Publicado: Sab Oct 03, 2015 4:23 pm
Vamos con otro desarrollo Aleman :
El Arado E.340
El Arado Ar E.340 era un Bombardero tactico mediano bimotor diseñado por Arado Flugzeugwerke a petición del Ministerio del Aire del Reich en 1939 para competir por un contrato de producción en un concurso de diseño de bombarderos rápidos, pero el proyecto fue cancelado.
Fuente : http://www.luft46.com/arado/are340.html
El Ministerio del Aire del Reich ordenó la aeronave para sustituir a el Junkers Ju 88 y al Dornier Do 217, bombarderos de 1943.Las especificaciones de diseño requerian una velocidad máxima de 600 k / h (373 mph) a 7000 m (23.000 ') con un alcance de 3.600 kilometros (2236 millas) llevando un cargamento de bombas de 2000 kg (4400 libras). Cuatro fabricantes presentaron planes al Ministerio del Aire ( Arado (Ar E.340), Dornier (Do 317B), Focke-Wulf (Fw 191) and Junkers (Ju 288), que eligió el diseño de Arado. Los motores fueron colocados en un doble brazo único conectado a través del conjunto de ala, una puesta a punto que ofreció a la tripulación una mejor visibilidad.
Fuente : http://www.cybermodeler.com/hobby/kits/ ... 2070.shtml
El Arado E.340 fue diseñado con un fuselaje central que llevaba a los 4 miembros de la tripulación. La cabina y el compartimiento trasero eran vidriosos y estaban presurizados. La motores Jumo se montaron en la sección central del ala portante. La cola de la aeronave era de diseño único. Esto habría proporcionado a el artillero trasero un claro rango de fuego. El fuselaje estaba extendido hacia delante más allá de los motores, con los artilleros situados detrás de la cabina, por delante del deposito de bombas . Los cañones MG 151 en la cola de la fuselaje central habrían sido controladas remotamente a través de periscopios. También había dos torretas de 13mm a control remoto colocadas por encima y por debajo del fuselaje.
Fuente : http://moderndrawings.jexiste.be/WW2Dra ... r-E340.htm
El E.340 fue uno de los diseños de fuselajes militares que necesitaba utilizar el problemático motor 222 de Junkers Jumo. Se seleccionaron estos motores potentes, ya que habrían permitido al Arado E.340 llevar la requerida carga útil de 5.900 kg (13.000 libras) dentro de un fuselaje relativamente compacto. Debido a los problemas de disponibilidad de combustible de alta calidad que necesitan los motores Jumo 222, el proyecto Ar E.340 fue cancelado.
Fuente : http://moderndrawings.jexiste.be/WW2Dra ... r-E340.htm
Fuentes de los textos :
http://www.luft46.com/arado/are340.html
https://en.wikipedia.org/wiki/Arado_E.340
Saludos.
El Arado E.340
El Arado Ar E.340 era un Bombardero tactico mediano bimotor diseñado por Arado Flugzeugwerke a petición del Ministerio del Aire del Reich en 1939 para competir por un contrato de producción en un concurso de diseño de bombarderos rápidos, pero el proyecto fue cancelado.
Fuente : http://www.luft46.com/arado/are340.html
El Ministerio del Aire del Reich ordenó la aeronave para sustituir a el Junkers Ju 88 y al Dornier Do 217, bombarderos de 1943.Las especificaciones de diseño requerian una velocidad máxima de 600 k / h (373 mph) a 7000 m (23.000 ') con un alcance de 3.600 kilometros (2236 millas) llevando un cargamento de bombas de 2000 kg (4400 libras). Cuatro fabricantes presentaron planes al Ministerio del Aire ( Arado (Ar E.340), Dornier (Do 317B), Focke-Wulf (Fw 191) and Junkers (Ju 288), que eligió el diseño de Arado. Los motores fueron colocados en un doble brazo único conectado a través del conjunto de ala, una puesta a punto que ofreció a la tripulación una mejor visibilidad.
Fuente : http://www.cybermodeler.com/hobby/kits/ ... 2070.shtml
El Arado E.340 fue diseñado con un fuselaje central que llevaba a los 4 miembros de la tripulación. La cabina y el compartimiento trasero eran vidriosos y estaban presurizados. La motores Jumo se montaron en la sección central del ala portante. La cola de la aeronave era de diseño único. Esto habría proporcionado a el artillero trasero un claro rango de fuego. El fuselaje estaba extendido hacia delante más allá de los motores, con los artilleros situados detrás de la cabina, por delante del deposito de bombas . Los cañones MG 151 en la cola de la fuselaje central habrían sido controladas remotamente a través de periscopios. También había dos torretas de 13mm a control remoto colocadas por encima y por debajo del fuselaje.
Fuente : http://moderndrawings.jexiste.be/WW2Dra ... r-E340.htm
El E.340 fue uno de los diseños de fuselajes militares que necesitaba utilizar el problemático motor 222 de Junkers Jumo. Se seleccionaron estos motores potentes, ya que habrían permitido al Arado E.340 llevar la requerida carga útil de 5.900 kg (13.000 libras) dentro de un fuselaje relativamente compacto. Debido a los problemas de disponibilidad de combustible de alta calidad que necesitan los motores Jumo 222, el proyecto Ar E.340 fue cancelado.
Fuente : http://moderndrawings.jexiste.be/WW2Dra ... r-E340.htm
Fuentes de los textos :
http://www.luft46.com/arado/are340.html
https://en.wikipedia.org/wiki/Arado_E.340
Saludos.