Publicado: Sab Ene 06, 2007 12:28 pm
No es así exactamente.
Aparte de los problemas de motor del Typhoon, su célula se mostró problemática. Las primeras unidades tenían fallos estructurales en la cola y, por ejemplo, en su primer combate aéreo derribaron un Fw-190 (hasta entonces imbatibles) pero varios de los Typhoon atacantes se estrellaron al desprenderse la cola. Se reforzó la cola (a medias) pero el combate a alta cota les estuvo vedado. Además, la gruesa ala del Typhoon, adecuada para bajas velocidades, sufría el problema de la compresibilidad que hacía muy peligrosos los picados a alta velocidad.
El Typhoon no siguió en producción, sino que fue sustituido por el muy similar Temprest Mv V en las cadenas de montaje (tras la guerra se sustituiría este por el Tempest con motor radial Centauros y finalmente pro el Sea Fury) pero las unidades fabricadas siguieron en servicio hasta el final de la guerra, aunque siendo sustituidas poco a poco por Temprest.
De hecho el Typhoon se mantuvo más tiempo del esperado en primera línea porque al iniciarse los ataques con bombas V1 las unidades equipadas con el Tempest fueron retenidas para la defensa, y el nuevo avión no llegó al frente europeo hasta finales de 1944.
Saludos
Aparte de los problemas de motor del Typhoon, su célula se mostró problemática. Las primeras unidades tenían fallos estructurales en la cola y, por ejemplo, en su primer combate aéreo derribaron un Fw-190 (hasta entonces imbatibles) pero varios de los Typhoon atacantes se estrellaron al desprenderse la cola. Se reforzó la cola (a medias) pero el combate a alta cota les estuvo vedado. Además, la gruesa ala del Typhoon, adecuada para bajas velocidades, sufría el problema de la compresibilidad que hacía muy peligrosos los picados a alta velocidad.
El Typhoon no siguió en producción, sino que fue sustituido por el muy similar Temprest Mv V en las cadenas de montaje (tras la guerra se sustituiría este por el Tempest con motor radial Centauros y finalmente pro el Sea Fury) pero las unidades fabricadas siguieron en servicio hasta el final de la guerra, aunque siendo sustituidas poco a poco por Temprest.
De hecho el Typhoon se mantuvo más tiempo del esperado en primera línea porque al iniciarse los ataques con bombas V1 las unidades equipadas con el Tempest fueron retenidas para la defensa, y el nuevo avión no llegó al frente europeo hasta finales de 1944.
Saludos