Publicado: Sab Oct 17, 2020 10:57 pm
La planta de propulsión diesel-eléctrica completa de algunos Sargos continuó. La "nueva clase S" tenía submarinos con motores General Motors-Winton o Hooven-Owens-Rentschler (HOR). Los motores HOR demostraron ser muy poco fiables y fueron reemplazados a principios de 1943. Otro motor usado fue el motor Fairbanks-Morse 38 8-1/8. Todavía utilizado como motor de apoyo en submarinos nucleares, este fue uno de los mejores motores submarinos de todos los tiempos. Los Tambor tuvieron suerte; doce de los barcos posteriores de la clase Gato fueron equipados inicialmente con HOR, aparentemente para acelerar la producción.
Los Tambor tenían una debilidad significativa: los cuatro motores estaban en un compartimento, lo que hacía que el barco fuera muy vulnerable a los daños. Esto se corrigió en la clase Gato, cuya profundidad de prueba también se incrementó de 76 m a 91 m, según las pruebas de cargas de profundidad contra Tambor.
Seis Tambor se encontraban en aguas de Hawai o el Pacífico Central el 7 de diciembre de 1941, con el Tautog en Pearl Harbor durante el ataque. El resto de la clase estaba en los EEUU continentales, recientemente entrados en servicio o en pruebas. La mayor parte de los submarinos disponibles en el Pacífico (sin incluir ningún Tambor) se había desplegado en las Filipinas en octubre de 1941. Los Tambor tuvieron una vida operativa dura: siete de los doce barcos de la clase se hundieron antes de que los supervivientes fueran retirados de servicio y destinados a tareas de entrenamiento y experimentales a principios de 1945; este fue el porcentaje más alto perdido de cualquier clase de submarinos estadounidenses.
Al Tautog se le atribuyó el hundimiento de 26 barcos, el mayor número de barcos hundidos por un submarino norteamericano en la Segunda Guerra Mundial. Después de la guerra, el Tuna tomó parte en las pruebas de armas nucleares de la Operación Crossroads en el atolón Bikini en 1946, pero solo sufrió daños leves. Más tarde fue hundido como blanco de tiro en 1948.
Desplazamiento: 1.499 toneladas estándar en superficie; 2.410 toneladas sumergido
Eslora: 93,62 m; manga: 8,31 m; calado: 4,458 m
Propulsión:4 × motores diésel que accionaban generadores eléctricos (Fairbanks-Morse o General Motors)
2 baterías Sargo de 126 celdas
4 × motores eléctricos General Electric de alta velocidad con engranajes reductores
6.400 hp (4.800 kW) en superficie
2.740 hp (2.040 kW) sumergido
Velocidad: 20,4 nudos (38 km/h) en superficie; 8,75 nudos (16 km/h) sumergido
Alcance: 11.000 millas náuticas (20.000 km) a 10 nudos (19 km/h)
Profundidad máxima: 76 m
Dotación: 6 oficiales, 54 marineros
Armamento: 10 tubos lanzatorpedo de 533 mm, 24 torpedos; cañón de 76 mm
https://en.wikipedia.org/wiki/Tambor-class_submarine
Los Tambor tenían una debilidad significativa: los cuatro motores estaban en un compartimento, lo que hacía que el barco fuera muy vulnerable a los daños. Esto se corrigió en la clase Gato, cuya profundidad de prueba también se incrementó de 76 m a 91 m, según las pruebas de cargas de profundidad contra Tambor.
Seis Tambor se encontraban en aguas de Hawai o el Pacífico Central el 7 de diciembre de 1941, con el Tautog en Pearl Harbor durante el ataque. El resto de la clase estaba en los EEUU continentales, recientemente entrados en servicio o en pruebas. La mayor parte de los submarinos disponibles en el Pacífico (sin incluir ningún Tambor) se había desplegado en las Filipinas en octubre de 1941. Los Tambor tuvieron una vida operativa dura: siete de los doce barcos de la clase se hundieron antes de que los supervivientes fueran retirados de servicio y destinados a tareas de entrenamiento y experimentales a principios de 1945; este fue el porcentaje más alto perdido de cualquier clase de submarinos estadounidenses.
Al Tautog se le atribuyó el hundimiento de 26 barcos, el mayor número de barcos hundidos por un submarino norteamericano en la Segunda Guerra Mundial. Después de la guerra, el Tuna tomó parte en las pruebas de armas nucleares de la Operación Crossroads en el atolón Bikini en 1946, pero solo sufrió daños leves. Más tarde fue hundido como blanco de tiro en 1948.
Desplazamiento: 1.499 toneladas estándar en superficie; 2.410 toneladas sumergido
Eslora: 93,62 m; manga: 8,31 m; calado: 4,458 m
Propulsión:4 × motores diésel que accionaban generadores eléctricos (Fairbanks-Morse o General Motors)
2 baterías Sargo de 126 celdas
4 × motores eléctricos General Electric de alta velocidad con engranajes reductores
6.400 hp (4.800 kW) en superficie
2.740 hp (2.040 kW) sumergido
Velocidad: 20,4 nudos (38 km/h) en superficie; 8,75 nudos (16 km/h) sumergido
Alcance: 11.000 millas náuticas (20.000 km) a 10 nudos (19 km/h)
Profundidad máxima: 76 m
Dotación: 6 oficiales, 54 marineros
Armamento: 10 tubos lanzatorpedo de 533 mm, 24 torpedos; cañón de 76 mm
https://en.wikipedia.org/wiki/Tambor-class_submarine