Publicado: Mié Mar 14, 2007 1:37 pm
Varias cosas:
En su día, con todo lo del Corsair, no voté. Mucho mejor el P-51C que el Spitfire.
El Spitfire era algo superior en combate evolucionante, su armamento era más potente, pero ahí se acababan las ventajas. El Mustang aunque tenía un armamento menos potente era una plataforma de fuego mejor, lo igualaba casi en velocidad, velocidad ascensional, picado, etcétera, era mejor como avión de ataque, y (sobre todo) era un excelente caza de escolta, sin el cual la guerra aérea contra Alemania hubiese sido mucho más difícil. Y también me parece más bonito.
Un detalle que quedó colgando: el cartucho que usaban el fusil Mauser K98 y la ametralladora MG42 era el mismo, y la velocidad inicial se llevaba muy poco, estaba sobre los 800 m/s para ambas armas (en fusiles automáticos como el G43 bajaba un poco). Hubo una munición especial más potente que se empleaba en armas con afuste fijo, normalmente ametralladoras montadas en bombarderos.
Saludos
En su día, con todo lo del Corsair, no voté. Mucho mejor el P-51C que el Spitfire.
El Spitfire era algo superior en combate evolucionante, su armamento era más potente, pero ahí se acababan las ventajas. El Mustang aunque tenía un armamento menos potente era una plataforma de fuego mejor, lo igualaba casi en velocidad, velocidad ascensional, picado, etcétera, era mejor como avión de ataque, y (sobre todo) era un excelente caza de escolta, sin el cual la guerra aérea contra Alemania hubiese sido mucho más difícil. Y también me parece más bonito.
Un detalle que quedó colgando: el cartucho que usaban el fusil Mauser K98 y la ametralladora MG42 era el mismo, y la velocidad inicial se llevaba muy poco, estaba sobre los 800 m/s para ambas armas (en fusiles automáticos como el G43 bajaba un poco). Hubo una munición especial más potente que se empleaba en armas con afuste fijo, normalmente ametralladoras montadas en bombarderos.
Saludos