Publicado: Dom May 17, 2026 5:03 pm
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25 P-51K-5 44-11622 Nooky Booky IV del Mayor Leonard Carson, 362º Escuadrón de Caza, Leiston, febrero de 1945
'Kit' Carson se alistó en la USAAF tras graduarse en la Universidad de Iowa y se convirtió en el mayor as del 357º Grupo de Caza con 18,5 victorias aéreas. El último de los P-51 de Carson fue este modelo K, bautizado como Nooky Booky, al igual que sus tres aviones anteriores. Carson lo utilizó para derribar un Fw 190 el 24 de diciembre de 1944 y dos Fw 190 y un Bf 109 el 14 de enero de 1945. También dañó dos Me 262 con él el 18 de abril. El Nooky Booky IV fue desguazado en Neubiberg, Alemania, en 1946.
26 P-51D-20 44-72313 Cathy Mae II del teniente Dale Karger, 364º Escuadrón de Caza, Leiston, febrero de 1945
A los 19 años, Dale Karger era el as más joven del grupo y logró sus primeras cuatro victorias con el P-51 D-15 44-15026 Cathy Mae/KARGER'S DOLLIE (este último nombre se mostraba en el lado derecho del morro). Este avión se perdió por fuego antiaéreo sobre Paderborn el 10 de enero de 1945, causando la muerte del piloto, el teniente Fred C. McCall. Como resultado, Karger volaba su nuevo Mustang cuando logró una victoria aérea en el "Gran Día" y derribó un Me 262 el 20 de enero, convirtiéndose así en as. El balance final de Karger fue de 7,5 victorias aéreas y cuatro por ametrallamiento. El destino final del 44-72313 permanece sin registrar.
27 P-51D-20 44-63621 LITTLE SHRIMP del Mayor Robert Foy, 357º Grupo de Caza, Leiston, marzo de 1945
El neoyorquino Robert Foy logró siete derribos durante su primera misión de combate, seguidos de ocho más en la segunda. Las últimas cinco victorias las consiguió a los mandos de este avión: dos Fw 190 destruidos en el «Gran Día», un Me 262 del JG 7 el 19 de marzo y un Bf 109 cinco días después. Foy, quien inicialmente sirvió en el 363º Escuadrón de Caza, fue el as con mayor número de derribos del vuelo del Cuartel General del 357º. Tanto él como este Mustang sobrevivieron a la guerra, pero Foy murió cuando el B-25 que pilotaba para North American Aviation explotó en el aire cerca de Phoenix, Arizona, el 25 de marzo de 1950.