Publicado: Jue Sep 20, 2012 7:47 pm
Seguimos....
La maqueta del III/Ki-78 KEN, construida en madera toma forma en mayo de 1941. En ese momento, los Me209 se había convertido en los Me209 V4. Después de que la maqueta se terminó, Kawasaki fue contratado para producir dos prototipos en su planta de Gifu, bajo la dirección de Isamu Imashi. No fue hasta el 26 de diciembre de 1942 que se hizo el primero de los dos Ki-78, habiendo comenzado la construcción en septiembre de 1941, y recién en esa fecha voló por primera vez. Una vez en el aire se descubrieron varios problemas. Uno de ellos era que el Ki-78 era muy difícil de volar a bajas velocidades. Este mismo problema también se encontraba en el Me209 VI y V2. Esto era debido al hecho de que las dos aeronaves fueron construidas para alta velocidad de vuelo. También el despegue y el aterrizaje eran de muy alta velocidad, siendo 127 mph en el despegue y 106 en el aterrizaje. Como el desarrollo del Ki-78 continuó, alcanzó su mayor velocidad a 434.9 mph el 27 de diciembre de 1943, aproximadamente 34 mph menos de lo que el V1 Me209 registró en 1939 cuando rompió el récord de velocidad. El rendimiento del Ki-78s no se acerca a cumplir la meta de 528 mph solicitados por el programa de Ki-78 y cuando se ve que una gran cantidad de cambios en el motor y en el fuselaje tienen que hacerse para tratar de alcanzar ese objetivo, el Ki-78 fue cancelado después de su ultimo último vuelo el 11 de enero de 1944.
Fuente: http://www.warbirdphotographs.com/ArmyJB&W2/Ki-78-9.jpg
Fuente: http://www.j-aircraft.org/xplanes/hikok ... e209VI.jpg
Detalles técnicos:
Motor: Daimler-Benz DB-601A de 12 cilindros refrigerado por líquido
Dimensiones:
Envergadura: 8,00 m
longitud: 8,10 m
Altura: 3,07
Superficie alar: 11,00 m2
Carga alar: 207,1 kg/m2
Peso en vacío: 1930 kg
Peso total: 2300 kg
Actuaciones:
max. Velocidad: 700 km / h en 3500 m
Techo de servicio: 8.000 m
alcance: 600 km
Tripulacion: piloto
Fuente: http://www.letletlet-warplanes.com/2008 ... rch-plane/
Fuente de los textos :
http://www.j-aircraft.org/xplanes/
http://www.letletlet-warplanes.com/2008 ... rch-plane/
Saludos.
La maqueta del III/Ki-78 KEN, construida en madera toma forma en mayo de 1941. En ese momento, los Me209 se había convertido en los Me209 V4. Después de que la maqueta se terminó, Kawasaki fue contratado para producir dos prototipos en su planta de Gifu, bajo la dirección de Isamu Imashi. No fue hasta el 26 de diciembre de 1942 que se hizo el primero de los dos Ki-78, habiendo comenzado la construcción en septiembre de 1941, y recién en esa fecha voló por primera vez. Una vez en el aire se descubrieron varios problemas. Uno de ellos era que el Ki-78 era muy difícil de volar a bajas velocidades. Este mismo problema también se encontraba en el Me209 VI y V2. Esto era debido al hecho de que las dos aeronaves fueron construidas para alta velocidad de vuelo. También el despegue y el aterrizaje eran de muy alta velocidad, siendo 127 mph en el despegue y 106 en el aterrizaje. Como el desarrollo del Ki-78 continuó, alcanzó su mayor velocidad a 434.9 mph el 27 de diciembre de 1943, aproximadamente 34 mph menos de lo que el V1 Me209 registró en 1939 cuando rompió el récord de velocidad. El rendimiento del Ki-78s no se acerca a cumplir la meta de 528 mph solicitados por el programa de Ki-78 y cuando se ve que una gran cantidad de cambios en el motor y en el fuselaje tienen que hacerse para tratar de alcanzar ese objetivo, el Ki-78 fue cancelado después de su ultimo último vuelo el 11 de enero de 1944.
Fuente: http://www.warbirdphotographs.com/ArmyJB&W2/Ki-78-9.jpg
Fuente: http://www.j-aircraft.org/xplanes/hikok ... e209VI.jpg
Detalles técnicos:
Motor: Daimler-Benz DB-601A de 12 cilindros refrigerado por líquido
Dimensiones:
Envergadura: 8,00 m
longitud: 8,10 m
Altura: 3,07
Superficie alar: 11,00 m2
Carga alar: 207,1 kg/m2
Peso en vacío: 1930 kg
Peso total: 2300 kg
Actuaciones:
max. Velocidad: 700 km / h en 3500 m
Techo de servicio: 8.000 m
alcance: 600 km
Tripulacion: piloto
Fuente: http://www.letletlet-warplanes.com/2008 ... rch-plane/
Fuente de los textos :
http://www.j-aircraft.org/xplanes/
http://www.letletlet-warplanes.com/2008 ... rch-plane/
Saludos.