Publicado: Dom Mar 08, 2026 5:01 pm
Variantes
XP-65 - Proyecto de caza de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos.
XF7F-1 - Prototipo de avión, dos construidos.
F7F-1 Tigercat - Avión cazabombardero bimotor, propulsado por dos motores radiales de pistón Pratt & Whitney R-2800-22W. Primera versión de producción, 34 construidos.
F7F-1N Tigercat - Avión de caza nocturno monoplaza, equipado con un radar APS-6.
XF7F-2N - Prototipo de caza nocturno, un avión construido.
F7F-2N Tigercat - Avión de caza nocturno biplaza, 65 construidos.
F7F-2D - Un pequeño número de F7F-2N se convirtió en aeronaves de control de drones. Las aeronaves estaban equipadas con un parabrisas Grumman F8F Bearcat detrás de la cabina.
F7F-3 Tigercat - Avión cazabombardero monoplaza, propulsado por dos motores radiales de pistón Pratt & Whitney R-2800-34W y con una aleta de cola agrandada para mejorar la estabilidad a gran altitud. Se construyeron 189 unidades.
F7F-3N Tigercat - Avión de caza nocturno biplaza, se construyeron 60 unidades.
F7F-3E Tigercat - Un pequeño número de F7F-3 se convirtió en aeronaves de guerra electrónica.
F7F-3P Tigercat - Un pequeño número de F7F-3 se convirtió en aeronaves de reconocimiento fotográfico.
F7F-4N Tigercat - Avión de caza nocturno biplaza, equipado con un gancho de cola y otros equipos navales. Se construyeron 12 unidades.
Aviones supervivientes
F7F-3N Tigercat en servicio con tanque ventral en la función de extinción de incendios en 1988
https://en.wikipedia.org/wiki/Grumman_F7F_Tigercat
A partir de 1949, los F7F volaron a las instalaciones de almacenamiento de la US Navy en la Base Aéreonaval de Litchfield Park, Arizona. Aunque la gran mayoría de las aeronaves fueron finalmente desguazadas, varios ejemplares se adquirieron como excedentes. Los Tigercat supervivientes se utilizaron principalmente como bombarderos de agua para combatir incendios forestales en las décadas de 1960 y 1970, y Sis-Q Flying Services, de Santa Rosa, California, operó un avión cisterna F7F-3N en esta función hasta su retiro a finales de la década de 1980.
F7F Tigercat N747MX La Patrona en las Carreras Aéreas de Reno de 2014
https://en.wikipedia.org/wiki/Grumman_F7F_Tigercat
XP-65 - Proyecto de caza de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos.
XF7F-1 - Prototipo de avión, dos construidos.
F7F-1 Tigercat - Avión cazabombardero bimotor, propulsado por dos motores radiales de pistón Pratt & Whitney R-2800-22W. Primera versión de producción, 34 construidos.
F7F-1N Tigercat - Avión de caza nocturno monoplaza, equipado con un radar APS-6.
XF7F-2N - Prototipo de caza nocturno, un avión construido.
F7F-2N Tigercat - Avión de caza nocturno biplaza, 65 construidos.
F7F-2D - Un pequeño número de F7F-2N se convirtió en aeronaves de control de drones. Las aeronaves estaban equipadas con un parabrisas Grumman F8F Bearcat detrás de la cabina.
F7F-3 Tigercat - Avión cazabombardero monoplaza, propulsado por dos motores radiales de pistón Pratt & Whitney R-2800-34W y con una aleta de cola agrandada para mejorar la estabilidad a gran altitud. Se construyeron 189 unidades.
F7F-3N Tigercat - Avión de caza nocturno biplaza, se construyeron 60 unidades.
F7F-3E Tigercat - Un pequeño número de F7F-3 se convirtió en aeronaves de guerra electrónica.
F7F-3P Tigercat - Un pequeño número de F7F-3 se convirtió en aeronaves de reconocimiento fotográfico.
F7F-4N Tigercat - Avión de caza nocturno biplaza, equipado con un gancho de cola y otros equipos navales. Se construyeron 12 unidades.
Aviones supervivientes
F7F-3N Tigercat en servicio con tanque ventral en la función de extinción de incendios en 1988
https://en.wikipedia.org/wiki/Grumman_F7F_Tigercat
A partir de 1949, los F7F volaron a las instalaciones de almacenamiento de la US Navy en la Base Aéreonaval de Litchfield Park, Arizona. Aunque la gran mayoría de las aeronaves fueron finalmente desguazadas, varios ejemplares se adquirieron como excedentes. Los Tigercat supervivientes se utilizaron principalmente como bombarderos de agua para combatir incendios forestales en las décadas de 1960 y 1970, y Sis-Q Flying Services, de Santa Rosa, California, operó un avión cisterna F7F-3N en esta función hasta su retiro a finales de la década de 1980.
F7F Tigercat N747MX La Patrona en las Carreras Aéreas de Reno de 2014
https://en.wikipedia.org/wiki/Grumman_F7F_Tigercat