Publicado: Mar Dic 08, 2009 10:13 pm
El Piaggio P.108 fue el único bombardero pesado cuatrimotor utilizado operativamente por la Regia Aeronautica italiana durante la II Guerra Mundial. El prototipo voló por primera vez en 1939 y entró en servicio en 1942.
Muy pocos fueron construidos para desempeñar un papel importante en la guerra, sólo 163 P.108 fueron construido (solo 30 para misiones de bombardeo). El P.108 era un monoplano de ala baja,impulsado por cuatro motores Piaggio P. XII radiales de 1350 caballos de fuerza. El primer prototipo fue terminado en 1939 y tenía un armamento defensivo muy avanzadas para su tiempo de dos cañones de 7,7 mm, una ametralladora de 12,7 mm en la parte inferior de la torre y un arma similar en la torreta de la nariz, y dos torretas gemelas en las góndolas del motor exterior. El primer bombardero aliado con un armamento similar fue el Boeing B 29, desarrollado cuatro años más tarde. La carga de bombas del Piaggio consistía de 7.700 libras, todas llevadas en una bodega interna de bombas.
Utilizados en un principio en las incursiones nocturnas contra Gibraltar, despegando desde aeródromos de Cerdeña en octubre de 1942 por la 274º Squadriglia de Bombardeo de Larga Distancia, que adoptó el nombre del capitán Bruno Mussolini en honor del hijo del Duce, muerto durante un vuelo de entrenamiento en un P.108 el 7 de agosto de 1942. Los P.108B también actuaron en el Mediterráneo, norte de África, Sicilia y más tarde, ejemplares capturados por los alemanes y encuadrados en la Luftflotte 2 operaron en la URSS, donde fueron utilizados especialmente en la evacuación de Crimea en 1944.
Variantes:
* Prototipo: 22001 MM
* Serie 1: MM 22002-22008, 22601-22604 MM
* Serie 2: MM 24315-24326
* Serie 3: MM 24667-24678
P.108 Prototipo
P.108A Artiglieri
bombardero nocturno. Solo uno se construyó.
P.108B Bombardiere
Versión bombardero pesado. 24 construidos.
P.108C Civil
La versión de transporte civil. Número indeterminado construido, pero probablemente seis.
P.108M modificato
La modificación prevista del P.108B con armamento más pesado. Ninguno construido
P.108T Transporto
La versión de transporte. Más de 12 (incluidos los P.108C convertidos).
P.133
La versión avanzada del P.108B con motores de mas potentes y mayor carga de bombas. No se completaron.
Especificaciones técnicas:
Piaggio P.108B
* Tipo: bombardero pesado
* Tripulación: 7
* Planta motriz: 4 motores radiales de 18 cilindros en doble estrella Piaggio P.XII RC.35,
* Potencia: 1.500 cv /1.120 kW
Prestaciones
* Velocidad máxima: 430 km/h
* Techo de servicio: 8.500 m
* Alcance: 3.520 km
Pesos
* Vacío equipado: 17.330 kg
* Máximo en despegue: 29.890 kg
Dimensiones
* Envergadura: 32,00 m
* Longitud: 22,30 m
* Altura: 6,00 m
* Superficie alar: 135,00 m²
Armamento
* Ametralladoras: 2 × 7,7 mm / 1 × 12,70 mm (ventral) / 1 × 12,70 mm (morro) / 2 montajes dobles de 12,7 mm en torretas teledirigidas retráctiles sobre los motores disparando hacía atras
* Bombas: una carga máxima de 3.500 kg.
Fuentes: http://en.wikipedia.org/wiki/Piaggio_P.108
http://es.wikipedia.org/wiki/Piaggio_P.108
http://www.comandosupremo.com/P108.html