Publicado: Mié Abr 28, 2010 7:32 pm
Pinguin
HSK 5; Schiff 33, Corsario F
El carguero Kandelfels se convirtió en curcero auxiliar a finales de 1939-comienzos de 1940. Entró en servicio el 6 de febrero de 1940 al mando del Kapitän zur See Ernst Felix Krüder. Tras el periodo de entrenamiento habitual partió hacia el Atlántico el 15 de junio, disfrazado de buque soviético. Llegó al Atlántico el 1 de julio, donde cambió su disfraz por el del carguero griego Kassos.
El 31 de julio se cobró su primer víctima: el carguero británico Domingo de Larrinaga. Cruzó el Cabo de Hornos del 20 de agosto, y seis días después capturó al petrolero noruego Filefjell intacto. Al día siguiente le tocó al petrolero British Commander, que comenzó a enviar mensajes de socorro hasta ser silenciado y hundido. Apenas hubo recogido a los supervivientes se encontró con otro carguero, el noruego Morviken, capturado y hundido tras subir a bordo a la tripulación cautiva. Tras llegar a una zona segura, Krüder transfirió el fuel oil del Filefjell al Pinguin y lo hundió.
El 12 de spetiembre se encontraron con el carguero Benavon, que intercambió cañonazos hasta que fue rapidamente silenciado. Se rescataron a los supervivientes y se abandonó a su destino al buque en llamas.
El 16 de spetiembre le tocó el turno al noruego Nordvard, que no llegó a usar la radio. Se le dotó de tripulantes y fue enviado a Francia. Otro noruego, el petrolero Storstad, fue interceptado y capturado el 7 de octubre. Se decidió usarlo como buque dragaminas, y ambos navíos minaron las aguas australianas, que se cobraron cinco hundimientos y daños en un sexto buque.
HSK 5; Schiff 33, Corsario F
El carguero Kandelfels se convirtió en curcero auxiliar a finales de 1939-comienzos de 1940. Entró en servicio el 6 de febrero de 1940 al mando del Kapitän zur See Ernst Felix Krüder. Tras el periodo de entrenamiento habitual partió hacia el Atlántico el 15 de junio, disfrazado de buque soviético. Llegó al Atlántico el 1 de julio, donde cambió su disfraz por el del carguero griego Kassos.
El 31 de julio se cobró su primer víctima: el carguero británico Domingo de Larrinaga. Cruzó el Cabo de Hornos del 20 de agosto, y seis días después capturó al petrolero noruego Filefjell intacto. Al día siguiente le tocó al petrolero British Commander, que comenzó a enviar mensajes de socorro hasta ser silenciado y hundido. Apenas hubo recogido a los supervivientes se encontró con otro carguero, el noruego Morviken, capturado y hundido tras subir a bordo a la tripulación cautiva. Tras llegar a una zona segura, Krüder transfirió el fuel oil del Filefjell al Pinguin y lo hundió.
El 12 de spetiembre se encontraron con el carguero Benavon, que intercambió cañonazos hasta que fue rapidamente silenciado. Se rescataron a los supervivientes y se abandonó a su destino al buque en llamas.
El 16 de spetiembre le tocó el turno al noruego Nordvard, que no llegó a usar la radio. Se le dotó de tripulantes y fue enviado a Francia. Otro noruego, el petrolero Storstad, fue interceptado y capturado el 7 de octubre. Se decidió usarlo como buque dragaminas, y ambos navíos minaron las aguas australianas, que se cobraron cinco hundimientos y daños en un sexto buque.