Publicado: Lun Ene 08, 2007 10:51 am
Y un poco de la historia del Graf Zeppelin.
Minetras EEUU, Japon y Gran Bretaña desrrollaban ya su 3ª generacion de portaaviones, Alemania, limitada por el tratado de Versalles, empieza en julio de 1935 el proyecto de la construccion de 4 portaaviones.
Se inicia la construccion del "Flugzengtrager A" que se denominaria "Graf Zeppelin". Con objeto de burlar el Tratado de Versalles, la Kriegsmarine declaro que se trataba de un buque con un desplazamiento de 19250 ton., aunque el proyecto asignaba en un principio 23450 ton.
El 8 de diciembre del 38 se bota en Kiel el primer buque, mientras se trabajaba ya en la construccion del "Flugzengtrager B", que no seria botado nunca.
Pero Goering, pelotas oficial de Hitler, no estaba dispuesto a que Reader le quitaran ni un solo avion para destinarlo a la Marina.
El nefasto Goering le puso todas las trabas habidas y por haber a jefe de la Kriegsmarine, pero al final este consiguio que le asignaran doce Stukas 87-T modificados para el servicio a bordo como avion de ataque, y 30 MeBF 109T-1 para proteccion aerea.
Las particulares teorias de Hitler sobre el modo de hacer la guerra, atizadas por el rastrero de Goering, retrasaron el portaaviones en beneficio de submarinos y aviones.
El hundimiento del portaaviones britanico "Courageus" el 17 de septiembre de 1939 en aguas de Irlanda por el U-29 asesto el golpe definitivo al Graf Zeppelin en beneficio de los submarinos.
El 2 de octubre de 1939, el Estado Mayor aleman en la que da baja prioridad al portaaviones aleman. El 28 de abril de 1940 se suspende el proyecto Graf Zeppelin, este buque no seria entregado la la Kriegsmarine.
En marzo de 1945 fue cargado con botin de guerra por los rusos y con tripulacion sovietica lo dirigieron a Leningrado en su primer y unico viaje, pero se hundio durante el trayecto.
Lo que ma empieza mal acaba....
Minetras EEUU, Japon y Gran Bretaña desrrollaban ya su 3ª generacion de portaaviones, Alemania, limitada por el tratado de Versalles, empieza en julio de 1935 el proyecto de la construccion de 4 portaaviones.
Se inicia la construccion del "Flugzengtrager A" que se denominaria "Graf Zeppelin". Con objeto de burlar el Tratado de Versalles, la Kriegsmarine declaro que se trataba de un buque con un desplazamiento de 19250 ton., aunque el proyecto asignaba en un principio 23450 ton.
El 8 de diciembre del 38 se bota en Kiel el primer buque, mientras se trabajaba ya en la construccion del "Flugzengtrager B", que no seria botado nunca.
Pero Goering, pelotas oficial de Hitler, no estaba dispuesto a que Reader le quitaran ni un solo avion para destinarlo a la Marina.
El nefasto Goering le puso todas las trabas habidas y por haber a jefe de la Kriegsmarine, pero al final este consiguio que le asignaran doce Stukas 87-T modificados para el servicio a bordo como avion de ataque, y 30 MeBF 109T-1 para proteccion aerea.
Las particulares teorias de Hitler sobre el modo de hacer la guerra, atizadas por el rastrero de Goering, retrasaron el portaaviones en beneficio de submarinos y aviones.
El hundimiento del portaaviones britanico "Courageus" el 17 de septiembre de 1939 en aguas de Irlanda por el U-29 asesto el golpe definitivo al Graf Zeppelin en beneficio de los submarinos.
El 2 de octubre de 1939, el Estado Mayor aleman en la que da baja prioridad al portaaviones aleman. El 28 de abril de 1940 se suspende el proyecto Graf Zeppelin, este buque no seria entregado la la Kriegsmarine.
En marzo de 1945 fue cargado con botin de guerra por los rusos y con tripulacion sovietica lo dirigieron a Leningrado en su primer y unico viaje, pero se hundio durante el trayecto.
Lo que ma empieza mal acaba....