Publicado: Vie Sep 04, 2026 5:57 pm
Los portaaviones estadounidenses también habían reforzado sus cubiertas, fortaleciendo la patrulla aérea de combate (CAP). Los pilotos del VF-3, que se encontraban en el aire, regresaron a bordo del Enterprise, repostaron y se rearmaron, y estaban listos cuando llegó el segundo ataque enemigo. Un excelente control de daños permitió que el Yorktown recuperara los 19 nudos en menos de tres horas, reanudando así las operaciones aéreas. Sin embargo, algunos pilotos de Thach aún estaban preparando sus ruedas cuando los "Kates" descendieron en aproximaciones a alta velocidad. A costa de dos F4F perdidos por Zeros, el VF-3 derribó cinco "Kates" y dos Zeros, con McCuskey elevando su total diario a cinco. Pero, trágicamente, la mala suerte del VF-8 continuó, ya que un piloto de Hornet también murió por fuego antiaéreo "amigo".
A pesar de una defensa enérgica, algunos de los Nakajima penetraron la CAP y la artillería antiaérea del portaaviones para impactar dos torpedos en el Yorktown. Fue demasiado para que el portaaviones pudiera resistir, y el capitán Buckmaster ordenó "abandonar el barco". Por lo tanto, el vicealmirante Fletcher, el oficial de mayor rango a bordo, quedó prácticamente fuera de la batalla. Cedió el mando al contralmirante Raymond Spruance en la TF-16.
A última hora de la tarde, los SBD del Enterprise y del Yorktown localizaron los restos de la fuerza japonesa y hundieron rápidamente al Hiryu. Sin embargo, debido a la incertidumbre sobre la presencia de otros portaaviones enemigos en la zona, todos los F4F disponibles fueron reservados para patrulla aérea de combate (CAP). El papel del Wildcat en la crucial Batalla de Midway prácticamente había terminado. Cuando el Yorktown fue hundido por un submarino japonés al amanecer del 7 de junio de 1942, el enfrentamiento naval concluyó definitivamente.
Tres nuevos ases se coronaron en Midway: Thach (6), McCuskey (6,5) y Brassfield (6,33), uniéndose a O'Hare y al teniente N. A. Gayler (5 cada uno). Además, el VF-3/-42 produjo a los tenientes W. A. Haas con 4,83 victorias y W. N. Leonard con cuatro. Por lo tanto, tras seis meses de guerra, los siete mejores pilotos de caza de la Armada estadounidense habían volado total o parcialmente con el Escuadrón de Caza Tres. Durante ese mismo periodo, los cinco escuadrones de caza embarcados habían logrado 113,5 victorias, distribuidas de la siguiente manera:
VF-3 Lexington, Yorktown: 50,5
VF-42 Yorktown: 25
VF-2 Lexington: 17
VF-6 Enterprise: 16
VF-8 Hornet: 5
Lamentablemente, cuando el VF-42 fue disuelto tras la batalla de Midway, el escuadrón de caza más experimentado de la Armada pasó a la historia. Sin embargo, para entonces, el Mitsubishi Zero ya había demostrado ser vulnerable. Al final de esta primera fase de la guerra, la relación de victorias y perdidas del F4F frente al A6M era de 1,5 a 1. Esta cifra se mantendría como la más alta durante el resto del año.
A pesar de una defensa enérgica, algunos de los Nakajima penetraron la CAP y la artillería antiaérea del portaaviones para impactar dos torpedos en el Yorktown. Fue demasiado para que el portaaviones pudiera resistir, y el capitán Buckmaster ordenó "abandonar el barco". Por lo tanto, el vicealmirante Fletcher, el oficial de mayor rango a bordo, quedó prácticamente fuera de la batalla. Cedió el mando al contralmirante Raymond Spruance en la TF-16.
A última hora de la tarde, los SBD del Enterprise y del Yorktown localizaron los restos de la fuerza japonesa y hundieron rápidamente al Hiryu. Sin embargo, debido a la incertidumbre sobre la presencia de otros portaaviones enemigos en la zona, todos los F4F disponibles fueron reservados para patrulla aérea de combate (CAP). El papel del Wildcat en la crucial Batalla de Midway prácticamente había terminado. Cuando el Yorktown fue hundido por un submarino japonés al amanecer del 7 de junio de 1942, el enfrentamiento naval concluyó definitivamente.
Tres nuevos ases se coronaron en Midway: Thach (6), McCuskey (6,5) y Brassfield (6,33), uniéndose a O'Hare y al teniente N. A. Gayler (5 cada uno). Además, el VF-3/-42 produjo a los tenientes W. A. Haas con 4,83 victorias y W. N. Leonard con cuatro. Por lo tanto, tras seis meses de guerra, los siete mejores pilotos de caza de la Armada estadounidense habían volado total o parcialmente con el Escuadrón de Caza Tres. Durante ese mismo periodo, los cinco escuadrones de caza embarcados habían logrado 113,5 victorias, distribuidas de la siguiente manera:
VF-3 Lexington, Yorktown: 50,5
VF-42 Yorktown: 25
VF-2 Lexington: 17
VF-6 Enterprise: 16
VF-8 Hornet: 5
Lamentablemente, cuando el VF-42 fue disuelto tras la batalla de Midway, el escuadrón de caza más experimentado de la Armada pasó a la historia. Sin embargo, para entonces, el Mitsubishi Zero ya había demostrado ser vulnerable. Al final de esta primera fase de la guerra, la relación de victorias y perdidas del F4F frente al A6M era de 1,5 a 1. Esta cifra se mantendría como la más alta durante el resto del año.