Publicado: Dom Nov 30, 2008 4:07 pm
Buen artículo, pero pienso que se podría haber ampliado.
Por ejemplo, se sabe que el U-47 estuvo a punto de embarrancar al confundir el paso de Skerry Sound con el de Kirk Sound. El submarino, junto antes de empotrarse contra uno de los pecios, arrumbó al Norte y embragó los diesel para librarse de unas redes. Dicho error quedó recogido en el cuaderno de bitácora.
También cabe reseñar que fué una hazaña aún mayor dado que esa noche había aurora boreal, un fenómeno que iluminaba el cielo cada cierto tiempo y que estuvo a punto de delatar al submarino en la punta de Skaildaquoy. Allí también estuvo a punto de engancharse con una gruesa correa de amarre, tendida a 45ú y cerrando el paso. El submarino paso justo rozando y el casco chirrió con fuerza, pero para sorpresa de Ghünter, nadie salvo los del U-47 oyeron el ruido.
Además, durante su huida hubo de evadirse de un destructor, que, incomprensiblemente, pasó a su lado sin atacarlo.
Por ejemplo, se sabe que el U-47 estuvo a punto de embarrancar al confundir el paso de Skerry Sound con el de Kirk Sound. El submarino, junto antes de empotrarse contra uno de los pecios, arrumbó al Norte y embragó los diesel para librarse de unas redes. Dicho error quedó recogido en el cuaderno de bitácora.
También cabe reseñar que fué una hazaña aún mayor dado que esa noche había aurora boreal, un fenómeno que iluminaba el cielo cada cierto tiempo y que estuvo a punto de delatar al submarino en la punta de Skaildaquoy. Allí también estuvo a punto de engancharse con una gruesa correa de amarre, tendida a 45ú y cerrando el paso. El submarino paso justo rozando y el casco chirrió con fuerza, pero para sorpresa de Ghünter, nadie salvo los del U-47 oyeron el ruido.
Además, durante su huida hubo de evadirse de un destructor, que, incomprensiblemente, pasó a su lado sin atacarlo.