buques de suministro hasta la playa, y posteriormente inició patrullas al norte y al oeste de la isla. Regresó a Guadalcanal el 30 de agosto escoltando transportes que transportaban a los Primeros Marines Raiders, y hasta el 12 de septiembre realizó incursiones nocturnas contra barcazas enemigas frente a Guadalcanal.
Tras su reacondicionamiento en las Islas Fiyi y en Sídney (Australia), el Conway regresó a las operaciones en el Pacífico Suroeste en octubre de 1943. El 27 de octubre participó en los desembarcos iniciales en las Islas del Tesoro y posteriormente en los desembarcos en Choiseul. Apoyó los desembarcos en Bougainville el 29 de octubre, y hasta el 10 de febrero de 1944, continuó las operaciones de apoyo en Bougainville, escoltando convoyes de refuerzo y disparando contra objetivos costeros. Entre el 11 y el 17 de febrero, participó en los desembarcos en la Isla Verde, y posteriormente regresó a sus operaciones en Bougainville.
Entre el 28 de febrero de 1944 y el 17 de marzo el Conway bombardeó objetivos en Nueva Bretaña y Nueva Irlanda durante el día, y realizó búsquedas nocturnas de buques enemigos en aguas cercanas a estas islas. Hasta el 4 de mayo, continuó sus operaciones en las Islas Salomón en tareas de escolta, patrulla y ejercicios con cruceros.
El 8 de mayo en Majuro el Conway se unió a la 5ª Flota. Zarpó de Majuro el 14 de mayo con destino a Pearl Harbor y Kwajalein, donde cargó tropas para la operación Saipán, las desembarcó el 15 de junio bajo intenso fuego de artillería y sirvió como buque de apoyo de fuego cercano y de protección frente a la isla. Tras reabastecerse en Eniwetok, el Conway participó en el bombardeo previo al asalto de Guam y Tinian, permaneciendo para cubrir los desembarcos en Tinian. Continuó operando en la campaña de las Islas Marianas hasta el 12 de agosto, cuando recibió autorización para San Francisco y reacondicionamiento.
El Conway regresó a Ulithi el 21 de noviembre para unirse a la 7ª Flota. Zarpó de inmediato para patrullar el Golfo de Leyte, participar en un barrido antibuque en el Mar de Camotes y disparar en el bombardeo de Plompon y la Bahía de Ormoc. Tras reabastecerse en Kossol Roads, el Conway cubrió los desembarcos de Mindoro y patrulló al oeste de Mindoro en el Mar de Sulu hasta el 23 de diciembre, cuando atracó en Manus. El Conway zarpó de nuevo el 31 de diciembre de 1944 para los desembarcos iniciales en Lingayen, Corregidor y Parang, y continuó operando en aguas filipinas hasta junio de 1945. El 7 de junio el Conway zarpó de la bahía de Subic en el grupo de cobertura a distancia para la operación en la bahía de Brunéi. Cubrió el barrido de minas y realizó un bombardeo previo al asalto en Balikpapan, protegió a un equipo de demolición submarina mientras preparaba la playa y realizó bombardeos durante los desembarcos. Descansó brevemente en Leyte y luego participó en los desembarcos en la bahía de Saragani, Mindanao.
Con el fin de la guerra, el Conway comenzó a patrullar al este del golfo de Leyte y apoyó las operaciones de barrido de minas en el mar Amarillo, visitando Okinawa y Qingdao. Hizo escala en Jinsen, Corea, del 20 al 24 de septiembre de 1945 y posteriormente navegó por los mares de China Meridional y Oriental como buque insignia de las fuerzas que trasladaban tropas chinas de Indochina a Formosa y Manchuria hasta el 29 de diciembre, fecha en la que zarpó de Shanghái con destino a San Diego, Nueva York y Charleston, arribándose el 13 de marzo. El Conway fue puesto fuera de servicio en la reserva el 25 de junio de 1946, atracado en Charleston.
Posguerra
El Conway fue puesto nuevamente en servicio en Boston el 8 de noviembre de 1950, tras su conversión a destructor de escolta (DDE-507). Tras su entrenamiento, zarpó de Norfolk el 14 de mayo de 1951 con destino a Sasebo, arribándose el 15 de junio. Escoltó un convoy de Shandong a Manchuria, participó en ejercicios de caza-asesinato frente a Okinawa y realizó tareas de vigilancia de la TF 77 frente a las costas de Corea. Entre el 14 y el 28 de octubre, el Conway bombardeó Kolgochi-Ri, Hodo Pando, Hungnam y Wonsan, y patrulló estas zonas. Zarpó de Sasebo el 31 de octubre con destino al Canal de Suez, cruzó el Mediterráneo y el Atlántico, y regresó a Norfolk el 20 de diciembre.
El Conway operó desde su puerto base en Norfolk en operaciones de entrenamiento costeras y en el Caribe, y el 16 de septiembre de 1953 zarpó para su primer ejercicio de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN) en el Atlántico Norte, continuando con un período de servicio en el Mediterráneo con la VI Flota, regresando a Norfolk el 8 de febrero de 1954. Su entrenamiento se centró en la guerra antisubmarina, y en 1955 y 1957 regresó al Mediterráneo, donde en 1957 patrulló el Mediterráneo oriental y los Dardanelos durante la crisis en Jordania. A principios del otoño de 1957, visitó puertos del norte de Europa durante los ejercicios de la OTAN y, de enero a marzo de 1958, probó nuevas armas antisubmarinas frente a Cayo Hueso.
En abril de 1958, el Conway se hizo a la mar con la Fuerza de Tarea Alfa, un grupo que experimentaba con tácticas antisubmarinas, y durante el resto de 1958, 1959 y 1960 pasó la mayor parte de su tiempo en el mar con esta fuerza. En junio de 1960, visitó la ciudad de Quebec (Canadá) y en diciembre de ese año participó en el rescate de los supervivientes de un petrolero mercante que se había partido en dos frente a Cabo Hatteras.
El Conway volvió a la clase DD-507 el 30 de junio de 1962. El Conway estuvo desplegado en Vietnam desde julio de 1966 hasta diciembre de 1966.
El Conway fue dado de baja el 15 de noviembre de 1969. Fue hundido como blanco el 26 de junio de 1970.
El Conway en agosto de 1943.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_Conway_(DD-507)
El USS Conway (DD/DDE-507) fue puesto en quilla el 5 de noviembre de 1941 y botado el 16 de agosto de 1942 por Bath Iron Works, Bath, Maine. El buque fue puesto en servicio el 9 de octubre de 1942.
El Conway zarpó de Norfolk el 5 de diciembre de 1942 rumbo a Numea y Efate, y llegó el 13 de enero. Zarpó el 27 de enero mientras sus fuerzas zarpaban para encontrarse con barcos japoneses que evacuaban tropas de Guadalcanal. El 29 y el 30 de enero los aliados sufrieron un intenso ataque aéreo enemigo en la Batalla de la Isla Rennell. El Conway derribó varios aviones enemigos y rescató a supervivientes de Chicago. Durante febrero, patrulló entre Espíritu Santo y Guadalcanal, y entre el 4 y el 6 de marzo, participó en el bombardeo de Vila Stanmore y en un barrido marítimo del Golfo de Kula.
Desde el 10 de marzo de 1943 el Conway realizó tareas de patrulla y entrenamiento desde Efate. Zarpó de Efate el 15 de junio en apoyo a los desembarcos de Rendova, escoltando buques de suministro. Posteriormente desempeñó la misma función en las operaciones de Nueva Georgia y realizó bombardeos de Kolombangara y Munda. Entre el 26 de julio y el 12 de agosto, operó desde la Bahía de Purvis, escoltando unidades de abastecimiento de combustible y realizando incursiones nocturnas contra buques japoneses en la zona. Zarpó de la Bahía de Purvis el 13 de agosto para participar en la operación Vella Lavella, escoltó a LST y buques de suministro hasta la playa, y posteriormente inició patrullas al norte y al oeste de la isla. Regresó a Guadalcanal el 30 de agosto escoltando transportes que transportaban a los Primeros Marines Raiders, y hasta el 12 de septiembre realizó incursiones nocturnas contra barcazas enemigas frente a Guadalcanal.
Tras su reacondicionamiento en las Islas Fiyi y en Sídney (Australia), el Conway regresó a las operaciones en el Pacífico Suroeste en octubre de 1943. El 27 de octubre participó en los desembarcos iniciales en las Islas del Tesoro y posteriormente en los desembarcos en Choiseul. Apoyó los desembarcos en Bougainville el 29 de octubre, y hasta el 10 de febrero de 1944, continuó las operaciones de apoyo en Bougainville, escoltando convoyes de refuerzo y disparando contra objetivos costeros. Entre el 11 y el 17 de febrero, participó en los desembarcos en la Isla Verde, y posteriormente regresó a sus operaciones en Bougainville.
Entre el 28 de febrero de 1944 y el 17 de marzo el Conway bombardeó objetivos en Nueva Bretaña y Nueva Irlanda durante el día, y realizó búsquedas nocturnas de buques enemigos en aguas cercanas a estas islas. Hasta el 4 de mayo, continuó sus operaciones en las Islas Salomón en tareas de escolta, patrulla y ejercicios con cruceros.
El 8 de mayo en Majuro el Conway se unió a la 5ª Flota. Zarpó de Majuro el 14 de mayo con destino a Pearl Harbor y Kwajalein, donde cargó tropas para la operación Saipán, las desembarcó el 15 de junio bajo intenso fuego de artillería y sirvió como buque de apoyo de fuego cercano y de protección frente a la isla. Tras reabastecerse en Eniwetok, el Conway participó en el bombardeo previo al asalto de Guam y Tinian, permaneciendo para cubrir los desembarcos en Tinian. Continuó operando en la campaña de las Islas Marianas hasta el 12 de agosto, cuando recibió autorización para San Francisco y reacondicionamiento.
El Conway regresó a Ulithi el 21 de noviembre para unirse a la 7ª Flota. Zarpó de inmediato para patrullar el Golfo de Leyte, participar en un barrido antibuque en el Mar de Camotes y disparar en el bombardeo de Plompon y la Bahía de Ormoc. Tras reabastecerse en Kossol Roads, el Conway cubrió los desembarcos de Mindoro y patrulló al oeste de Mindoro en el Mar de Sulu hasta el 23 de diciembre, cuando atracó en Manus. El Conway zarpó de nuevo el 31 de diciembre de 1944 para los desembarcos iniciales en Lingayen, Corregidor y Parang, y continuó operando en aguas filipinas hasta junio de 1945. El 7 de junio el Conway zarpó de la bahía de Subic en el grupo de cobertura a distancia para la operación en la bahía de Brunéi. Cubrió el barrido de minas y realizó un bombardeo previo al asalto en Balikpapan, protegió a un equipo de demolición submarina mientras preparaba la playa y realizó bombardeos durante los desembarcos. Descansó brevemente en Leyte y luego participó en los desembarcos en la bahía de Saragani, Mindanao.
Con el fin de la guerra, el Conway comenzó a patrullar al este del golfo de Leyte y apoyó las operaciones de barrido de minas en el mar Amarillo, visitando Okinawa y Qingdao. Hizo escala en Jinsen, Corea, del 20 al 24 de septiembre de 1945 y posteriormente navegó por los mares de China Meridional y Oriental como buque insignia de las fuerzas que trasladaban tropas chinas de Indochina a Formosa y Manchuria hasta el 29 de diciembre, fecha en la que zarpó de Shanghái con destino a San Diego, Nueva York y Charleston, arribándose el 13 de marzo. El Conway fue puesto fuera de servicio en la reserva el 25 de junio de 1946, atracado en Charleston.
Posguerra
El Conway fue puesto nuevamente en servicio en Boston el 8 de noviembre de 1950, tras su conversión a destructor de escolta (DDE-507). Tras su entrenamiento, zarpó de Norfolk el 14 de mayo de 1951 con destino a Sasebo, arribándose el 15 de junio. Escoltó un convoy de Shandong a Manchuria, participó en ejercicios de caza-asesinato frente a Okinawa y realizó tareas de vigilancia de la TF 77 frente a las costas de Corea. Entre el 14 y el 28 de octubre, el Conway bombardeó Kolgochi-Ri, Hodo Pando, Hungnam y Wonsan, y patrulló estas zonas. Zarpó de Sasebo el 31 de octubre con destino al Canal de Suez, cruzó el Mediterráneo y el Atlántico, y regresó a Norfolk el 20 de diciembre.
El Conway operó desde su puerto base en Norfolk en operaciones de entrenamiento costeras y en el Caribe, y el 16 de septiembre de 1953 zarpó para su primer ejercicio de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN) en el Atlántico Norte, continuando con un período de servicio en el Mediterráneo con la VI Flota, regresando a Norfolk el 8 de febrero de 1954. Su entrenamiento se centró en la guerra antisubmarina, y en 1955 y 1957 regresó al Mediterráneo, donde en 1957 patrulló el Mediterráneo oriental y los Dardanelos durante la crisis en Jordania. A principios del otoño de 1957, visitó puertos del norte de Europa durante los ejercicios de la OTAN y, de enero a marzo de 1958, probó nuevas armas antisubmarinas frente a Cayo Hueso.
En abril de 1958, el Conway se hizo a la mar con la Fuerza de Tarea Alfa, un grupo que experimentaba con tácticas antisubmarinas, y durante el resto de 1958, 1959 y 1960 pasó la mayor parte de su tiempo en el mar con esta fuerza. En junio de 1960, visitó la ciudad de Quebec (Canadá) y en diciembre de ese año participó en el rescate de los supervivientes de un petrolero mercante que se había partido en dos frente a Cabo Hatteras.
El Conway volvió a la clase DD-507 el 30 de junio de 1962. El Conway estuvo desplegado en Vietnam desde julio de 1966 hasta diciembre de 1966.
El Conway fue dado de baja el 15 de noviembre de 1969. Fue hundido como blanco el 26 de junio de 1970.
El Conway en agosto de 1943.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_Conway_(DD-507)