Publicado: Mié Mar 10, 2021 7:18 pm
El USS Moffett (DD-362) fue puesto en quilla el 2 de enero de 1934 en el astillero Fore River de Bethlehem Shipbuilding Corporation en Quincy, Massachusetts; fue botado el 11 de diciembre de 1935 y entró en servicio en Boston, Massachusett,s el 28 de agosto de 1936, el comandante Andrew H. Addoms al mando.
El USS Moffett dejó Newport, Rhode Island, su base para las operaciones de la Flota del Atlántico entre 1936 y 1941, el 24 de abril de 1941, uniéndose a la Patrulla de Neutralidad del Atlántico Sur frente a Brasil. Después de la caída de Francia, operó desde Puerto Rico con una fuerza que protegía contra la navegación de las posibles acciones hostiles de la flota Vichy con base en Martinica y Guadalupe. En agosto de 1941 escoltó al Augusta, que llevaba al presidente Roosevelt en su viaje hacia Terranova.
Durante los primeros dos años de la Segunda Guerra Mundial, el Moffett operó en tareas de patrulla y convoy en el Atlántico Sur y el Caribe. Hizo varios viajes a diversas partes de África Occidental en 1943. El 17 de mayo de 1943, mientras estaba escoltando buques aliados en compañía del Jouett en el Caribe, se enteró de que aviones de patrulla habían detectado y disparado contra un submarino alemán. A las 12:46, Moffett avistó el submarino U-128, que fue hundido por los dos destructores a cañonazos; luego rescataron a 50 supervivientes, incluido el capitán del sumergible.
Tres meses después, mientras escoltaba al Memphis y a un mercante a la Isla Ascensión, el Moffett hizo contacto con el U-604 y nuevamente se unió a los aviones de la Armada para atacarlo. La caza duró a lo largo de la noche, y, cuando el submarino emergió a 95 millas al norte de Trinidad a la mañana siguiente, el Moffett lo atacó con su cañón, logrado con cinco impactos. Tres días después, con la ayuda de aviones, se recuperó el contacto y el submarino resultó gravemente dañado por las cargas de profundidad del Moffett. En la oscuridad y confusión de la acción, un avión amigo que confundió al Moffett con el enemigo realizó dos pasadas de ametrallamiento que causaron daños menores. El submarino fue finalmente hundido por su tripulación el 11 de agosto; el Moffett reclamó su destrucción.
El 26 de marzo de 1944, el Moffett zarpó como comandante de la escolta del Convoy YN-78, un grupo de remolcadores, barcazas y patrulleras en ruta a Inglaterra para la invasión de Normandía. Después de visitar Gales e Irlanda del Norte, el Moffett regresó a Nueva York el 11 de mayo.
El último combate del Moffett se produjo el 1 de agosto, cuando aviones enemigos atacaron el convoy UGS-48 mientras lo escoltaba a Bizerta, Túnez. Lanzando humo para proteger el convoy, el Moffett realizó una serie de brillantes giros cerrados y maniobras para esquivar los torpederos que continuaron atacando durante la noche, y con otras escoltas los ahuyentó con su fuego antiaéreo. Regresó a Nueva York el 27 de agosto. Después de un último viaje de escolta a Orán en abril de 1945, el Moffett se sometió a unas reparaciones prolongadas en Boston.
Remolcado a Charleston, Carolina del Sur, el 28 de mayo para realizar más reparaciones, el Moffett todavía estaba en el dique seco al final de la guerra en agosto, deteniéndose los trabajo. Fue dado de baja en Charleston el 2 de noviembre de 1945 y pasó a la Flota de Reserva. Eliminado de la lista de la Marina el 28 de enero de 1947, el Moffett fue vendido para su desguace el 16 de mayo de 1947 a Boston Metals Company, Baltimore, Maryland.
Moffett recibió dos estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.
Ningún otro barco de la Armada de los Estados Unidos se ha llamado Moffett.
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Moffett_(DD-362)
El USS Moffett dejó Newport, Rhode Island, su base para las operaciones de la Flota del Atlántico entre 1936 y 1941, el 24 de abril de 1941, uniéndose a la Patrulla de Neutralidad del Atlántico Sur frente a Brasil. Después de la caída de Francia, operó desde Puerto Rico con una fuerza que protegía contra la navegación de las posibles acciones hostiles de la flota Vichy con base en Martinica y Guadalupe. En agosto de 1941 escoltó al Augusta, que llevaba al presidente Roosevelt en su viaje hacia Terranova.
Durante los primeros dos años de la Segunda Guerra Mundial, el Moffett operó en tareas de patrulla y convoy en el Atlántico Sur y el Caribe. Hizo varios viajes a diversas partes de África Occidental en 1943. El 17 de mayo de 1943, mientras estaba escoltando buques aliados en compañía del Jouett en el Caribe, se enteró de que aviones de patrulla habían detectado y disparado contra un submarino alemán. A las 12:46, Moffett avistó el submarino U-128, que fue hundido por los dos destructores a cañonazos; luego rescataron a 50 supervivientes, incluido el capitán del sumergible.
Tres meses después, mientras escoltaba al Memphis y a un mercante a la Isla Ascensión, el Moffett hizo contacto con el U-604 y nuevamente se unió a los aviones de la Armada para atacarlo. La caza duró a lo largo de la noche, y, cuando el submarino emergió a 95 millas al norte de Trinidad a la mañana siguiente, el Moffett lo atacó con su cañón, logrado con cinco impactos. Tres días después, con la ayuda de aviones, se recuperó el contacto y el submarino resultó gravemente dañado por las cargas de profundidad del Moffett. En la oscuridad y confusión de la acción, un avión amigo que confundió al Moffett con el enemigo realizó dos pasadas de ametrallamiento que causaron daños menores. El submarino fue finalmente hundido por su tripulación el 11 de agosto; el Moffett reclamó su destrucción.
El 26 de marzo de 1944, el Moffett zarpó como comandante de la escolta del Convoy YN-78, un grupo de remolcadores, barcazas y patrulleras en ruta a Inglaterra para la invasión de Normandía. Después de visitar Gales e Irlanda del Norte, el Moffett regresó a Nueva York el 11 de mayo.
El último combate del Moffett se produjo el 1 de agosto, cuando aviones enemigos atacaron el convoy UGS-48 mientras lo escoltaba a Bizerta, Túnez. Lanzando humo para proteger el convoy, el Moffett realizó una serie de brillantes giros cerrados y maniobras para esquivar los torpederos que continuaron atacando durante la noche, y con otras escoltas los ahuyentó con su fuego antiaéreo. Regresó a Nueva York el 27 de agosto. Después de un último viaje de escolta a Orán en abril de 1945, el Moffett se sometió a unas reparaciones prolongadas en Boston.
Remolcado a Charleston, Carolina del Sur, el 28 de mayo para realizar más reparaciones, el Moffett todavía estaba en el dique seco al final de la guerra en agosto, deteniéndose los trabajo. Fue dado de baja en Charleston el 2 de noviembre de 1945 y pasó a la Flota de Reserva. Eliminado de la lista de la Marina el 28 de enero de 1947, el Moffett fue vendido para su desguace el 16 de mayo de 1947 a Boston Metals Company, Baltimore, Maryland.
Moffett recibió dos estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.
Ningún otro barco de la Armada de los Estados Unidos se ha llamado Moffett.
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Moffett_(DD-362)