Publicado: Mar Ene 23, 2007 2:58 pm
Hola.
Como curiosidad, os copio una fotografía de la cabina del único He219 que existe en la actualidad, ya que la mayoría de los ejemplares capturados terminaron pasando a mejor vida (léase chatarra).
La fotografía es, obviamente, de antes de la restauración. El pequeño tirador rojo situado en el lateral derecho del cuadro de instrumentos expulsaba la cubierta de la cabina, y el más grande, a la derecha del asiento del piloto accionaba el mecanismo eyector.
Pertenece al He219 con nú de serie 2902002 y marcas GI-KQ, encuadrado en el 1er. NacthJg con base en Grove (Jutlandia). Al ser capturado recibió la matrícula T2-FE-614, con la que aparece en esta foto y todavía con insignias alemanas:
Actualmente el fuselaje está en un museo perteneciente al Instituto Smithsonian que se encuentra en el aeropuerto de Dulles.
¿Se nota mucho que el Buho es una de mis debilidades con alas?
Saludos.
Como curiosidad, os copio una fotografía de la cabina del único He219 que existe en la actualidad, ya que la mayoría de los ejemplares capturados terminaron pasando a mejor vida (léase chatarra).
La fotografía es, obviamente, de antes de la restauración. El pequeño tirador rojo situado en el lateral derecho del cuadro de instrumentos expulsaba la cubierta de la cabina, y el más grande, a la derecha del asiento del piloto accionaba el mecanismo eyector.
Pertenece al He219 con nú de serie 2902002 y marcas GI-KQ, encuadrado en el 1er. NacthJg con base en Grove (Jutlandia). Al ser capturado recibió la matrícula T2-FE-614, con la que aparece en esta foto y todavía con insignias alemanas:
Actualmente el fuselaje está en un museo perteneciente al Instituto Smithsonian que se encuentra en el aeropuerto de Dulles.
¿Se nota mucho que el Buho es una de mis debilidades con alas?
Saludos.