Publicado: Sab May 08, 2021 5:38 pm
El U-161 fue construido desde el 23 de marzo de 1940 por DeSchiMAG, en Bremen hasta el 8 de junio de 1941, entrando en servicio bajo el mando del Kapitänleutnant Hans-Ludwig Witt. Realizó 6 patrullas en las que hundió a 12 mercantes (60.107 t) y un barco de guerra (el minador USCGC Acacia, de 1.130 t), además de un barco convertido en pérdida total (3.305 t) antes de ser hundido hundido por un PBM Mariner del VP-74 el 27 de septiembre de 1943 en el Atlántico Norte. No hubo supervivientes.
El U-161 bajo ataque el 27 de septiembre de 1943.
https://en.wikipedia.org/wiki/German_su ... -161_(1941)
El U-162 fue construido desde 19 de abril de 1940 por DeSchiMAG AG Weser en Bremen hasta el 6 de deciembre de 1941, entrando en servicio bajo el mando del Korvettenkapitän Jürgen Wattenberg con la 4a Flotilla. Realizó 3 patrullas en las que hundió a 14 mercantes (82.027 t). Fue hundido el 3 de septiembre de 1942 por tres destructores (HMS Vimy, Pathfinder y Quentin). Dos tripulantes murieron, otros 49 sobrevivieron.
El U-172 fue construido desde 11 de diciembre de 1940 por DeSchiMAG AG Weser en Bremen hasta el 5 de noviembre de 1941, entrando en servicio bajo el mando del Kapitänleutnant Carl Emmermann con la 4a Flotilla. En el transcurso de 6 patrullas hundió a 26 mercantes (152.080 t). Fue hundido el 13 de diciembre de 1943, al oeste de las Islas Canarias, por los Avenger y del USS Bogue (CVE-9) y los destructores George E. Badger (DD-196), Clemson (DD-186), Osmond Ingram (DD-255) y Du Pont (DD-152). La batalla entre el U-172 y la pequeña armada de barcos y aviones duró 27 horas y los destructores lanzaron hasta 200 cargas de profundidad. Trece tripulantes del U-172 murieron; 46 sobrevivieron al hundimiento.
El U-175 fue construido desde el 30 de enero de 1941 por DeSchiMAG AG Weser en Bremen hasta el 5 de diciembre, entrando en servicio bajo el mando del Kapitänleutnant Heinrich Bruns, con la 4a Flotilla. En el transcurso de 3 patrullas hundió 10 mercantes, sumando un total de 140.619 toneladas. Fue hundido por la escolta del convoy HX-223 el 17 de abril de 1943. Trece tripùlantes murieron y 41 sobrevivieron.
El U-176 fue construido desde el 6 de febrero de 1941 por DeSchiMAG AG Weser en Bremen hasta el 15 de diciembre, entrando en servicio bajo el mando del Kapitänleutnant Reiner Dierksen. En el transcurso de 3 patrullas hundió 11 mercantes (53.307 t). Fue hundido en Cayo Blanquizal por la Armada cubana el 15 de mayo de 1943.
El U-161 bajo ataque el 27 de septiembre de 1943.
https://en.wikipedia.org/wiki/German_su ... -161_(1941)
El U-162 fue construido desde 19 de abril de 1940 por DeSchiMAG AG Weser en Bremen hasta el 6 de deciembre de 1941, entrando en servicio bajo el mando del Korvettenkapitän Jürgen Wattenberg con la 4a Flotilla. Realizó 3 patrullas en las que hundió a 14 mercantes (82.027 t). Fue hundido el 3 de septiembre de 1942 por tres destructores (HMS Vimy, Pathfinder y Quentin). Dos tripulantes murieron, otros 49 sobrevivieron.
El U-172 fue construido desde 11 de diciembre de 1940 por DeSchiMAG AG Weser en Bremen hasta el 5 de noviembre de 1941, entrando en servicio bajo el mando del Kapitänleutnant Carl Emmermann con la 4a Flotilla. En el transcurso de 6 patrullas hundió a 26 mercantes (152.080 t). Fue hundido el 13 de diciembre de 1943, al oeste de las Islas Canarias, por los Avenger y del USS Bogue (CVE-9) y los destructores George E. Badger (DD-196), Clemson (DD-186), Osmond Ingram (DD-255) y Du Pont (DD-152). La batalla entre el U-172 y la pequeña armada de barcos y aviones duró 27 horas y los destructores lanzaron hasta 200 cargas de profundidad. Trece tripulantes del U-172 murieron; 46 sobrevivieron al hundimiento.
El U-175 fue construido desde el 30 de enero de 1941 por DeSchiMAG AG Weser en Bremen hasta el 5 de diciembre, entrando en servicio bajo el mando del Kapitänleutnant Heinrich Bruns, con la 4a Flotilla. En el transcurso de 3 patrullas hundió 10 mercantes, sumando un total de 140.619 toneladas. Fue hundido por la escolta del convoy HX-223 el 17 de abril de 1943. Trece tripùlantes murieron y 41 sobrevivieron.
El U-176 fue construido desde el 6 de febrero de 1941 por DeSchiMAG AG Weser en Bremen hasta el 15 de diciembre, entrando en servicio bajo el mando del Kapitänleutnant Reiner Dierksen. En el transcurso de 3 patrullas hundió 11 mercantes (53.307 t). Fue hundido en Cayo Blanquizal por la Armada cubana el 15 de mayo de 1943.