Publicado: Mar Dic 22, 2020 1:12 pm
El U-558, al mando del Oblt zS (luego Kptlt) Günther Krech, hundió 17 mercantes (93.186 GRT), 1 buque de guerra auxiliar (913 GRT) y 1 un barco declarado pérdida total (6.672 GRT) desde el 20 de febrero de 1941 y al 20 de julio de 1943, realizando 10 patrullas y sumando 437 días de navegación. Fue hundido por aviones estadounidenses el 20 de julio de 1943 en el golfo de Vizcaya. Sólo Krech, el LI y tres hombres de la tripulación sobrevivieron.
Günther Krech (1914-2000) a su regreso de una patrulla. Fue condecorado con la Cruz de Caballero el 17 de septiembre de 1942.
https://uboat.net/media/men/commanders/krech2.jpg
El U-564, 1a Fltoilla, estuvo al mando del Oblt z S. Reinhard Suhren (3 de abril de 1941-1 de octubre de 1942) y por el Oblt. Hans Fiedler (1 de octubre de 1942 - 14 de junio de 1943). Con el U-564, Suhren (1916-1984) fue ascendido a Kapitänleutnant el 1 de enero de 1942 y a Korvettenkapitän el 1 de septiembre de ese mismo año. Había sido I WO (1r oficial) del U-48, con el que se ganó la Cruz de Caballero- Con el U-564 Suhren realizó 6 patrullas (284 días) y recibió la Cruz de Caballero con Hojas de Roble y Espadas.
Fiedler (1914-1944) mandó el U-564 en tres patrullas (114 días).
El U-564 hundió 18 mecantes (95.544 GRT) y un barco de guerra auxliliar (900) en el curso de 9 patrullas. Fue hundido el 14 de junio de 1943 en el Atlántico norte, al noroeste de Cabo Ortegal, España, en la posición 44.17N, 10.25W, por cargas de profundidad de un avión británico Whitley (10 OTU RAF/G). 28 tripulantes murieron y 18 fueron rescatados, incluido su comandante, por el U-185, que los transfirió al destructor alemán Z24 dos horas después.
El U-570, 3a Flotilla, entró en servicio el 15 de mayo de 1941 al mando del Kptlt. Hans-Joachim Rahmlow (1909-1967). Sólo realizó una patrulla y llevaba siete días en el mar cuando fue capturado por los británicos el 27 de agosto de 1941 junto con su máquina enigma, siendo remolcado a Islandia y se convirtió en el submarino británico HMS Graph el 5 de octubre de 1941. Retirado del servicio el 21 de junio de 1943 y destinado a la reserva por la falta de repuestos, fue eliminado de la lista naval tras de encallar en la costa oeste de Islay, Escocia, el 20 de marzo de 1944, mientras estaba en ruta para ser desguazado. Sus restos se desguazaron en 1961.
Después de que la tripulación fue internada, Rahmlow y su primer oficial fueron declarados culpables de cobardía por un tribunal militar integrado por prisioneros de guerra alemaens y que incluía a Otto Kretschmer. El I WO, Bernhardt Berndt, escapó del campamento con la intención de redimirse saboteando su antiguo barco, pero la Guardia Nacional le mató. Dönitz señaló en su Diario de Guerra que, dado que Rahmlow fue incapacitado por gas (producido por baterías dañadas) "la decisión de rendirse fue tomada por el 1er Oficial de Guardia, Berndt".
El U-570 llega a Barrow in Furness tras su captura
https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Graph
Günther Krech (1914-2000) a su regreso de una patrulla. Fue condecorado con la Cruz de Caballero el 17 de septiembre de 1942.
https://uboat.net/media/men/commanders/krech2.jpg
El U-564, 1a Fltoilla, estuvo al mando del Oblt z S. Reinhard Suhren (3 de abril de 1941-1 de octubre de 1942) y por el Oblt. Hans Fiedler (1 de octubre de 1942 - 14 de junio de 1943). Con el U-564, Suhren (1916-1984) fue ascendido a Kapitänleutnant el 1 de enero de 1942 y a Korvettenkapitän el 1 de septiembre de ese mismo año. Había sido I WO (1r oficial) del U-48, con el que se ganó la Cruz de Caballero- Con el U-564 Suhren realizó 6 patrullas (284 días) y recibió la Cruz de Caballero con Hojas de Roble y Espadas.
Fiedler (1914-1944) mandó el U-564 en tres patrullas (114 días).
El U-564 hundió 18 mecantes (95.544 GRT) y un barco de guerra auxliliar (900) en el curso de 9 patrullas. Fue hundido el 14 de junio de 1943 en el Atlántico norte, al noroeste de Cabo Ortegal, España, en la posición 44.17N, 10.25W, por cargas de profundidad de un avión británico Whitley (10 OTU RAF/G). 28 tripulantes murieron y 18 fueron rescatados, incluido su comandante, por el U-185, que los transfirió al destructor alemán Z24 dos horas después.
El U-570, 3a Flotilla, entró en servicio el 15 de mayo de 1941 al mando del Kptlt. Hans-Joachim Rahmlow (1909-1967). Sólo realizó una patrulla y llevaba siete días en el mar cuando fue capturado por los británicos el 27 de agosto de 1941 junto con su máquina enigma, siendo remolcado a Islandia y se convirtió en el submarino británico HMS Graph el 5 de octubre de 1941. Retirado del servicio el 21 de junio de 1943 y destinado a la reserva por la falta de repuestos, fue eliminado de la lista naval tras de encallar en la costa oeste de Islay, Escocia, el 20 de marzo de 1944, mientras estaba en ruta para ser desguazado. Sus restos se desguazaron en 1961.
Después de que la tripulación fue internada, Rahmlow y su primer oficial fueron declarados culpables de cobardía por un tribunal militar integrado por prisioneros de guerra alemaens y que incluía a Otto Kretschmer. El I WO, Bernhardt Berndt, escapó del campamento con la intención de redimirse saboteando su antiguo barco, pero la Guardia Nacional le mató. Dönitz señaló en su Diario de Guerra que, dado que Rahmlow fue incapacitado por gas (producido por baterías dañadas) "la decisión de rendirse fue tomada por el 1er Oficial de Guardia, Berndt".
El U-570 llega a Barrow in Furness tras su captura
https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Graph