Publicado: Sab Feb 09, 2008 3:39 pm
Gracias, amigo Raoul, por estar siempre ahí. : 
¡ Y tan noble !. Hablémos un poquito más de él...
Algunos datos (F-82E).
Tipo: Caza biplaza
Planta motriz: 2 Allison V-1710-143/145 en línea de 1600 HP.
Dimensiones:
Envergadura: 15.62m
Longitud: 11.9m
Altura: 4.2m.
Pesos:
en vacio: 6.746 Kg,
plena carga: 11.225Kg.
Prestaciones:
velocidad máxima 748Km/h a 6400 m.
techo de servicio: 12.192 m.
Radio de acción: 4.030 Km.
Armamento:
6 ametralladoras de 12,70mm en los planos y un máximo de 4 bombas de 454Kg.
(Fuente: Revista Fuerza Aéra Clasica.
Extraido de http://www.elgrancapitan.org/foro/viewt ... c18539b012).
Un saludo cordial.
Joaquín García-Morato.
¡ Y tan noble !. Hablémos un poquito más de él...
Unas imágenes:
Una foto en familia:
" La oficina "
( Orientativa.Cabina correspondiente a un P-51 )
La interpretación del artista:
En sólo unos pocos trazos:
Una foto en familia:
" La oficina "
( Orientativa.Cabina correspondiente a un P-51 )
La interpretación del artista:
En sólo unos pocos trazos:
Breve historia:
Fué el último caza a pistón de la USAF.Se desarrolló en 1944 para crear un caza de escolta de largo alcance, principalmente para acciones en el Pacífico. Requerimientos:2 motores,2 pilotos y gran capacidad de combustible.
Era dos P-51 unídos.La planta motriz era dos Packard Merlín V-1650-23/25 y sendas hélices con giro opuesto.El prototipo XP-82A llevaba dos motores Allison V-1710-119 con las hélices girando en el mismo sentido. En 1946 la fuerza aérea adquirió un lote de 250 Twin Mustang,de los que 100 eran escolta P-82E,100 cazas nocturnos P-82F y 50 P-82G con radar SCR720(NA-150). Air Defense Command fue el principal usuario disponiendo en 1948 de 225 F-82F y G.
El 27 de Junio de 1950,cazas Yak-11 atacaron una patrulla de F-82. Estos respondieron al ataque derribando a los dos enemigos. El primer F-82 victorioso,pilotado por William "Skeeter" Hudson y el teniente operador Carl Fraser,abatieron su Yak sobre el aeródromo de Kimpo.El teniente Charles Moran derribo el segundo aparato norcoreano.
Fué el último caza a pistón de la USAF.Se desarrolló en 1944 para crear un caza de escolta de largo alcance, principalmente para acciones en el Pacífico. Requerimientos:2 motores,2 pilotos y gran capacidad de combustible.
Era dos P-51 unídos.La planta motriz era dos Packard Merlín V-1650-23/25 y sendas hélices con giro opuesto.El prototipo XP-82A llevaba dos motores Allison V-1710-119 con las hélices girando en el mismo sentido. En 1946 la fuerza aérea adquirió un lote de 250 Twin Mustang,de los que 100 eran escolta P-82E,100 cazas nocturnos P-82F y 50 P-82G con radar SCR720(NA-150). Air Defense Command fue el principal usuario disponiendo en 1948 de 225 F-82F y G.
El 27 de Junio de 1950,cazas Yak-11 atacaron una patrulla de F-82. Estos respondieron al ataque derribando a los dos enemigos. El primer F-82 victorioso,pilotado por William "Skeeter" Hudson y el teniente operador Carl Fraser,abatieron su Yak sobre el aeródromo de Kimpo.El teniente Charles Moran derribo el segundo aparato norcoreano.
Algunos datos (F-82E).
Tipo: Caza biplaza
Planta motriz: 2 Allison V-1710-143/145 en línea de 1600 HP.
Dimensiones:
Envergadura: 15.62m
Longitud: 11.9m
Altura: 4.2m.
Pesos:
en vacio: 6.746 Kg,
plena carga: 11.225Kg.
Prestaciones:
velocidad máxima 748Km/h a 6400 m.
techo de servicio: 12.192 m.
Radio de acción: 4.030 Km.
Armamento:
6 ametralladoras de 12,70mm en los planos y un máximo de 4 bombas de 454Kg.
(Fuente: Revista Fuerza Aéra Clasica.
Extraido de http://www.elgrancapitan.org/foro/viewt ... c18539b012).
Un saludo cordial.Joaquín García-Morato.