Der zweite Weltkrieg

La aviación militar en el japón nació al amparo de la Primera Guerra Mundial. Terminada la Gran Guerra, el Ejército Imperial Japonés se vio en la necesidad de modernizar tanto las estructuras de sus fuerzas aéreas, como tener disponibilidad de aviones de tecnología avanzada.Por ello, se creó una estructura organizativa, al estilo de las potencias occidentales, aunque con ligeras variaciones respecto a ellas.
Composición de la Aviación Imperial
La Aviación Imperial se componía de cinco Fuerzas Aéreas llamadas KokuGun, cada KokuGun se componía de tres HikoShidan (División Aérea), cada HikoShidan a su vez se dividía en tres HikoDan o HikoSentai (Brigada Aérea).Los HikoDan se componían de tres Sentai (su equivalente sería escuadrón) y algunos tenían una unidad denominada Dokuritsu Chutai (Compañia Independiente), el Sentai se dividía en Chutais (escuadrillas) y estas en Shotais (alas).
Los cazas
La industria aeronaútica japonesa, dedicada a suministrar aviones de caza al Ejército Imperial, desarrolló y construyó una gran cantidad de modelos diferentes de aviones.El caza más antiguo, utilizado durante la Segunda Guerra Mundial, fue el Nakajima Ki-27, y el más moderno el kawasaki Ki-100. El Ejército Imperial utilizó siete tipos diferentes de cazas durante la contienda.

Caza del Ejército tipo 97. Nakajima Ki-27 "Nate"



Caza del Ejército tipo 1. Nakajima Ki-43 Hayabusa "Oscar"



Caza del Ejército tipo 2. Nakajima Ki-44 Shoki "Tojo"



Caza del Ejército tipo 2. Kawasaki Ki-45 Toryu "Nick"



Caza del Ejército tipo 3. Kawasaki Ki-61 Hien "Tony"



Caza del Ejército tipo 4. Nakajima Ki-84 Hayate "Frank"



Caza del Ejército tipo 5. Kawasaki Ki-100