Publicado: Mar Mar 09, 2021 6:34 pm
Los submarinos Tipo VIID, diseñados en 1939 y 1940, eran una versión alargada en 10 m del VIIC para su uso como minadores. Las minas fueron transportadas y liberadas desde tres bancos de cinco tubos verticales (pozos SMA) justo detrás de la torre de mando. El casco extendido también mejoró el almacenamiento de combustible y alimentos. Estaban armados con 12 torpedos o 26 minas TMA (39 TMB) y un cañón de 88 mm con 220 proyectiles. Se les puede considerar los antepasados de los grandes submarinos balísticos de la actualidad.
En la superficie, el barco utilizaba dos motores diesel Germaniawerft sobrealimentados F46 de 6 cilindros y 4 tiempos que entregaban 3.200 CV (2.400 kW) a entre 470 y 490 rpm. Cuando se sumergió, el barco utilizó dos motores eléctricos AEG GU 460/8-276 que dieron un total de 750 CV (560 kW) a 285 rpm.
Sólo uno logró sobrevivir a la guerra; los otros cinco fueron hundidos, con un total de 241 tripulantes muertos.
La tripulación del U-213
https://en.wikipedia.org/wiki/German_submarine_U-213
La quilla del U-213 se puso el 1 de octubre de 1940 por Friedrich Krupp Germaniawerft en Kiel, siendo botado el 24 de julio de 1941; entró en servicio el 30 de agosto con el oberleutnant zur see Amelung von Varendorff al mando. Se entrenó con la 5ª Flotilla hasta el 31 de diciembre de 1941; el 1 de enero de 1942 fue asignado a la 1ª Flotilla. El 1 de mayo fue asignado a la 9ª flotilla y pasó el resto de su carrera con esa unidad.
El U-213 llevó a cabo tres patrullas en el Atlántico Norte durante su carrera. Una de ellos incluyó el desembarco de un agente de la Abwehr, Alfred Langbein, en la costa canadiense, cerca de St. Martins, New Brunswick, el 14 de mayo de 1942. La misión se denominó Operación Grete; Langbein recibió instrucciones de informar sobre la navegación de los convoyes, pero fracasó y se rindió a las autoridades en septiembre de 1944 después de quedarse sin dinero. Fue puesto en libertad después del final de la guerra. El U-213 participó en tres "manadas de lobos" durante la guerra, como parte de 'Schlei' desde el 1 de febrero hasta el 12 de febrero de 1942, 'Westwall' desde el 2 hasta el 12 de marzo, y 'Pfadfinder' desde el 2 hasta el 27 de mayo. Durante este período sufrió dos ataques, uno el 7 de febrero de 1942 por parte de las escoltas del convoy ON-63, al que intentaba atacar, que dejaron el submarino levemente dañado; otro fue cuando el barco fue sorprendido en la superficie con mal tiempo por un destructor en el golfo de Maine, y nuevamente fue dañado levemente por cargas de profundidad el 15 de mayo.
El U-213 fue hundido el 31 de julio de 1942, mientras se encontraba en el Atlántico Norte, al este de las Azores, en un ataque de cargas de profundidad de los balandros británicos HMS Erne, HMS Rochester y HMS Sandwich, con toda su tripulación a bordo.
En la superficie, el barco utilizaba dos motores diesel Germaniawerft sobrealimentados F46 de 6 cilindros y 4 tiempos que entregaban 3.200 CV (2.400 kW) a entre 470 y 490 rpm. Cuando se sumergió, el barco utilizó dos motores eléctricos AEG GU 460/8-276 que dieron un total de 750 CV (560 kW) a 285 rpm.
Sólo uno logró sobrevivir a la guerra; los otros cinco fueron hundidos, con un total de 241 tripulantes muertos.
La tripulación del U-213
https://en.wikipedia.org/wiki/German_submarine_U-213
La quilla del U-213 se puso el 1 de octubre de 1940 por Friedrich Krupp Germaniawerft en Kiel, siendo botado el 24 de julio de 1941; entró en servicio el 30 de agosto con el oberleutnant zur see Amelung von Varendorff al mando. Se entrenó con la 5ª Flotilla hasta el 31 de diciembre de 1941; el 1 de enero de 1942 fue asignado a la 1ª Flotilla. El 1 de mayo fue asignado a la 9ª flotilla y pasó el resto de su carrera con esa unidad.
El U-213 llevó a cabo tres patrullas en el Atlántico Norte durante su carrera. Una de ellos incluyó el desembarco de un agente de la Abwehr, Alfred Langbein, en la costa canadiense, cerca de St. Martins, New Brunswick, el 14 de mayo de 1942. La misión se denominó Operación Grete; Langbein recibió instrucciones de informar sobre la navegación de los convoyes, pero fracasó y se rindió a las autoridades en septiembre de 1944 después de quedarse sin dinero. Fue puesto en libertad después del final de la guerra. El U-213 participó en tres "manadas de lobos" durante la guerra, como parte de 'Schlei' desde el 1 de febrero hasta el 12 de febrero de 1942, 'Westwall' desde el 2 hasta el 12 de marzo, y 'Pfadfinder' desde el 2 hasta el 27 de mayo. Durante este período sufrió dos ataques, uno el 7 de febrero de 1942 por parte de las escoltas del convoy ON-63, al que intentaba atacar, que dejaron el submarino levemente dañado; otro fue cuando el barco fue sorprendido en la superficie con mal tiempo por un destructor en el golfo de Maine, y nuevamente fue dañado levemente por cargas de profundidad el 15 de mayo.
El U-213 fue hundido el 31 de julio de 1942, mientras se encontraba en el Atlántico Norte, al este de las Azores, en un ataque de cargas de profundidad de los balandros británicos HMS Erne, HMS Rochester y HMS Sandwich, con toda su tripulación a bordo.