Publicado: Sab Abr 03, 2021 7:31 pm
El USS Jarvis (DD-393) fue construido en el astillero Puget Sound de Bremerton, Washington; fue botado el 21 de agostoe 1937 y entró en servicio el 27 de octubre de 1937, con el capitán de navío R. R. Ferguson al mando.
Dejó Puget Sound el 4 de enero de 1938 y operó a lo largo de la costa de California y en el Caribe hasta el 1 de abril de 1940, cuando partió de San Diego para las maniobras frente a las islas hawaianas. Llegó a Pearl Harbor el 26 de abril, navegó hasta las islas Midway y Johnston, y regresó a San Francisco, llegando el 8 de febrero de 1941 para su revisión. De vuelta en Pearl Harbor el 17 de abril, dio comienzo a más de siete meses de maniobras intensivas como parte de la División de Destructores 8 del Escuadrón de Destructores 4, retornando a Pearl Harbor el 4 de diciembre después de los ejercicios en la isla de Maui.
Tres días después, los japoneses ejecutaron el devastador ataque contra Pearl Harbor. Amarrado junto al Mugford en el atracadero B6 para recibir reparaciones menores, el Jarvis abrió fuego con sus piezas de 127 mm y ametralladoras e hizo los preparativos para ponerse en marcha. Sus artilleros reclamaron cuatro aviones enemigos derribados. El Jarvis salió del ataque sin pérdidas entre la tripulación y sólo daños superficiales, partiendo esa mañana con varios cruceros y destructores para llevar a cabo patrullas de vigilancia y guerra ASW.
El 16 de diciembre despejó Pearl Harbor con el portaaviones Saratoga y se unió a la TF para socorrer a los defensores en Wake, regresando a Pearl Harbor el 29 de diciembre después de que se abortara la misión de rescate, reanudando alli las patrullas ASW. Mientras operaba con el portaaviones Lexington y sus cruceros de escolta, el Jarvis rescató a 182 supervivientes del petrolero Neches seis horas después de que fuera torpedeado el 23 de enero de 1942.
Zarpó de Pearl Harbor el 5 de febrero para escoltar un convoy a Brisbane, Australia. A su regreso el 27 de marzo, zarpó el 8 de abril hacia San Francisco para someterse a modificaciones con los otros barcos del DesRon 4. Regresó a Pearl Harbor el 18 de mayo escoltando a 13 barcos y zarpó, cinco días después, hacia Sydney, Australia. Al llegar el 18 de junio, escoltó más convoyes y realizó varias patrullas ASW desde Australia a Nueva Caledonia, continuando con este deber hasta que fue llamado a participar en la invasión de Guadalcanal.
En Wellington, Nueva Zelanda, se unió al TG 62 el 19 de julio, zarpando tres días después hacia las Salomón. Tras varios ensayos de desembarcos en las islas Fiji (28 al 30 de julio), la fuerza de invasión de 84 barcos y 20.000 infantes de marina partió hacia Guadalcanal el 31 de julio. Protegido de los aviones japoneses por la lluvia y la bruma, la fuerza llegó a las playas de desembarco al amanecer del 7 de agosto. Tras el bombardeo naval y aéreo de las defensas enemigas, la operación anfibia comenzó a las 0650. El Jarvis patrullaba como parte de la escolta mientras los marines establecían una cabeza de playa. A medida que avanzaban las operaciones, se esperaba que japoneses atacarían a los transportes; sin embargo, durante dos ataques que ocurrieron esa tarde, los estadounidenses sólo sufrieron daños menores en Mugford mientras destruían 14 aviones enemigos.
Después de una patrulla nocturna en el extremo sur de la isla Savo, el Jarvis regresó a Lunga Point para escoltar a los transportes. El aviso de un inminente ataque aéreo suspendió estas operaciones y los transportes y su escolta de destructores y cruceros anclaron entre Guadalcanal y la isla de Florida (que sería pronto bautizado como "Ironbottom Sound"). Cuando aparecieron aviones torpederos enemigos alrededor del mediodía del 8 de agosto se encontraron con un potente fuego antiaéreo y sólo 9 de los 26 aviones penetraron las defensas, incendiando al transporte George F. Elliott y torpedeando al Jarvis.
Disparando con todas sus armas el Jarvis maniobró entre el crucero pesado Vincennes y uno de los aviones durante el fragor de la pelea. Cuando el fuego antiaéreo destrozó el avión, su torpedo explotó contra el costado de estribor del Jarvis, cerca de la sala de máquinas delantera, dejándolo muerto en el agua y matando a 14 tripulantes. Su tripulación rápidamente controló los incendios que siguieron a la explosión. El destructor Dewey lo remolcó hasta un fondeadero poco profundo frente a Lunga Point; y, después del ataque, cruzó el "Ironbottom Sound" hasta Tulagi, donde trasladó a sus siete heridos y comenzó las reparaciones de emergencia.
A pesar de tener una brecha de 15 m en su costado, se la consideró en condiciones de navegar y se le ordenó que procediera al amparo de la oscuridad a Efate, Nuevas Hébridas, escoltada por el dragaminas Hovey. Quizás porque sus radios habían quedado fuera de combate y aparentemente ignorante de la orden, su oficial al mando, el capitán de navío William W. Graham Jr., decidió partir hacia a Sydney, Australia, para ser reparado sin informar a nadie. El Jarvis partió de Tulagi a la medianoche del 9 de agosto y se movió lentamente hacia el oeste a través de "Ironbottom Sound" y entre la isla de Savo y el cabo Esperance. A las 0134 pasó a 2.743 m al norte de los cruceros del contralmirante Mikawa a punto de comenzar la batalla de la isla Savo. Confundiéndola con un crucero de la clase Aquiles de Nueva Zelanda, le dispararon torpedos, y el destructor Yūnagi luego le atacó brevemente, escapando el destructor sin más daños.
El destructor, que continuaba retirándose hacia el oeste, tenía poca velocidad, no tenía comunicaciones por radio y pocos cañones estaban operativos; pero rechazó la ayuda del destructor Blue cuando fue avistado a las 0325. Después del amanecer, un avión de exploración con base en el Saratoga lo avistó a 40 millas de Guadalcanal, perdiendo combustible. Esa fue la última vez que los estadounidenses lo vieron.
Sin embargo, los japoneses, aún confundiendo al Jarvis con un crucero en fuga, enviaron 31 aviones desde Rabaul para destruirlo. Una vez descubierto, el Jarvis no era rival para los bombarderos. Según los registros japoneses, Jarvis "se partió y se hundió" a las 13:00 horas del 9 de agosto. Ninguno de sus 233 tripulantes sobrevivió al ataque.
El Jarvis recibió tres estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.
El Jarvis, en Pudget Sound, en diciembre de 1937.
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Jarvis_(DD-393)
Dejó Puget Sound el 4 de enero de 1938 y operó a lo largo de la costa de California y en el Caribe hasta el 1 de abril de 1940, cuando partió de San Diego para las maniobras frente a las islas hawaianas. Llegó a Pearl Harbor el 26 de abril, navegó hasta las islas Midway y Johnston, y regresó a San Francisco, llegando el 8 de febrero de 1941 para su revisión. De vuelta en Pearl Harbor el 17 de abril, dio comienzo a más de siete meses de maniobras intensivas como parte de la División de Destructores 8 del Escuadrón de Destructores 4, retornando a Pearl Harbor el 4 de diciembre después de los ejercicios en la isla de Maui.
Tres días después, los japoneses ejecutaron el devastador ataque contra Pearl Harbor. Amarrado junto al Mugford en el atracadero B6 para recibir reparaciones menores, el Jarvis abrió fuego con sus piezas de 127 mm y ametralladoras e hizo los preparativos para ponerse en marcha. Sus artilleros reclamaron cuatro aviones enemigos derribados. El Jarvis salió del ataque sin pérdidas entre la tripulación y sólo daños superficiales, partiendo esa mañana con varios cruceros y destructores para llevar a cabo patrullas de vigilancia y guerra ASW.
El 16 de diciembre despejó Pearl Harbor con el portaaviones Saratoga y se unió a la TF para socorrer a los defensores en Wake, regresando a Pearl Harbor el 29 de diciembre después de que se abortara la misión de rescate, reanudando alli las patrullas ASW. Mientras operaba con el portaaviones Lexington y sus cruceros de escolta, el Jarvis rescató a 182 supervivientes del petrolero Neches seis horas después de que fuera torpedeado el 23 de enero de 1942.
Zarpó de Pearl Harbor el 5 de febrero para escoltar un convoy a Brisbane, Australia. A su regreso el 27 de marzo, zarpó el 8 de abril hacia San Francisco para someterse a modificaciones con los otros barcos del DesRon 4. Regresó a Pearl Harbor el 18 de mayo escoltando a 13 barcos y zarpó, cinco días después, hacia Sydney, Australia. Al llegar el 18 de junio, escoltó más convoyes y realizó varias patrullas ASW desde Australia a Nueva Caledonia, continuando con este deber hasta que fue llamado a participar en la invasión de Guadalcanal.
En Wellington, Nueva Zelanda, se unió al TG 62 el 19 de julio, zarpando tres días después hacia las Salomón. Tras varios ensayos de desembarcos en las islas Fiji (28 al 30 de julio), la fuerza de invasión de 84 barcos y 20.000 infantes de marina partió hacia Guadalcanal el 31 de julio. Protegido de los aviones japoneses por la lluvia y la bruma, la fuerza llegó a las playas de desembarco al amanecer del 7 de agosto. Tras el bombardeo naval y aéreo de las defensas enemigas, la operación anfibia comenzó a las 0650. El Jarvis patrullaba como parte de la escolta mientras los marines establecían una cabeza de playa. A medida que avanzaban las operaciones, se esperaba que japoneses atacarían a los transportes; sin embargo, durante dos ataques que ocurrieron esa tarde, los estadounidenses sólo sufrieron daños menores en Mugford mientras destruían 14 aviones enemigos.
Después de una patrulla nocturna en el extremo sur de la isla Savo, el Jarvis regresó a Lunga Point para escoltar a los transportes. El aviso de un inminente ataque aéreo suspendió estas operaciones y los transportes y su escolta de destructores y cruceros anclaron entre Guadalcanal y la isla de Florida (que sería pronto bautizado como "Ironbottom Sound"). Cuando aparecieron aviones torpederos enemigos alrededor del mediodía del 8 de agosto se encontraron con un potente fuego antiaéreo y sólo 9 de los 26 aviones penetraron las defensas, incendiando al transporte George F. Elliott y torpedeando al Jarvis.
Disparando con todas sus armas el Jarvis maniobró entre el crucero pesado Vincennes y uno de los aviones durante el fragor de la pelea. Cuando el fuego antiaéreo destrozó el avión, su torpedo explotó contra el costado de estribor del Jarvis, cerca de la sala de máquinas delantera, dejándolo muerto en el agua y matando a 14 tripulantes. Su tripulación rápidamente controló los incendios que siguieron a la explosión. El destructor Dewey lo remolcó hasta un fondeadero poco profundo frente a Lunga Point; y, después del ataque, cruzó el "Ironbottom Sound" hasta Tulagi, donde trasladó a sus siete heridos y comenzó las reparaciones de emergencia.
A pesar de tener una brecha de 15 m en su costado, se la consideró en condiciones de navegar y se le ordenó que procediera al amparo de la oscuridad a Efate, Nuevas Hébridas, escoltada por el dragaminas Hovey. Quizás porque sus radios habían quedado fuera de combate y aparentemente ignorante de la orden, su oficial al mando, el capitán de navío William W. Graham Jr., decidió partir hacia a Sydney, Australia, para ser reparado sin informar a nadie. El Jarvis partió de Tulagi a la medianoche del 9 de agosto y se movió lentamente hacia el oeste a través de "Ironbottom Sound" y entre la isla de Savo y el cabo Esperance. A las 0134 pasó a 2.743 m al norte de los cruceros del contralmirante Mikawa a punto de comenzar la batalla de la isla Savo. Confundiéndola con un crucero de la clase Aquiles de Nueva Zelanda, le dispararon torpedos, y el destructor Yūnagi luego le atacó brevemente, escapando el destructor sin más daños.
El destructor, que continuaba retirándose hacia el oeste, tenía poca velocidad, no tenía comunicaciones por radio y pocos cañones estaban operativos; pero rechazó la ayuda del destructor Blue cuando fue avistado a las 0325. Después del amanecer, un avión de exploración con base en el Saratoga lo avistó a 40 millas de Guadalcanal, perdiendo combustible. Esa fue la última vez que los estadounidenses lo vieron.
Sin embargo, los japoneses, aún confundiendo al Jarvis con un crucero en fuga, enviaron 31 aviones desde Rabaul para destruirlo. Una vez descubierto, el Jarvis no era rival para los bombarderos. Según los registros japoneses, Jarvis "se partió y se hundió" a las 13:00 horas del 9 de agosto. Ninguno de sus 233 tripulantes sobrevivió al ataque.
El Jarvis recibió tres estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.
El Jarvis, en Pudget Sound, en diciembre de 1937.
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Jarvis_(DD-393)