Publicado: Vie Ene 12, 2024 11:49 am
Al regresar a la flota el Exeter dedicó principalmente tiempo a realizar ejercicios de "preparación", sin embargo, también realizó varias patrullas en aguas del norte, una de las cuales se detuvo en Islandia para repostar combustible. El 22 de mayo partió de Gran Bretaña (por última vez), escoltando al Convoy WS-8B a Adén (Yemen) a través de Freetown y Durban, Sudáfrica. En adelante, el Exeter pasó a formar parte del Escuadrón de las Indias Orientales (más tarde redesignado como Flota del Lejano Oriente).
Permaneció en servicio de escolta en el Océano Índico (principalmente frente a la costa de África) y el norte del Mar Arábigo (donde visitó Bombay, India) hasta el 13 de octubre. Ese día el Exeter partió de Adén hacia Colombo, Ceilán británico) vía Bombay, India británica, y llegó el 24. El 29 realizó ejercicios frente a Colombo y visitó las Maldivas.
Al regresar a Trincomalee (Ceilán) desde las Maldivas el 14 de noviembre, el Exeter partió hacia Calcuta el día 16 para cubrir un pequeño convoy de dos barcos que salió de Calcuta hacia Rangún (Birmania) los días 26 y 27. Después de completar con éxito esa tarea, se le asignó la tarea de escoltar otro barco desde Calcuta a Rangún el 6 de diciembre. Sin embargo, durante ese convoy, el 8 de diciembre, se ordenó al Exeter que se dirigiera urgentemente a Singapur para reforzara la Fuerza Z, ya que la Guerra del Pacífico acababa de comenzar. Exeter llegó a Singapur durante la tarde del 10 de diciembre, demasiado tarde para apoyar al Repulse y al Prince of Wales, ya que ambos habían sido hundidos ese mismo día, pero algunos de los supervivientes de estos dos barcos fueron tratados en el hospital del Exeter.
El crucero regresó a Colombo al día siguiente (11 de diciembre) y pasó los siguientes dos meses, hasta casi mediados de febrero de 1942, escoltando convoyes (principalmente desde Bombay y Colombo) con destino a Singapur, que cayeron a los japoneses el 15 de febrero Durante este tiempo, a principios de 1942, Exeter se adjuntó al recién formado Comando ABDA (Mando Estadounidense-Británico-Holandés-Australiano) que nació a principios de enero en Singapur, pero pronto trasladó su cuartel general a Java en el Indias Orientales Holandesas (actual Indonesia).
El 13 de febrero aviones de reconocimiento aliados detectaron convoyes de invasión japoneses al norte de la isla Bangka y se ordenó al nuevo comandante de las fuerzas navales ABDA, el vicealmirante Conrad Helfrich de la Marina de los Países Bajos, que reuniera la Fuerza de Ataque Aliada del Exeter y tres cruceros ligeros holandeses y uno australiano en Oosthaven la mañana del 14 de febrero. Escoltado por seis destructores estadounidenses y tres holandeses, la fuerza partió esa tarde. El contraalmirante holandés Karel Doorman, al mando de la fuerza, llevó sus barcos a través del estrecho de Gaspar y luego al noroeste hacia la isla Bangka. Mientras pasaba por el estrecho, el destructor holandés Van Ghent chocó contra una roca con poca visibilidad y otro destructor holandés recibió la tarea de despegar a su tripulación. Los japoneses vieron los barcos aliados alrededor de las 08:00 y los atacaron repetidamente. El primero fue un grupo de siete torpederos Nakajima B5N "Kate" del portaaviones ligero Ryūjō que atacaron al Exeter con bombas alrededor de las 10:30. La explosión de una bomba que cayó muy cerca dañó gravemente su Walrus, pero el barco sólo resultó dañado por la metralla. Poco después fueron seguidos por un grupo de 23 bombarderos Mitsubishi G3M "Nell" del Grupo Aéreo Genzan que no causaron daños mientras lanzaban sus bombas desde gran altura. Otro grupo de seis B5N atacó sin causar daños a las 11:30.
Los repetidos ataques aéreos persuadieron a Doorman de que seguir avanzando no era prudente frente a la supremacía aérea japonesa y ordenó a sus barcos invertir el rumbo y dirigirse a Tanjung Priok a las 12:42. Los ataques continuaron mientras 27 G3M del Grupo Aéreo Mihoro bombardeaban desde gran altura. Siete B5N más atacaron infructuosamente a las 14:30; media docena más lo siguieron una hora más tarde. El ataque final lo realizaron 17 bombarderos Mitsubishi G4M "Betty" del Grupo Aéreo Kanoya poco antes del anochecer. Los ataques japoneses fueron casi completamente ineficaces y ningún barco informó nada más que daños por metralla. A cambio, el fuego antiaéreo aliado fue moderadamente efectivo y la mayoría de los bombarderos atacantes resultaron dañados por la metralla. Además, un G4M se estrelló al intentar aterrizar y otro resultó gravemente dañado al aterrizar.
El Exeter bajo ataque aéreo el 15 de febrero de 1942
https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Exeter_(68)
Permaneció en servicio de escolta en el Océano Índico (principalmente frente a la costa de África) y el norte del Mar Arábigo (donde visitó Bombay, India) hasta el 13 de octubre. Ese día el Exeter partió de Adén hacia Colombo, Ceilán británico) vía Bombay, India británica, y llegó el 24. El 29 realizó ejercicios frente a Colombo y visitó las Maldivas.
Al regresar a Trincomalee (Ceilán) desde las Maldivas el 14 de noviembre, el Exeter partió hacia Calcuta el día 16 para cubrir un pequeño convoy de dos barcos que salió de Calcuta hacia Rangún (Birmania) los días 26 y 27. Después de completar con éxito esa tarea, se le asignó la tarea de escoltar otro barco desde Calcuta a Rangún el 6 de diciembre. Sin embargo, durante ese convoy, el 8 de diciembre, se ordenó al Exeter que se dirigiera urgentemente a Singapur para reforzara la Fuerza Z, ya que la Guerra del Pacífico acababa de comenzar. Exeter llegó a Singapur durante la tarde del 10 de diciembre, demasiado tarde para apoyar al Repulse y al Prince of Wales, ya que ambos habían sido hundidos ese mismo día, pero algunos de los supervivientes de estos dos barcos fueron tratados en el hospital del Exeter.
El crucero regresó a Colombo al día siguiente (11 de diciembre) y pasó los siguientes dos meses, hasta casi mediados de febrero de 1942, escoltando convoyes (principalmente desde Bombay y Colombo) con destino a Singapur, que cayeron a los japoneses el 15 de febrero Durante este tiempo, a principios de 1942, Exeter se adjuntó al recién formado Comando ABDA (Mando Estadounidense-Británico-Holandés-Australiano) que nació a principios de enero en Singapur, pero pronto trasladó su cuartel general a Java en el Indias Orientales Holandesas (actual Indonesia).
El 13 de febrero aviones de reconocimiento aliados detectaron convoyes de invasión japoneses al norte de la isla Bangka y se ordenó al nuevo comandante de las fuerzas navales ABDA, el vicealmirante Conrad Helfrich de la Marina de los Países Bajos, que reuniera la Fuerza de Ataque Aliada del Exeter y tres cruceros ligeros holandeses y uno australiano en Oosthaven la mañana del 14 de febrero. Escoltado por seis destructores estadounidenses y tres holandeses, la fuerza partió esa tarde. El contraalmirante holandés Karel Doorman, al mando de la fuerza, llevó sus barcos a través del estrecho de Gaspar y luego al noroeste hacia la isla Bangka. Mientras pasaba por el estrecho, el destructor holandés Van Ghent chocó contra una roca con poca visibilidad y otro destructor holandés recibió la tarea de despegar a su tripulación. Los japoneses vieron los barcos aliados alrededor de las 08:00 y los atacaron repetidamente. El primero fue un grupo de siete torpederos Nakajima B5N "Kate" del portaaviones ligero Ryūjō que atacaron al Exeter con bombas alrededor de las 10:30. La explosión de una bomba que cayó muy cerca dañó gravemente su Walrus, pero el barco sólo resultó dañado por la metralla. Poco después fueron seguidos por un grupo de 23 bombarderos Mitsubishi G3M "Nell" del Grupo Aéreo Genzan que no causaron daños mientras lanzaban sus bombas desde gran altura. Otro grupo de seis B5N atacó sin causar daños a las 11:30.
Los repetidos ataques aéreos persuadieron a Doorman de que seguir avanzando no era prudente frente a la supremacía aérea japonesa y ordenó a sus barcos invertir el rumbo y dirigirse a Tanjung Priok a las 12:42. Los ataques continuaron mientras 27 G3M del Grupo Aéreo Mihoro bombardeaban desde gran altura. Siete B5N más atacaron infructuosamente a las 14:30; media docena más lo siguieron una hora más tarde. El ataque final lo realizaron 17 bombarderos Mitsubishi G4M "Betty" del Grupo Aéreo Kanoya poco antes del anochecer. Los ataques japoneses fueron casi completamente ineficaces y ningún barco informó nada más que daños por metralla. A cambio, el fuego antiaéreo aliado fue moderadamente efectivo y la mayoría de los bombarderos atacantes resultaron dañados por la metralla. Además, un G4M se estrelló al intentar aterrizar y otro resultó gravemente dañado al aterrizar.
El Exeter bajo ataque aéreo el 15 de febrero de 1942
https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Exeter_(68)