Publicado: Sab Oct 17, 2020 10:46 pm
Clase Tambor.
En el otoño de 1937, el equipo de oficiales organizado por el entonces comandante Charles A. Lockwood (más tarde almirante y comandante de la Fuerza Submarina del Pacífico), el comandante Andrew McKee, oficial de planificación en los astilleros de la Marina en Portsmouth, y el teniente Armand M. Morgan, jefe de la sección de diseño de submarinos de la Marina, presentaó una propuesta para un submarino de flota mejorado. Debía ser grande (1.500 toneladas) y estar equipados con los últimos motores diésel, diez tubos de torpedos, un cañón de 127 mm y una computadora de datos de torpedos actualizada. La habitabilidad aumentaría con la adición de unidades de destilación de agua dulce y aire acondicionado.
Sin embargo, la propuesta se topó con la oposición del almirante Thomas Hart, presidente de la Junta General. Hart defendió obstinadamente la construcción de pequeñas embarcaciones de defensa costera (sin "lujos" como el aire acondicionado, cuya función principal no era la comodidad sino la eliminación de los frecuentes cortocircuitos eléctricos). A través de la determinación y hábiles maniobras políticas, prevaleció el diseño del equipo de Lockwood (aunque Hart aceptaría solo un cañón de 76 mm). Al igual que con otras clases, el pequeño cañón debía evitar que los submarinos intentaran hacer frente a escoltas fuertemente armados en la superficie. Este diseño fue finalmente adoptado por la Junta General de la Marina y la Conferencia de Oficiales de Submarinos para el programa de 1939.
Los Tambor presentaron varias mejoras clave respecto a la clase Sargo. Por primera vez un submarino estadounidense estuvo equipado con seis tubos en la proa. Esto se había retrasado durante varios años debido a una sobreestimación del tonelaje requerido para los dos tubos adicionales. Se conservaron los cuatro tubos de popa de los Sargos. Las salas de torpedos más grandes eliminaron la estiba de torpedos en la cubierta de las clases anteriores, que de todos modos fue abandonada durante la Segunda Guerra Mundial. La eficiencia del combate se mejoró al reubicar a los operadores del sonar y la computadora de datos de torpedos en una torre de mando ampliada para permitir la comunicación directa con el capitán, y se equipó un nuevo periscopio más pequeño para evitar la detección. El "tanque negativo" de algunos submarinos de la clase S de la Primera Guerra Mundial fue revivido; éste podría inundarse rápidamente para proporcionar flotabilidad negativa y hacer que el submarino se sumergiera más rápidamente. El casco había mejorado la aerodinámica para una mayor velocidad de crucero.
Aunque los Tambors estaban inicialmente equipados con un cañón de cubierta de76 mm, Lockwood y la Conferencia de Oficiales de Submarinos prevalecieron sobre el almirante Hart para permitir una cubierta reforzada para acomodar una pieza de 127 mm si los hechos lo justificara. En 1942-43, seis Tambor fueron rearmados con cañones de 127 mm, aparentemente tomados de la clase Barracuda.Al igual que con muchos otros submarinos que comenzaron la guerra con el 76 mm, los Tambor restantes recibieron cañones de 102 mm procedentes de los viejos submarinos S que estaban siendo retirados de servicio.
En el otoño de 1937, el equipo de oficiales organizado por el entonces comandante Charles A. Lockwood (más tarde almirante y comandante de la Fuerza Submarina del Pacífico), el comandante Andrew McKee, oficial de planificación en los astilleros de la Marina en Portsmouth, y el teniente Armand M. Morgan, jefe de la sección de diseño de submarinos de la Marina, presentaó una propuesta para un submarino de flota mejorado. Debía ser grande (1.500 toneladas) y estar equipados con los últimos motores diésel, diez tubos de torpedos, un cañón de 127 mm y una computadora de datos de torpedos actualizada. La habitabilidad aumentaría con la adición de unidades de destilación de agua dulce y aire acondicionado.
Sin embargo, la propuesta se topó con la oposición del almirante Thomas Hart, presidente de la Junta General. Hart defendió obstinadamente la construcción de pequeñas embarcaciones de defensa costera (sin "lujos" como el aire acondicionado, cuya función principal no era la comodidad sino la eliminación de los frecuentes cortocircuitos eléctricos). A través de la determinación y hábiles maniobras políticas, prevaleció el diseño del equipo de Lockwood (aunque Hart aceptaría solo un cañón de 76 mm). Al igual que con otras clases, el pequeño cañón debía evitar que los submarinos intentaran hacer frente a escoltas fuertemente armados en la superficie. Este diseño fue finalmente adoptado por la Junta General de la Marina y la Conferencia de Oficiales de Submarinos para el programa de 1939.
Los Tambor presentaron varias mejoras clave respecto a la clase Sargo. Por primera vez un submarino estadounidense estuvo equipado con seis tubos en la proa. Esto se había retrasado durante varios años debido a una sobreestimación del tonelaje requerido para los dos tubos adicionales. Se conservaron los cuatro tubos de popa de los Sargos. Las salas de torpedos más grandes eliminaron la estiba de torpedos en la cubierta de las clases anteriores, que de todos modos fue abandonada durante la Segunda Guerra Mundial. La eficiencia del combate se mejoró al reubicar a los operadores del sonar y la computadora de datos de torpedos en una torre de mando ampliada para permitir la comunicación directa con el capitán, y se equipó un nuevo periscopio más pequeño para evitar la detección. El "tanque negativo" de algunos submarinos de la clase S de la Primera Guerra Mundial fue revivido; éste podría inundarse rápidamente para proporcionar flotabilidad negativa y hacer que el submarino se sumergiera más rápidamente. El casco había mejorado la aerodinámica para una mayor velocidad de crucero.
Aunque los Tambors estaban inicialmente equipados con un cañón de cubierta de76 mm, Lockwood y la Conferencia de Oficiales de Submarinos prevalecieron sobre el almirante Hart para permitir una cubierta reforzada para acomodar una pieza de 127 mm si los hechos lo justificara. En 1942-43, seis Tambor fueron rearmados con cañones de 127 mm, aparentemente tomados de la clase Barracuda.Al igual que con muchos otros submarinos que comenzaron la guerra con el 76 mm, los Tambor restantes recibieron cañones de 102 mm procedentes de los viejos submarinos S que estaban siendo retirados de servicio.