Publicado: Vie May 14, 2021 11:52 am
El U-502 fue construido desde el 2 de abril de 1940 en el astillero Deutsche Werft en Hamburgo, hasta el 31 de mayo de 1941, entrando en servicio bajo el mando del Kapitänleutnant Jürgen von Rosenstiel, con la 2a Flotilla. Realizó 4 patrullas en las que hundió a 14 mercantes (78.843 t) antes de ser hundido cuando regresaba a su base, pero a las 04:45 del 6 de julio, navegando en el golfo de Vizcaya, al oeste de La Rochelle, por las cargas de profundidad de un bombardero Wellington del Escuadrón 172 de la RAF. Se hunidó con toda la tripulación.
Este fue el primer submarino hundido por un avión equipado con el sistema Leigh. El piloto, P / O Wiley B. Howell, un voluntario estadounidense que sirvía en la RAF, recibió posteriormente la DFC. Howell llegaría a mandar el portaaviones Bennington en 1965-1966.
El U-504 fue construido desde el 29 de abril de 1940 en el astillero Deutsche Werft en Hamburgo, hasta el 30 de julio de 1941, entrando en servicio bajo el mando del Korvettenkapitän Hans-Georg Friedrich "Fritz" Poske, con la 4a Flotilla para entrenamiento, el submarino fue transferido a la 2a Flotilla el 1 de enero de 1942 para el servicio de primera línea. Fue miembro de seis manadas de lobos. Realizó 7 patrullas en las que hundió a 15 mercantes (78.123 t) antes de ser hundido en su patrulla final, que comenzó el 27 de julio de 1943 bajo el recién ascendido Korvettenkapitän Wilhelm Luis. El 30 el submarino fue hundido con toda la tripulación al noroeste del cabo Ortegal, España, por las cargas de profundidad de los buques de la clase Black Swan HMS Kite, Woodpecker, Wren y Wild Goose.
El U-505 fue construido desde el12 de junio de 1940 por Deutsche Werft en Hamburgo, hasta el 26 de agosto con el Kapitänleutnant Axel-Olaf Loewe al mando. con la 4a Flotilla para entrenamiento; fue transferido a la 2a Flotilla el 1 de enero de 1942 para el servicio de primera línea. Fue miembro de seis manadas de lobos. Realizó 12 patrullas en las que hundió a 8 mercantes (44.962 t).
En su carrera única y desafortunada con la Kriegsmarine, tuvo la distinción de ser el "submarino más dañado que regresó con éxito a puerto" en la Segunda Guerra Mundial en su 4a patrulla, y el único submarino en el que un oficial al mando se suicidó durante en su décima patrulla, tras de seis patrullas fallidas [Kptlt. Peter Zschech, que se suicidó pegándose un tiro delante de su tripulación durante un prolongado ataque con cargas de profundida, el único oficial en la historia que hizo esto]. Fue capturado el 4 de junio de 1944 por el TG 22.3 de la US Navy, uno de los seis submarinos que fueron capturados por las fuerzas aliadas durante la Segunda Guerra Mundial. Todos menos uno tripulamte del U-505 fueron capturados. El submarino fue remolcado a las Bermudas en secreto y su tripulación fue internada en un campo de prisioneros de guerra de EEUU, donde se les negó el acceso a las visitas de la Cruz Roja Internacional. La Armada clasificó la captura como de alto secreto e impidió que los alemanes la descubrieran.
Hoy en día el U-505 se encuentra en el Museum of Science and Industry de Chicago, Illinois.
https://en.wikipedia.org/wiki/German_submarine_U-505
El U-506 fue construido desde el 11 de julio de 1940 en el astillero Deutsche Werft en Hamburgo hasta el 15 de septiembre de 1941, entrando en servicio bajo el mando del Kapitänleutnant Erich Würdemann, con la 4a Flotilla para entrenamiento; fue transferido a la 2a Flotilla el 1 de febrero de 1942 para el servicio de primera línea. Fue miembro de seis manadas de lobos. Realizó 5 patrullas en las que hundió a 14 mercantes (69.893 t) antes de ser hundido el 12 de julio de 1943 por las cargas de profundidad de un B-24 Liberator estadounidense al oeste de Vigo. El submarino se partió en dos y el piloto del bombardero vio a unos 15 hombres en el agua, por lo que lanzó una balsa salvavidas y una bengala de humo. Sólo seis tripulantes fueron rescatados por destructores británicos.
Este fue el primer submarino hundido por un avión equipado con el sistema Leigh. El piloto, P / O Wiley B. Howell, un voluntario estadounidense que sirvía en la RAF, recibió posteriormente la DFC. Howell llegaría a mandar el portaaviones Bennington en 1965-1966.
El U-504 fue construido desde el 29 de abril de 1940 en el astillero Deutsche Werft en Hamburgo, hasta el 30 de julio de 1941, entrando en servicio bajo el mando del Korvettenkapitän Hans-Georg Friedrich "Fritz" Poske, con la 4a Flotilla para entrenamiento, el submarino fue transferido a la 2a Flotilla el 1 de enero de 1942 para el servicio de primera línea. Fue miembro de seis manadas de lobos. Realizó 7 patrullas en las que hundió a 15 mercantes (78.123 t) antes de ser hundido en su patrulla final, que comenzó el 27 de julio de 1943 bajo el recién ascendido Korvettenkapitän Wilhelm Luis. El 30 el submarino fue hundido con toda la tripulación al noroeste del cabo Ortegal, España, por las cargas de profundidad de los buques de la clase Black Swan HMS Kite, Woodpecker, Wren y Wild Goose.
El U-505 fue construido desde el12 de junio de 1940 por Deutsche Werft en Hamburgo, hasta el 26 de agosto con el Kapitänleutnant Axel-Olaf Loewe al mando. con la 4a Flotilla para entrenamiento; fue transferido a la 2a Flotilla el 1 de enero de 1942 para el servicio de primera línea. Fue miembro de seis manadas de lobos. Realizó 12 patrullas en las que hundió a 8 mercantes (44.962 t).
En su carrera única y desafortunada con la Kriegsmarine, tuvo la distinción de ser el "submarino más dañado que regresó con éxito a puerto" en la Segunda Guerra Mundial en su 4a patrulla, y el único submarino en el que un oficial al mando se suicidó durante en su décima patrulla, tras de seis patrullas fallidas [Kptlt. Peter Zschech, que se suicidó pegándose un tiro delante de su tripulación durante un prolongado ataque con cargas de profundida, el único oficial en la historia que hizo esto]. Fue capturado el 4 de junio de 1944 por el TG 22.3 de la US Navy, uno de los seis submarinos que fueron capturados por las fuerzas aliadas durante la Segunda Guerra Mundial. Todos menos uno tripulamte del U-505 fueron capturados. El submarino fue remolcado a las Bermudas en secreto y su tripulación fue internada en un campo de prisioneros de guerra de EEUU, donde se les negó el acceso a las visitas de la Cruz Roja Internacional. La Armada clasificó la captura como de alto secreto e impidió que los alemanes la descubrieran.
Hoy en día el U-505 se encuentra en el Museum of Science and Industry de Chicago, Illinois.
https://en.wikipedia.org/wiki/German_submarine_U-505
El U-506 fue construido desde el 11 de julio de 1940 en el astillero Deutsche Werft en Hamburgo hasta el 15 de septiembre de 1941, entrando en servicio bajo el mando del Kapitänleutnant Erich Würdemann, con la 4a Flotilla para entrenamiento; fue transferido a la 2a Flotilla el 1 de febrero de 1942 para el servicio de primera línea. Fue miembro de seis manadas de lobos. Realizó 5 patrullas en las que hundió a 14 mercantes (69.893 t) antes de ser hundido el 12 de julio de 1943 por las cargas de profundidad de un B-24 Liberator estadounidense al oeste de Vigo. El submarino se partió en dos y el piloto del bombardero vio a unos 15 hombres en el agua, por lo que lanzó una balsa salvavidas y una bengala de humo. Sólo seis tripulantes fueron rescatados por destructores británicos.