Publicado: Dom Feb 21, 2021 7:14 pm
A las 02:30 el Seal fue avistado en la superficie y atacado por dos Arado Ar 196 y un Heinkel. Lonsdale en el puente, bajo fuego, trató de defenderse con las Lewis, pero ambas se atascaron. Con el Seal bajo ataque, incapaz de sumergirse, sin fuerza motriz y con algunos heridos a bordo, Lonsdale no tuvo otra alternativa que rendirse. El mantel blanco del comedor se izó en el mástil. El Leutnant Schmidt acercó su hidroavión y pidió al capitán que nadara hacia él. En su 35 cumpleaños, Lonsdale nadó hasta el hidroavión y, poco después, el suboficial jefe nadó hacia el otro Arado. La tripulación esperó en el submarino a que llegara el UJ-128, a las 06:30. Se esperaba que el barco, que estaba acribillado y escorado, se hundiría por sí solo, pero se intentó hundirlo. El grupo de abordaje alemán se llevó a la tripulación y el submarino fue remolcado a Frederikshavn.
El cinturón de minas colocado por el Seal hundió un carguero alemán (Vogesen, 4241 t) y tres barcos suecos entre el 5 de mayo y el 5 de junio para un tonelaje total de casi 7000 t.
El Seal recibió reparaciones temporales en Frederikshavn para que estuviera en condiciones de navegar, y luego fue remolcado a Kiel. El almirante Rolf Carls creía que el Seal era un activo para ganar la guerra e insistió en que reparara, a pesar de la probabilidad de que se pudieran construir tres nuevos submarinos por el mismo costo. El equipo y el armamento eran completamente incompatibles y no sería posible obtener repuestos. Sin embargo, se llevaron a cabo reparaciones y en la primavera de 1941 entró en servicio en la Kriegsmarine como UB bajo el mando del Fregattenkapitän Bruno Mahn, de 52 años -el comandante de submarino alemán de más edad en servicio en la Segunda Guerra Mundial-. Fue utilizada para propaganda y como barco de entrenamiento, pero Krupp tardó hasta finales de 1942 en fabricar todo el sistema mecánico. Las pruebas revelaron tantos inconvenientes y los costos financieros eran tan poco realistas, que a mediados de 1943 fue desmantelado y abandonado en una esquina del astillero de Kiel. Más tarde fue hundido por el mismo ataque aéreo aliado que hundió al Almirante Hipper.
El único valor derivado de su captura fue la constatación de que el dispositivo de disparo de los torpedos británico era de un diseño superior al alemán y su introducción en la armada alemana.
Toda la tripulación británica fue internada en campos de prisioneros, sobreviviendo todos salvo por un marino que desapareció al emerger el submarino. El teniente Trevor Beet acabaría en el castillo de Colditz tras intentar fugarse tres veces.
El 3 de mayo de 1945, UB fue hundido en la bahía de Heikendorf (54 ° 22 ′ N 10 ° 11 ′ E), luego se rompió el naufragio.
https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Seal_(N37)
El cinturón de minas colocado por el Seal hundió un carguero alemán (Vogesen, 4241 t) y tres barcos suecos entre el 5 de mayo y el 5 de junio para un tonelaje total de casi 7000 t.
El Seal recibió reparaciones temporales en Frederikshavn para que estuviera en condiciones de navegar, y luego fue remolcado a Kiel. El almirante Rolf Carls creía que el Seal era un activo para ganar la guerra e insistió en que reparara, a pesar de la probabilidad de que se pudieran construir tres nuevos submarinos por el mismo costo. El equipo y el armamento eran completamente incompatibles y no sería posible obtener repuestos. Sin embargo, se llevaron a cabo reparaciones y en la primavera de 1941 entró en servicio en la Kriegsmarine como UB bajo el mando del Fregattenkapitän Bruno Mahn, de 52 años -el comandante de submarino alemán de más edad en servicio en la Segunda Guerra Mundial-. Fue utilizada para propaganda y como barco de entrenamiento, pero Krupp tardó hasta finales de 1942 en fabricar todo el sistema mecánico. Las pruebas revelaron tantos inconvenientes y los costos financieros eran tan poco realistas, que a mediados de 1943 fue desmantelado y abandonado en una esquina del astillero de Kiel. Más tarde fue hundido por el mismo ataque aéreo aliado que hundió al Almirante Hipper.
El único valor derivado de su captura fue la constatación de que el dispositivo de disparo de los torpedos británico era de un diseño superior al alemán y su introducción en la armada alemana.
Toda la tripulación británica fue internada en campos de prisioneros, sobreviviendo todos salvo por un marino que desapareció al emerger el submarino. El teniente Trevor Beet acabaría en el castillo de Colditz tras intentar fugarse tres veces.
El 3 de mayo de 1945, UB fue hundido en la bahía de Heikendorf (54 ° 22 ′ N 10 ° 11 ′ E), luego se rompió el naufragio.
https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Seal_(N37)