Publicado: Mar Ene 03, 2012 8:40 pm
Un breve repaso a los submarinos alemanes de la SGM:
Fuente Imagen: "Manada de lobos" editado por Time Life Folio. Escaneada de mi ejemplar
Fuente Imagen: "Manada de lobos" editado por Time Life Folio. Escaneada de mi ejemplar
Los nueve tipos de submarinos alemanes, construidos desde 1934 hasta 1945, eran una mezcla heterogénea de naves, con mejores y peores prestaciones. El tipo I, fue un fracaso, ya que era complicado de manejar y sólo fueron encargados dos. El tipo II, resultó ágil, y muy fiable, pero como contrapartida era pequeño. A partir de 1940, fueron utilizados para entrenar tripulaciones en el mar Báltico.
El tipo VII, en especial la versión "C", era una eficiente y letal máquina de guerra. Maniobrable, rápido y mejor armado que sus antecesores. Se construyeron más de 600 submarinos de este tipo, es decir un 50 % del total de submarinos que construyó Alemania durante la guerra.
El tipo IX, tenía un mayor alcance y poder ofensivo que el tipo VII, y se convirtió en el submarino que mayor tonelaje enemigo hundió a lo largo de la guerra. El tipo X y el tipo XIV, sirvieron como submarinos de reaprovisionamiento. Éste último podía transportar hasta 432 toneladas de combustible extra, para reabastecer a otros submarinos ó a los famosos cruceros auxliares, que tanto daño hicieron al tráfico marítimo aliado.
La mejora de la tecnología submarina, obligó a los submarinos, a tratar de permenacer un mayor tiempo sumergidos. El tipo XVII, que fue experimental, era rápido, pero demasiado pequeño, para llevar suficiente armamento a la hora de desarrollar misiones de larga duración.
Los tipos XXI y XXII, eran ambos eléctricos, combinaban velocidad y un poder de comabte bastante considerable, pudiendo permanecer durante días sumergidos. Pero llegaron demasiado tarde, cuando la guerra estaba ya decidida en favor de los Aliados, y no pudieron inclinar la balanza del lado germano. El tipo XXII no llegó a combatir y del tipo XXI, sólo un submarino de esta clase pudo entrar en combate.
Fuentes:
"La batalla de Atlántico" de Andrew Williams, editado por Editorial Crítica
"U-Boote. La leyenda de los Lobos Grises», de Juan Vázquez, editado por Galland Books
http://www.uboat.net/
Saludos
El tipo VII, en especial la versión "C", era una eficiente y letal máquina de guerra. Maniobrable, rápido y mejor armado que sus antecesores. Se construyeron más de 600 submarinos de este tipo, es decir un 50 % del total de submarinos que construyó Alemania durante la guerra.
El tipo IX, tenía un mayor alcance y poder ofensivo que el tipo VII, y se convirtió en el submarino que mayor tonelaje enemigo hundió a lo largo de la guerra. El tipo X y el tipo XIV, sirvieron como submarinos de reaprovisionamiento. Éste último podía transportar hasta 432 toneladas de combustible extra, para reabastecer a otros submarinos ó a los famosos cruceros auxliares, que tanto daño hicieron al tráfico marítimo aliado.
La mejora de la tecnología submarina, obligó a los submarinos, a tratar de permenacer un mayor tiempo sumergidos. El tipo XVII, que fue experimental, era rápido, pero demasiado pequeño, para llevar suficiente armamento a la hora de desarrollar misiones de larga duración.
Los tipos XXI y XXII, eran ambos eléctricos, combinaban velocidad y un poder de comabte bastante considerable, pudiendo permanecer durante días sumergidos. Pero llegaron demasiado tarde, cuando la guerra estaba ya decidida en favor de los Aliados, y no pudieron inclinar la balanza del lado germano. El tipo XXII no llegó a combatir y del tipo XXI, sólo un submarino de esta clase pudo entrar en combate.
Fuentes:
"La batalla de Atlántico" de Andrew Williams, editado por Editorial Crítica
"U-Boote. La leyenda de los Lobos Grises», de Juan Vázquez, editado por Galland Books
http://www.uboat.net/
Saludos