Publicado: Sab Jul 14, 2007 4:54 pm
Hiko Dai 64 Sentai
Esta unidad fue muy importante en el contexto del conflicto chino-japonés, su comandante, el mayor Takeo Kato, fue un heroe nacional. Esta unidad se formó a partir de la unión del Hiko Dai 2 Daitai y el Dokuritsu Hiko Dai 9 Chutai, en Shotoku (Manchoukuo) el 1 de agosto de 1938. El Hiko Dai 1 Chutai fue equipado con el Nakajima Ki-27, el Hiko Dai 2 Chutai y el Hiko Dai 3 Chutai lo fueron con el Nakajima Ki-10, avión ampliamente superado en esa fecha.
En agosto de 1941, comenzó a recibir el nuevo caza Nakajima Ki-43 Hayabusa, siendo la primera unidad equipada con este caza.Se trasladó al sudoeste asiático, para dar protección aérea a las fuerzas de desembarco durante la conquista de Malasia. Los pilotos del Sentai combatieron, por primera vez, contra los Hurricanes de la RAF, el 20 de enero de 1942, derribando según fuentes niponas, cinco aparatos británicos sobre los cielos de Singapur.
Terminada la campaña con la rendición del bastión inglés, el 15 de febrero de 1942, se dedicó junto al Hiko Dai 59 Sentai, a dar cobertura aérea a los bombarderos que atacaban la refineria de Palembang, en las Indias Holandesas.Estas refinerias eran de vital importancia para proveer de combustible a la maquinaria de guerra japonesa. Su posesión les permitió disponer de combustible durante un largo período de tiempo.
El teniente coronel Takeo Kato,comandante del Sentai murió combatiendo sobre la Bahía de Bengala.
La unidad utilizó brevemente el Ki-44 Shoki antes de su conversión al ki-84 Hayate, donde lo utilizó en Tailandia, donde el Sentai era conocido como el Kato Sentai, desorganizado en Koracoul al finalizar la guerra.
Zona de operaciones:
-Nomonhan.
-Manchoukuo.
-China Central.
-japón, mediados de 1941.
-Indochina Francesa.
-Malasia.
-Sumatra.
-Java.
-Birmania.
-Tailandia.
Hiko Dai 68 Sentai
Unidad de caza establecida en la ciudad de Harbin (Manchuria), el 24 de julio de 1941, fue equipada con cazas Nakajima Ki-27 hasta diciembre de 1942. A partir del 31 de mayo de 1942, se le asignan algunos cazas Nakajima Ki-43 Hayabusa.
Entre diciembre de 1942 y marzo de 1943 recibió el Kawasaki Ki-61 Hien, siendo la primera unidad en utilizar este caza.En abril de 1943,es trasladado a Rabaul, donde realizó misiones de protección de convoyes sobre Nueva Guinea. En marzo de 1944, perdió la mayoria de sus aparatos en su cometido de protección, trasladándose a Filipinas para su reconstrucción.El 25 de julio de 1944, es finalmente desorganizada.
Zona de operaciones:
-Manchoukuo, 24 de julio de 1941.
-Rabaul,abril de 1943.
-Nueva Guinea, junio de 1943.
Hiko Dai 70 Sentai
Unidad formada en el este de Manchoukuo, el 5 de marzo de 1941, equipado con cazas Nakajima Ki-27.Tras la incursión de Doolittle, el 30 de julio de 1941, fue trasladada a Tokio, allí se le encomendó la defensa aérea de la capital de Japón, volviendo a Manchoukuo al poco tiempo. Reformada en mayo de 1943 para ser reequipada con el Nakajima Ki-44 Shoki, volviendo a Japón para la defensa metropolitana, sirviendo en Manchoukuo y Japón de forma alternativa.
Uno de sus pilotos más famosos fue el capitán Yoshio Yoshida, comandante del 3ú Chutai desde febrero de 1945 hasta el final de la guerra. Su primera victoria, fue el 13 de abril de 1944, cuando derribó un B-29, dos días más tarde consiguió un segundo derribo, durante esos meses derribó seis B-29 más y otro B-29 como probable, por lo que se le concedió la orden de Bukosho.
Otro piloto destacado fue el segundo teniente Makoto Ogawa, piloto con más derribos de B-29 dentro del Sentai.Se le acreditaron siete derribos a los que hay que añadir dos P-51 Mustang, por estos méritos le fue concedida la orden de Bukosho.
Fue disuelta en Kashiwa, cerca de Tokio,al final de la guerra.
Zona de operaciones:
-Manchoukuo, marzo de 1941 a febrero de 1944.
-Japón, área de Kanto (Sector Central) febrero de 1944 a agosto de 1944.
-Manchoukuo, agosto de 1944 a noviembre de 1944.
Esta unidad fue muy importante en el contexto del conflicto chino-japonés, su comandante, el mayor Takeo Kato, fue un heroe nacional. Esta unidad se formó a partir de la unión del Hiko Dai 2 Daitai y el Dokuritsu Hiko Dai 9 Chutai, en Shotoku (Manchoukuo) el 1 de agosto de 1938. El Hiko Dai 1 Chutai fue equipado con el Nakajima Ki-27, el Hiko Dai 2 Chutai y el Hiko Dai 3 Chutai lo fueron con el Nakajima Ki-10, avión ampliamente superado en esa fecha.
En agosto de 1941, comenzó a recibir el nuevo caza Nakajima Ki-43 Hayabusa, siendo la primera unidad equipada con este caza.Se trasladó al sudoeste asiático, para dar protección aérea a las fuerzas de desembarco durante la conquista de Malasia. Los pilotos del Sentai combatieron, por primera vez, contra los Hurricanes de la RAF, el 20 de enero de 1942, derribando según fuentes niponas, cinco aparatos británicos sobre los cielos de Singapur.
Terminada la campaña con la rendición del bastión inglés, el 15 de febrero de 1942, se dedicó junto al Hiko Dai 59 Sentai, a dar cobertura aérea a los bombarderos que atacaban la refineria de Palembang, en las Indias Holandesas.Estas refinerias eran de vital importancia para proveer de combustible a la maquinaria de guerra japonesa. Su posesión les permitió disponer de combustible durante un largo período de tiempo.
El teniente coronel Takeo Kato,comandante del Sentai murió combatiendo sobre la Bahía de Bengala.
La unidad utilizó brevemente el Ki-44 Shoki antes de su conversión al ki-84 Hayate, donde lo utilizó en Tailandia, donde el Sentai era conocido como el Kato Sentai, desorganizado en Koracoul al finalizar la guerra.
Zona de operaciones:
-Nomonhan.
-Manchoukuo.
-China Central.
-japón, mediados de 1941.
-Indochina Francesa.
-Malasia.
-Sumatra.
-Java.
-Birmania.
-Tailandia.
Hiko Dai 68 Sentai
Unidad de caza establecida en la ciudad de Harbin (Manchuria), el 24 de julio de 1941, fue equipada con cazas Nakajima Ki-27 hasta diciembre de 1942. A partir del 31 de mayo de 1942, se le asignan algunos cazas Nakajima Ki-43 Hayabusa.
Entre diciembre de 1942 y marzo de 1943 recibió el Kawasaki Ki-61 Hien, siendo la primera unidad en utilizar este caza.En abril de 1943,es trasladado a Rabaul, donde realizó misiones de protección de convoyes sobre Nueva Guinea. En marzo de 1944, perdió la mayoria de sus aparatos en su cometido de protección, trasladándose a Filipinas para su reconstrucción.El 25 de julio de 1944, es finalmente desorganizada.
Zona de operaciones:
-Manchoukuo, 24 de julio de 1941.
-Rabaul,abril de 1943.
-Nueva Guinea, junio de 1943.
Hiko Dai 70 Sentai
Unidad formada en el este de Manchoukuo, el 5 de marzo de 1941, equipado con cazas Nakajima Ki-27.Tras la incursión de Doolittle, el 30 de julio de 1941, fue trasladada a Tokio, allí se le encomendó la defensa aérea de la capital de Japón, volviendo a Manchoukuo al poco tiempo. Reformada en mayo de 1943 para ser reequipada con el Nakajima Ki-44 Shoki, volviendo a Japón para la defensa metropolitana, sirviendo en Manchoukuo y Japón de forma alternativa.
Uno de sus pilotos más famosos fue el capitán Yoshio Yoshida, comandante del 3ú Chutai desde febrero de 1945 hasta el final de la guerra. Su primera victoria, fue el 13 de abril de 1944, cuando derribó un B-29, dos días más tarde consiguió un segundo derribo, durante esos meses derribó seis B-29 más y otro B-29 como probable, por lo que se le concedió la orden de Bukosho.
Otro piloto destacado fue el segundo teniente Makoto Ogawa, piloto con más derribos de B-29 dentro del Sentai.Se le acreditaron siete derribos a los que hay que añadir dos P-51 Mustang, por estos méritos le fue concedida la orden de Bukosho.
Fue disuelta en Kashiwa, cerca de Tokio,al final de la guerra.
Zona de operaciones:
-Manchoukuo, marzo de 1941 a febrero de 1944.
-Japón, área de Kanto (Sector Central) febrero de 1944 a agosto de 1944.
-Manchoukuo, agosto de 1944 a noviembre de 1944.