Publicado: Sab Mar 15, 2008 9:02 pm
Bloch MB 200
Fue construíd por la Societé des Avions Marcel Bloch, como respuesta a una solcitud de 1932 para un nuevo bombardero diurno/nocturno. Comenzó a producirse en 1933, equipando a 12 escuadrones a fianles de 1935. Se fabricaron 200 ejemplares. Checoslovaquia escogió al MB.200 como parte de su programa de modernización.
Al ritmo con el que se desarrollaban los aviones, el MB.200 quedó obsoleto en unos pcos años, pero los checos necesitaban un diseño que les permitiera adquirir experiencia en la construcción de aviones de ese tamaño y de esa construcción. Tras algunos retrasos, Aero y Avia comenzaron a producirlo en 1937, entegando 74 ejemplares. Las únicas diferencias enter el modelo checo y el francés era el armamento defensivo.
Con el fin de Checoslovaquia como estado, los MB200 pasaron a la Luftwaffe y unos pocos a Builgaria. En total se fabricaron 200 ejemplares en Francia y 124 en Checoslovaquia. Con la caída de Francia los alemanes captuaron más ejemplares, que fueron usados como aviones de enlace.
Según unas fuentes; dos de estos aparatos fueron adquiridos por la República y otros dos regalados por los obreros franceses, su rendimiento fue muy pobre dada su baja velocidad y agilidad y fueron utilizados en la sierra de Madrid y el valle del Tajo y ninguno sobrevivió a la contienda. Según otras, sólo un aparato de esta clase llegó a España, incluso con dudas, pues no hay evidencias documentales de ninguno.
http://www.sbhac.net/Republica/Fuerzas/ ... AvBomb.htm
http://modelingmadness.com/reviews/prew ... smb200.htm
http://en.wikipedia.org/wiki/Bloch_MB.200
Fue construíd por la Societé des Avions Marcel Bloch, como respuesta a una solcitud de 1932 para un nuevo bombardero diurno/nocturno. Comenzó a producirse en 1933, equipando a 12 escuadrones a fianles de 1935. Se fabricaron 200 ejemplares. Checoslovaquia escogió al MB.200 como parte de su programa de modernización.
Al ritmo con el que se desarrollaban los aviones, el MB.200 quedó obsoleto en unos pcos años, pero los checos necesitaban un diseño que les permitiera adquirir experiencia en la construcción de aviones de ese tamaño y de esa construcción. Tras algunos retrasos, Aero y Avia comenzaron a producirlo en 1937, entegando 74 ejemplares. Las únicas diferencias enter el modelo checo y el francés era el armamento defensivo.
Con el fin de Checoslovaquia como estado, los MB200 pasaron a la Luftwaffe y unos pocos a Builgaria. En total se fabricaron 200 ejemplares en Francia y 124 en Checoslovaquia. Con la caída de Francia los alemanes captuaron más ejemplares, que fueron usados como aviones de enlace.
Según unas fuentes; dos de estos aparatos fueron adquiridos por la República y otros dos regalados por los obreros franceses, su rendimiento fue muy pobre dada su baja velocidad y agilidad y fueron utilizados en la sierra de Madrid y el valle del Tajo y ninguno sobrevivió a la contienda. Según otras, sólo un aparato de esta clase llegó a España, incluso con dudas, pues no hay evidencias documentales de ninguno.
http://www.sbhac.net/Republica/Fuerzas/ ... AvBomb.htm
http://modelingmadness.com/reviews/prew ... smb200.htm
http://en.wikipedia.org/wiki/Bloch_MB.200