Publicado: Jue Feb 05, 2026 11:17 am
Fuente https://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_Philip_(DD-498)
El USS Philip (DD/DDE-498) fue puesto en quilla por la Federal Shipbuilding and Dry Dock Co., Kearny, Nueva Jersey, el 7 de mayo de 1942; botado el 13 de octubre de 1942 y puesto en servicio el 21 de noviembre de 1942.
La primera misión del Philip tuvo lugar la madrugada del 30 de junio de 1943, cuando bombardeó instalaciones en la zona de las Islas Shortland, en el suroeste del Pacífico. Operando en la pantalla del 2º Grupo de Transporte, el Philip, el 15 de agosto de 1943, tuvo una buena actuación en su primer enfrentamiento con el enemigo. Se observaron varias explosiones de bombas cerca de la playa de Barakoma, Vella Lavella, lo que indicaba que bombarderos japoneses atacaban a los buques de carga ligeros que descargaban allí. Unos minutos después, dos bombarderos en picado se dirigieron al Philip para descargar sus explosivos. Cada uno lanzó una bomba, pero ambos fallaron. El primer avión, alcanzado por los cañones del buque, siguió acercándose hasta que un F4U Corsair amigo tomó el control del combate. Los cañones se trasladaron al segundo y pronto lo derribaron.
Los aviones japoneses lanzaron otro ataque al anochecer. Claramente recortado contra la luna llena, Philip era el objetivo más codiciado. Una estela de torpedo pasó a pocos metros por popa y otra cruzó paralela al buque tras ser avistada a tiempo para evadirla. Los cañones del buque siguieron disparando contra uno de los bombarderos, hasta que finalmente lo derribaron. De nuevo, durante la noche siguiente, los aviones japoneses realizaron varios ataques. Esta vez, su objetivo resultó ser los voluminosos LST que se retiraban de la playa de Barakoma. Mientras proyectaban una densa cortina de humo y disparaban contra el avión, Philip colisionó con el Waller al amparo de su propio humo. Aunque ambos buques sufrieron daños, los equipos de control de daños de ambos buques instalaron apuntalamientos para evitar inundaciones y permanecieron en la batalla. El Philip mantuvo sus cañones disparando contra los aviones japoneses; uno fue derribado y otro fue declarado posible abatido.
Los japoneses continuaron con sus ataques en un intento por desalojar a las fuerzas estadounidenses de su posición en las Islas Salomón. Un avión lanzó su torpedo y voló entre las chimeneas del buque, mientras que otro fue derribado, estrellándose en el mar a unos 30 metros a babor. Un segundo ataque tuvo consecuencias muy cercanas: dos torpedos cayeron a 15 yardas a popa. Las tripulaciones de los cañones antiaéreos del Philip derribaron uno de los torpederos. Dos días después, mientras lideraba un convoy desde Tulagi, el destructor lanzó dos ataques contra lo que parecía ser un submarino japonés, sin causar daños al enemigo. El 27 de octubre el destructor disparó contra los emplazamientos de mortero en la isla Mono y luego atracó en el puerto de Blanche, isla Treasury, Islas Salomón. Seis aviones enemigos Aichi D3A intentaron destruir los transportes que se encontraban allí. El ataque fue repelido y el Philip contribuyó a su parte al impactar un avión, que se vio alejarse en llamas.
El 8 de enero de 1944, se realizó un barrido con barcazas frente a Bougainville y un bombardeo de la bahía de Choiseul; diez días después, el destructor regresó para brindar apoyo de artillería a Bougainville, arrasando la costa noreste de la isla con fuego de superficie. Liderando un convoy de LCI hacia Bougainville el 15 de febrero, el Philip resistió un bombardeo similar a acciones anteriores; pero respondió de la misma manera, dañando un avión y repeliendo los demás. Tras un bombardeo de la bahía de Empress Augusta el 14 de marzo, el Philip partió para participar en la campaña de las Marianas. Desde el 17 de junio hasta finales de julio, los cañones del destructor se utilizaron casi a diario contra posiciones enemigas en Saipán y Tinián. Los emplazamientos de cañones conocidos, las concentraciones de tropas y los aeródromos fueron los principales objetivos, aunque se llevaron a cabo varios enfrentamientos menores contra pequeñas embarcaciones en Tinian y barcos en el puerto de Tanapag.
Filipinas fue el siguiente paso. Un ataque a Mindoro, del 12 al 15 de diciembre, fue su primer paso. Un avión resultó dañado en la batalla. A finales de ese mes, se produjeron ataques aéreos más feroces cuando el Philip se unió a una fuerza de vigilancia en torno a un escalón de reabastecimiento que viajaba de Leyte a Mindoro. Frecuentes incursiones con bombardeos coordinados y ataques suicidas de hasta seis aviones a la vez recibieron al lento convoy durante todo su viaje. Dos de los atacantes fueron derribados por el destructor y otro resultó dañado. Un proyectil de 20 mm, disparado por un LCT contra un avión japonés, impactó en el escudo antirroturas de aluminio del ala de estribor del puente, abriendo un agujero en la estructura e hiriendo a dos hombres. Uno de los heridos murió cinco horas después del accidente. Muchos barcos no tuvieron la misma suerte que el Philip, que escapó con relativamente pocos daños. Aviones kamikaze atacaron a muchos de los buques mercantes menos maniobrables.
Cuando el Gansevoort recibió un impacto de un kamikaze, Philip, junto con dos de sus hombres, actuó por iniciativa propia: abordaron el destructor averiado, pusieron a salvo sus cargas de profundidad y las lanzaron por la borda. Zarpando de Leyte el 5 de enero de 1945, Philip zarpó para unirse a un grupo de trabajo que invadió el golfo de Lingayen, isla de Luzón, Filipinas, el 9 de enero. El destructor permaneció en la zona hasta el 12 de enero, vigilando los transportes mientras descargaban. Durante la travesía desde Leyte se produjeron varios ataques aéreos y asaltos suicidas con lanchas. En la madrugada del 10 de enero, el destructor interpeló a una pequeña embarcación que detectó en el radar. La embarcación, con un comportamiento extraño, no respondió. Tras iluminar la pequeña embarcación cargada de explosivos, Philip abrió fuego con sus subametralladoras de 20 y 40 mm. El barco giró bruscamente, dirigiéndose directamente hacia babor, en medio del buque, pero explotó a 10 m de su objetivo. Durante marzo, se llevaron a cabo dos breves misiones de apoyo de fuego en la ocupación de la península de Zamboanga, Mindanao, y el Philip realizó con éxito asaltos a las islas Sanga-Sanga y Jolo, archipiélago de Sulu, Filipinas, del 2 al 10 de abril.
El USS Philip (DD/DDE-498) fue puesto en quilla por la Federal Shipbuilding and Dry Dock Co., Kearny, Nueva Jersey, el 7 de mayo de 1942; botado el 13 de octubre de 1942 y puesto en servicio el 21 de noviembre de 1942.
La primera misión del Philip tuvo lugar la madrugada del 30 de junio de 1943, cuando bombardeó instalaciones en la zona de las Islas Shortland, en el suroeste del Pacífico. Operando en la pantalla del 2º Grupo de Transporte, el Philip, el 15 de agosto de 1943, tuvo una buena actuación en su primer enfrentamiento con el enemigo. Se observaron varias explosiones de bombas cerca de la playa de Barakoma, Vella Lavella, lo que indicaba que bombarderos japoneses atacaban a los buques de carga ligeros que descargaban allí. Unos minutos después, dos bombarderos en picado se dirigieron al Philip para descargar sus explosivos. Cada uno lanzó una bomba, pero ambos fallaron. El primer avión, alcanzado por los cañones del buque, siguió acercándose hasta que un F4U Corsair amigo tomó el control del combate. Los cañones se trasladaron al segundo y pronto lo derribaron.
Los aviones japoneses lanzaron otro ataque al anochecer. Claramente recortado contra la luna llena, Philip era el objetivo más codiciado. Una estela de torpedo pasó a pocos metros por popa y otra cruzó paralela al buque tras ser avistada a tiempo para evadirla. Los cañones del buque siguieron disparando contra uno de los bombarderos, hasta que finalmente lo derribaron. De nuevo, durante la noche siguiente, los aviones japoneses realizaron varios ataques. Esta vez, su objetivo resultó ser los voluminosos LST que se retiraban de la playa de Barakoma. Mientras proyectaban una densa cortina de humo y disparaban contra el avión, Philip colisionó con el Waller al amparo de su propio humo. Aunque ambos buques sufrieron daños, los equipos de control de daños de ambos buques instalaron apuntalamientos para evitar inundaciones y permanecieron en la batalla. El Philip mantuvo sus cañones disparando contra los aviones japoneses; uno fue derribado y otro fue declarado posible abatido.
Los japoneses continuaron con sus ataques en un intento por desalojar a las fuerzas estadounidenses de su posición en las Islas Salomón. Un avión lanzó su torpedo y voló entre las chimeneas del buque, mientras que otro fue derribado, estrellándose en el mar a unos 30 metros a babor. Un segundo ataque tuvo consecuencias muy cercanas: dos torpedos cayeron a 15 yardas a popa. Las tripulaciones de los cañones antiaéreos del Philip derribaron uno de los torpederos. Dos días después, mientras lideraba un convoy desde Tulagi, el destructor lanzó dos ataques contra lo que parecía ser un submarino japonés, sin causar daños al enemigo. El 27 de octubre el destructor disparó contra los emplazamientos de mortero en la isla Mono y luego atracó en el puerto de Blanche, isla Treasury, Islas Salomón. Seis aviones enemigos Aichi D3A intentaron destruir los transportes que se encontraban allí. El ataque fue repelido y el Philip contribuyó a su parte al impactar un avión, que se vio alejarse en llamas.
El 8 de enero de 1944, se realizó un barrido con barcazas frente a Bougainville y un bombardeo de la bahía de Choiseul; diez días después, el destructor regresó para brindar apoyo de artillería a Bougainville, arrasando la costa noreste de la isla con fuego de superficie. Liderando un convoy de LCI hacia Bougainville el 15 de febrero, el Philip resistió un bombardeo similar a acciones anteriores; pero respondió de la misma manera, dañando un avión y repeliendo los demás. Tras un bombardeo de la bahía de Empress Augusta el 14 de marzo, el Philip partió para participar en la campaña de las Marianas. Desde el 17 de junio hasta finales de julio, los cañones del destructor se utilizaron casi a diario contra posiciones enemigas en Saipán y Tinián. Los emplazamientos de cañones conocidos, las concentraciones de tropas y los aeródromos fueron los principales objetivos, aunque se llevaron a cabo varios enfrentamientos menores contra pequeñas embarcaciones en Tinian y barcos en el puerto de Tanapag.
Filipinas fue el siguiente paso. Un ataque a Mindoro, del 12 al 15 de diciembre, fue su primer paso. Un avión resultó dañado en la batalla. A finales de ese mes, se produjeron ataques aéreos más feroces cuando el Philip se unió a una fuerza de vigilancia en torno a un escalón de reabastecimiento que viajaba de Leyte a Mindoro. Frecuentes incursiones con bombardeos coordinados y ataques suicidas de hasta seis aviones a la vez recibieron al lento convoy durante todo su viaje. Dos de los atacantes fueron derribados por el destructor y otro resultó dañado. Un proyectil de 20 mm, disparado por un LCT contra un avión japonés, impactó en el escudo antirroturas de aluminio del ala de estribor del puente, abriendo un agujero en la estructura e hiriendo a dos hombres. Uno de los heridos murió cinco horas después del accidente. Muchos barcos no tuvieron la misma suerte que el Philip, que escapó con relativamente pocos daños. Aviones kamikaze atacaron a muchos de los buques mercantes menos maniobrables.
Cuando el Gansevoort recibió un impacto de un kamikaze, Philip, junto con dos de sus hombres, actuó por iniciativa propia: abordaron el destructor averiado, pusieron a salvo sus cargas de profundidad y las lanzaron por la borda. Zarpando de Leyte el 5 de enero de 1945, Philip zarpó para unirse a un grupo de trabajo que invadió el golfo de Lingayen, isla de Luzón, Filipinas, el 9 de enero. El destructor permaneció en la zona hasta el 12 de enero, vigilando los transportes mientras descargaban. Durante la travesía desde Leyte se produjeron varios ataques aéreos y asaltos suicidas con lanchas. En la madrugada del 10 de enero, el destructor interpeló a una pequeña embarcación que detectó en el radar. La embarcación, con un comportamiento extraño, no respondió. Tras iluminar la pequeña embarcación cargada de explosivos, Philip abrió fuego con sus subametralladoras de 20 y 40 mm. El barco giró bruscamente, dirigiéndose directamente hacia babor, en medio del buque, pero explotó a 10 m de su objetivo. Durante marzo, se llevaron a cabo dos breves misiones de apoyo de fuego en la ocupación de la península de Zamboanga, Mindanao, y el Philip realizó con éxito asaltos a las islas Sanga-Sanga y Jolo, archipiélago de Sulu, Filipinas, del 2 al 10 de abril.