Publicado: Jue Jun 03, 2021 6:56 pm
por Kurt_Steiner
Se encargaron 40 CR.25 (luego reducidos a 10, los dos prototipos y otros 8 aviones) tras el fracaso del prometedor bombardero Breda Ba.88. Posteriorment, se decidió utilizar el CR.25 como avión de reconocimiento y como caza de escolta, con un total de 9 aviones (un prototipo y los 8 aviones de preserie) para este rol. Fue utilizado durante la guerra por el 173a Squadriglia Ricognizione Strategica Terrestre (Escuadrón de Reconocimiento de Tierras Estratégicas), que operaba desde Sicilia. A pesar de los informes positivos de los pilotos y una propuesta de Fiat para reanudar la producción, no se produjeron más aviones.

El prototipo MM 332, reacondicionado como transporte de personal, fue asignado a la embajada de Italia en Berlín).

Características
Tripulación: 2 o 3 (se necesitaba un tercer miembro para las misiones de bombardeo)
Longitud: 13,56 m; envergadura: 16 m; altura: 3,3 m
Peso vacío: 4475 k; bruto: 6.625 kg
Planta motriz: 2 motor de pistón radial Fiat A.74 R.C.38de 14 cilindros refrigerado por aire, 627 kW (841 CV) cada uno
Velocidad máxima: 450 km/h; alcance: 1500 km; techo de servicio: 7950 m
Armamento 3 ametralladoras Breda-SAFAT de 12,7 mm; hasta 300 kg de bombas.

Imagen
https://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_CR.25