Publicado: Mié Nov 20, 2013 7:56 pm
Otro intento de llevar más Albacore y Spitfires tuvo lugar durant la operación LB: el Argus prestó cobertura aérea con una doce de Fulmars del 807 Squadron y el Eagle llevó los Albacore y Spitfire. Los Spitifre despegaron vien pero los Albacore tuvieron que regresar al portaaviones por un mal funcionamiento de sus motores. Uno de los Fulmar fue derribado por cazas Dewoitine D.520 de Vichy cuando protegían a la tripulación de un Consolidated PBY Catalina derribado poco antes. Para esta fecha las Vickers del portaaviones habían sido reemplazadas por 13 Oerlikon de 20 mm.
En junio transportó al 801 Squadron a Gibraltar, y, junto con el Eagle, proporcionó cobertura aérae a la operción Force H durante la operación Harpoon. Embarcó dos Fulmars del 807 Squadron, 9 Swordfish del 813 y 4 Swordfish del 824 para proteger el convoy. Un Swordfish se estrelló al aterrizar el 13 de junio y los dos Fulmars fueron derribados el 14 de junio por bombarderos italianos, aunque lograron derribara un Savoia-Marchetti SM.79 y un CANT Z.1007. El Ealge transifiró sus cazas Fulmar al Argus durante la batalla y se perdieron otros dos. El barco fue atacado con bombas y torpedos durante la batalla, pero sin sufrir daños.
Como parte de los preparativos para Pedestal, el Argus regresó al Reino Unido a cargar aviones de reserva para los cazas que tomarían parte en la operación. Se reunió con ellos el 5 de agosto para un ejercicio de entrenamiento de tres días antes de que la operación comenzara. El 804 Squadron no fue considerado listo para el combate y fue transportado de vuelta a Gran Bretaña por el Argus.
En noviembre de 1942, el Argus, con 18 Supermarine Seafire IICs del 880 Squadron, en la Operación Torch. Fue dañado por una bomba el 10 de noviembre, que casuó cuatro muertos. Regresó junto al CVE Avenger y un convoy a Gran Bretaña. El Argus fue revisado y reparado, estando en puerto hasta mayo de 1943. Reclasificado como un CVE, se dedicó a misiones de entrenmaiento hasta su retirada de servicio el 27 de septiembre de 1944.
Fue vendido a Thomas W. Ward el 5 de septimbre de 1946 para su desguace.
En junio transportó al 801 Squadron a Gibraltar, y, junto con el Eagle, proporcionó cobertura aérae a la operción Force H durante la operación Harpoon. Embarcó dos Fulmars del 807 Squadron, 9 Swordfish del 813 y 4 Swordfish del 824 para proteger el convoy. Un Swordfish se estrelló al aterrizar el 13 de junio y los dos Fulmars fueron derribados el 14 de junio por bombarderos italianos, aunque lograron derribara un Savoia-Marchetti SM.79 y un CANT Z.1007. El Ealge transifiró sus cazas Fulmar al Argus durante la batalla y se perdieron otros dos. El barco fue atacado con bombas y torpedos durante la batalla, pero sin sufrir daños.
Como parte de los preparativos para Pedestal, el Argus regresó al Reino Unido a cargar aviones de reserva para los cazas que tomarían parte en la operación. Se reunió con ellos el 5 de agosto para un ejercicio de entrenamiento de tres días antes de que la operación comenzara. El 804 Squadron no fue considerado listo para el combate y fue transportado de vuelta a Gran Bretaña por el Argus.
En noviembre de 1942, el Argus, con 18 Supermarine Seafire IICs del 880 Squadron, en la Operación Torch. Fue dañado por una bomba el 10 de noviembre, que casuó cuatro muertos. Regresó junto al CVE Avenger y un convoy a Gran Bretaña. El Argus fue revisado y reparado, estando en puerto hasta mayo de 1943. Reclasificado como un CVE, se dedicó a misiones de entrenmaiento hasta su retirada de servicio el 27 de septiembre de 1944.
Fue vendido a Thomas W. Ward el 5 de septimbre de 1946 para su desguace.