Publicado: Jue May 07, 2009 2:37 pm
Sobre el posible uso de los helicópteros como armas de combate, hay varios aspectos más:
- Los primeros helicópteros eran aparatos muy rudimentarios. Incluso en la guerra de Corea aparatos como el Sikorsky H-19 eran descritos como “un millar de piezas volando en formación”. Los motores alternativos producían grandes vibraciones, y además, al carecerse de piloto automático, imponían una enorme tensión al piloto.
- La capacidad de carga de los primeros helicópteros era ínfima. Los primeros helicópteros usados como aeronaves de combate fueron Sikorsky H-19 franceses, que a partir de 1956 fueron equipados con ametralladoras, cañones de 20 mm (fijos) y cohetes para la guerra en Argelia. Y no fueron un éxito: incluso un armamento ligero como una ametralladora era demasiado para esas aeronaves, subpotenciadas. No sólo eso, la complejidad de los helicópteros con motores de pistones los hacía muy vulnerables al fuego terrestre, y además eran demasiado pesados como para esquivar el fuego.
En la práctica, hasta que aparecieron helicópteros con motores de turbina de gas, más ligera, potente y sencilla (los ubicuos UH-1 Iroquois de Vietnam) no se pudo desplegar un helicóptero armado eficiente.
- Un helicóptero es excesivamente vulnerable al fuego enemigo, por lo que es conveniente que disponga de armas de largo alcance. Pero en 1944 no había misiles contracarro, y los cohetes existentes eran armas subsónicas, muy poco precisas, de escaso alcance. Si se usaban cañones sin retroceso, peor aún. A finales de la guerra los alemanes empezaron a usar (como arma aire aire) el cohete R4M de 55 mm, del que se derivarían los cohetes usados en los sesenta. Pero ni los había en 1944, ni los helicópteros alemanes podían cargarlos.
- Usar helicópteros en ausencia de superioridad aérea es un suicidio. En maniobras simuladas es frecuente que un helicóptero sea capaz de eludir a un caza, en la realidad no es así, habitualmente cada vez que un avión de combate ha avistado un helicóptero enemigo sin escolta, lo ha derribado.
Saludos
- Los primeros helicópteros eran aparatos muy rudimentarios. Incluso en la guerra de Corea aparatos como el Sikorsky H-19 eran descritos como “un millar de piezas volando en formación”. Los motores alternativos producían grandes vibraciones, y además, al carecerse de piloto automático, imponían una enorme tensión al piloto.
- La capacidad de carga de los primeros helicópteros era ínfima. Los primeros helicópteros usados como aeronaves de combate fueron Sikorsky H-19 franceses, que a partir de 1956 fueron equipados con ametralladoras, cañones de 20 mm (fijos) y cohetes para la guerra en Argelia. Y no fueron un éxito: incluso un armamento ligero como una ametralladora era demasiado para esas aeronaves, subpotenciadas. No sólo eso, la complejidad de los helicópteros con motores de pistones los hacía muy vulnerables al fuego terrestre, y además eran demasiado pesados como para esquivar el fuego.
En la práctica, hasta que aparecieron helicópteros con motores de turbina de gas, más ligera, potente y sencilla (los ubicuos UH-1 Iroquois de Vietnam) no se pudo desplegar un helicóptero armado eficiente.
- Un helicóptero es excesivamente vulnerable al fuego enemigo, por lo que es conveniente que disponga de armas de largo alcance. Pero en 1944 no había misiles contracarro, y los cohetes existentes eran armas subsónicas, muy poco precisas, de escaso alcance. Si se usaban cañones sin retroceso, peor aún. A finales de la guerra los alemanes empezaron a usar (como arma aire aire) el cohete R4M de 55 mm, del que se derivarían los cohetes usados en los sesenta. Pero ni los había en 1944, ni los helicópteros alemanes podían cargarlos.
- Usar helicópteros en ausencia de superioridad aérea es un suicidio. En maniobras simuladas es frecuente que un helicóptero sea capaz de eludir a un caza, en la realidad no es así, habitualmente cada vez que un avión de combate ha avistado un helicóptero enemigo sin escolta, lo ha derribado.
Saludos