Publicado: Vie Mar 25, 2011 10:58 am
Varios aspectos:
- Los italianos estaban construyendo acorazados mayores que los franceses, y habían botado un par de barcos de pasaje de dimensiones aun mayores (como el Rex) luego sí tenían diques secos aptos. Aparte que hay otras alternativas, menos prácticas pero factibles. De hecho el Richelieu fue parcheado en Dakar y el Dunkerque en Mers el Kebir, en ninguno de los dos casos sin dique seco. Me extrañaría que en Tolón no hubiese instalaciones adecuadas para reparar acorazados.
- Efectivamente, el futuro estaba en los portaaviones. Te remito al hilo “una Kriegsmarine alternativa” sobre ello. Pero en 1940 no se sabía, luego al juzgar las acciones debemos tenerlo en cuenta.
- Respecto a “What if”, pues lo mismo. Las decisiones de los políticos en 1940 estaban condicionadas por lo que suponían que pudiera pasar. Tras la derrota de Francia una intervención española era una posibilidad real, lo que implicaría que buques del Eje podrían operar desde las costas andaluzas (donde hay varias bases adecuadas) o desde Marruecos (si se forzaba a Francia a unirse al Eje, lo que en su día Napoleón hacía con los conquistados).
- Sobre una Royal Navy alineada con el Eje, parece poco probable… pero ¿y si Lord Halifax llega al poder en lugar de Churchill? Era partidario de un acuerdo con Alemania, y todos sabemos lo que entendía la Rata por “acuerdos”. Polonia fue invadida por tanques checos y tropas eslovacas también. Probablemente la US Navy hubiese hecho algo parecido, de ser preciso (hundir barcos ingleses y controlar sus bases).
- Sobre el carácter francés y demás: de nuevo, es algo que sólo sabemos a posteriori. Los ingleses no sabían que los barcos franceses estaban preparados para ser barrenados. Aparte de eso, la flota se hundió en Noviembre del 42, cuando Alemania ya había sufrido una gran derrota ante Moscú, se conocían los rigores de la ocupación, y se había tenido año y medio para rumiar la derrota. Si en 1940 el gobierno francés hubiese dado una orden directa de ceder los barcos (porque fuese una condición alemana) ¿seguro que hubiesen sido hundidos?
- De tripular barcos franceses con dotaciones del Eje, de acuerdo, tanto Alemania como Italia tenían problemas. Pero te señalo que lo mismo le pasó a la US Navy, y se las apañó para tripular una escuadra triple de la original en un par de años. Y de las decisiones industriales alemanas, desde luego los ingleses no podían esperar que Alemania se iba a derrotar a si misma. Nadie cuenta con la estupidez del enemigo.
Para acabar: sobre lo ocurrido en Mers el Kebir también Gensoul tiene mucho que decir. Se le ofreció la posibilidad de dirigirse a puertos neutrales. Simplemente aceptando esa opción hubiese conseguido tiempo para tomar decisiones. Por el camino, de considerarse preciso, podía hacerse internar en España. Pero la postura de Gensoul me parece la del que quiere mantener su honor.
Con todo esto no digo que la actuación inglesa fuese digna. Por algo se le llama en España “la pérfida Albión”, y la lista de traiciones y demás es larga. Se tiene como uno de los honores de Nelson el ataque a una nación neutral sin declaración de guerra, lo que no dice mucho ni de los que lo mandaron ni de los que lo ensalzaron por ello.
Saludos
- Los italianos estaban construyendo acorazados mayores que los franceses, y habían botado un par de barcos de pasaje de dimensiones aun mayores (como el Rex) luego sí tenían diques secos aptos. Aparte que hay otras alternativas, menos prácticas pero factibles. De hecho el Richelieu fue parcheado en Dakar y el Dunkerque en Mers el Kebir, en ninguno de los dos casos sin dique seco. Me extrañaría que en Tolón no hubiese instalaciones adecuadas para reparar acorazados.
- Efectivamente, el futuro estaba en los portaaviones. Te remito al hilo “una Kriegsmarine alternativa” sobre ello. Pero en 1940 no se sabía, luego al juzgar las acciones debemos tenerlo en cuenta.
- Respecto a “What if”, pues lo mismo. Las decisiones de los políticos en 1940 estaban condicionadas por lo que suponían que pudiera pasar. Tras la derrota de Francia una intervención española era una posibilidad real, lo que implicaría que buques del Eje podrían operar desde las costas andaluzas (donde hay varias bases adecuadas) o desde Marruecos (si se forzaba a Francia a unirse al Eje, lo que en su día Napoleón hacía con los conquistados).
- Sobre una Royal Navy alineada con el Eje, parece poco probable… pero ¿y si Lord Halifax llega al poder en lugar de Churchill? Era partidario de un acuerdo con Alemania, y todos sabemos lo que entendía la Rata por “acuerdos”. Polonia fue invadida por tanques checos y tropas eslovacas también. Probablemente la US Navy hubiese hecho algo parecido, de ser preciso (hundir barcos ingleses y controlar sus bases).
- Sobre el carácter francés y demás: de nuevo, es algo que sólo sabemos a posteriori. Los ingleses no sabían que los barcos franceses estaban preparados para ser barrenados. Aparte de eso, la flota se hundió en Noviembre del 42, cuando Alemania ya había sufrido una gran derrota ante Moscú, se conocían los rigores de la ocupación, y se había tenido año y medio para rumiar la derrota. Si en 1940 el gobierno francés hubiese dado una orden directa de ceder los barcos (porque fuese una condición alemana) ¿seguro que hubiesen sido hundidos?
- De tripular barcos franceses con dotaciones del Eje, de acuerdo, tanto Alemania como Italia tenían problemas. Pero te señalo que lo mismo le pasó a la US Navy, y se las apañó para tripular una escuadra triple de la original en un par de años. Y de las decisiones industriales alemanas, desde luego los ingleses no podían esperar que Alemania se iba a derrotar a si misma. Nadie cuenta con la estupidez del enemigo.
Para acabar: sobre lo ocurrido en Mers el Kebir también Gensoul tiene mucho que decir. Se le ofreció la posibilidad de dirigirse a puertos neutrales. Simplemente aceptando esa opción hubiese conseguido tiempo para tomar decisiones. Por el camino, de considerarse preciso, podía hacerse internar en España. Pero la postura de Gensoul me parece la del que quiere mantener su honor.
Con todo esto no digo que la actuación inglesa fuese digna. Por algo se le llama en España “la pérfida Albión”, y la lista de traiciones y demás es larga. Se tiene como uno de los honores de Nelson el ataque a una nación neutral sin declaración de guerra, lo que no dice mucho ni de los que lo mandaron ni de los que lo ensalzaron por ello.
Saludos