Publicado: Mar May 19, 2009 6:39 am
Muchachos les dejo una pequeña historia de las “mujeres” del Graf Speed.
MUJERES A BORDO
Hubo un episodio que se publicó como al pasar en uno solo de los incontables libros y artículos que se editaron sobre el acorazado alemán.
Ocurre que cuando el 2 de diciembre el Graf Spee interceptó al Doric Star de la Blue Star Line y bajo bandera australiana, entre los pasajeros figuraban también cinco bailarinas. Las señoritas, españolas de nacionalidad, eran integrantes de un ballet. Después de una gira regresaban en el citado paquebote y tuvieron la mala o buena suerte de ser llevadas con toda corrección a bordo del blindado alemán. Allí se les asignó un camarote algo aislado del dormitorio de los prisioneros masculinos.
La presencia de las artistas resultó a primera vista una nota simpática, bien que de sabor agridulce. Y no solo porque las damiselas trajeran consigo una ardillita que en un descuido se escapó y causó un cortocircuito eléctrico.
La anécdota no sería de mayor notoriedad si no fuera porque esta presencia femenina brilla por su ausencia en la bibliografía general, excepto en el libro escrito en 1954 por un tripulante con el seudónimo Rudolf Müller.
Foto del S.S. Doric Star
El hecho es significativo: hay una ley de mar de larga tradición oral y firme arraigo que sentencia que un buque de guerra no debe ser abordado por mujeres porque su presencia augura mala suerte. Los hechos inmediatos confirmarían la vigencia de esta superstición.
Por fortuna para las chicas, en el encuentro del crucero con su nave nodriza —que se produjo pocos días después de la captura del Doric Star— la troupe fue trasladada al Altmark, que con sus provisiones de reposición agotadas y su nueva carga humana emprendió viaje de regreso.
Resulta llamativo que este incidente, en cierta forma trivial se haya soslayado en toda la vasta y exhaustiva crónica sobre el Graf Spee, obviamente por una razón comprensible: para no empañar las descripciones de las acciones rebosantes de heroísmo y pura
hombría de la contienda misma.
Fuentes:
-Revista Todo es Historia, número 454
-www.bluestarline.org
Saludos
MUJERES A BORDO
Hubo un episodio que se publicó como al pasar en uno solo de los incontables libros y artículos que se editaron sobre el acorazado alemán.
Ocurre que cuando el 2 de diciembre el Graf Spee interceptó al Doric Star de la Blue Star Line y bajo bandera australiana, entre los pasajeros figuraban también cinco bailarinas. Las señoritas, españolas de nacionalidad, eran integrantes de un ballet. Después de una gira regresaban en el citado paquebote y tuvieron la mala o buena suerte de ser llevadas con toda corrección a bordo del blindado alemán. Allí se les asignó un camarote algo aislado del dormitorio de los prisioneros masculinos.
La presencia de las artistas resultó a primera vista una nota simpática, bien que de sabor agridulce. Y no solo porque las damiselas trajeran consigo una ardillita que en un descuido se escapó y causó un cortocircuito eléctrico.
La anécdota no sería de mayor notoriedad si no fuera porque esta presencia femenina brilla por su ausencia en la bibliografía general, excepto en el libro escrito en 1954 por un tripulante con el seudónimo Rudolf Müller.
Foto del S.S. Doric Star
El hecho es significativo: hay una ley de mar de larga tradición oral y firme arraigo que sentencia que un buque de guerra no debe ser abordado por mujeres porque su presencia augura mala suerte. Los hechos inmediatos confirmarían la vigencia de esta superstición.
Por fortuna para las chicas, en el encuentro del crucero con su nave nodriza —que se produjo pocos días después de la captura del Doric Star— la troupe fue trasladada al Altmark, que con sus provisiones de reposición agotadas y su nueva carga humana emprendió viaje de regreso.
Resulta llamativo que este incidente, en cierta forma trivial se haya soslayado en toda la vasta y exhaustiva crónica sobre el Graf Spee, obviamente por una razón comprensible: para no empañar las descripciones de las acciones rebosantes de heroísmo y pura
hombría de la contienda misma.
Fuentes:
-Revista Todo es Historia, número 454
-www.bluestarline.org
Saludos