Publicado: Mar Ene 22, 2008 11:47 am
Sólo un par de detalles:
- La cifra de derribos de Hartmann se está cuestionando, con argumentos de bastante peso.
- En el combate que se cita, se aprecia como Hartmann corrió un riesgo real de ser derribado por Thompson, y si no lo consiguió fue por mala puntería, y por no querer atacar a sus compañeros. Pero es muestra de cómo el combate contra los cazas (y pilotos) de los aliados occidentales era más peligroso que contra los aviones soviéticos.
De hecho, Hartmann consiguió muy pocos derribos frente a la USAAF (apenas se enfrentó a ella), pero es que pocos ases germanos consiguieron un gran palmarés frente a aviones occidentales. Los más llamativos, en África, pero contra aviones de segunda fila (sobre todo Hurricane y P-40).
El hecho es que la USAAF consiguió acabar con la mayor parte de los pilotos veteranos alemanes durante la primavera del 44, con la combinación de pilotos bien entrenados (aunque con poca experiencia de combate) y aviones soberbios.
Saludos
- La cifra de derribos de Hartmann se está cuestionando, con argumentos de bastante peso.
- En el combate que se cita, se aprecia como Hartmann corrió un riesgo real de ser derribado por Thompson, y si no lo consiguió fue por mala puntería, y por no querer atacar a sus compañeros. Pero es muestra de cómo el combate contra los cazas (y pilotos) de los aliados occidentales era más peligroso que contra los aviones soviéticos.
De hecho, Hartmann consiguió muy pocos derribos frente a la USAAF (apenas se enfrentó a ella), pero es que pocos ases germanos consiguieron un gran palmarés frente a aviones occidentales. Los más llamativos, en África, pero contra aviones de segunda fila (sobre todo Hurricane y P-40).
El hecho es que la USAAF consiguió acabar con la mayor parte de los pilotos veteranos alemanes durante la primavera del 44, con la combinación de pilotos bien entrenados (aunque con poca experiencia de combate) y aviones soberbios.
Saludos