Publicado: Mié Mar 30, 2022 10:05 pm
La Aéronavale utilizó 163 Corsairs (94 F4U-7 y 69 AU-1). El último de ellos utilizado por la 14.F Flotilla con base en Cuers fue retirado de servicio en septiembre de 1964, y algunos sobrevivieron en museos o como aviones civiles.
La "Guerra del fútbol"
Los Corsairs volaron sus últimas misiones de combate en 1969 durante la "Guerra del fútbol" entre Honduras y El Salvador sirviendo en ambas fuerzas aéreas. Supuestamente, el conflicto se desencadenó, aunque en realidad no fue causado, por un desacuerdo sobre un partido de fútbol. El capitán Fernando Soto de la Fuerza Aérea de Honduras derribó tres aviones de la Fuerza Aérea Salvadoreña el 17 de julio de 1969. En la mañana derribó un Cavalier Mustang, matando al piloto. Por la tarde, derribó dos FG-1; el piloto del segundo avión pudo haber saltado, pero el tercero explotó en el aire, matando al piloto. Estos combates fueron los últimos entre aviones propulsados por hélice en el mundo y también convirtieron a Soto en el único piloto acreditado con tres derribos en una guerra continental amercana. El Salvador no derribó ningún avión hondureño. Al comienzo de la Guerra del Fútbol, El Salvador solicitó la asistencia de varios pilotos estadounidenses con experiencia en P-51 y F4U. Se cree que Bob Love (un as de la guerra de Corea), Chuck Lyford, Ben Hall y Lynn Garrison volaron en misiones de combate, pero nunca se ha confirmado.
Lynn Garrison compró el F4U-7 133693 de la oficina francesa de MAAG cuando se retiró del servicio naval francés en 1964. Estaba registrado como N693M y luego fue destruido en un accidente de 1987 en San Diego, California.
La "Guerra del fútbol"
Los Corsairs volaron sus últimas misiones de combate en 1969 durante la "Guerra del fútbol" entre Honduras y El Salvador sirviendo en ambas fuerzas aéreas. Supuestamente, el conflicto se desencadenó, aunque en realidad no fue causado, por un desacuerdo sobre un partido de fútbol. El capitán Fernando Soto de la Fuerza Aérea de Honduras derribó tres aviones de la Fuerza Aérea Salvadoreña el 17 de julio de 1969. En la mañana derribó un Cavalier Mustang, matando al piloto. Por la tarde, derribó dos FG-1; el piloto del segundo avión pudo haber saltado, pero el tercero explotó en el aire, matando al piloto. Estos combates fueron los últimos entre aviones propulsados por hélice en el mundo y también convirtieron a Soto en el único piloto acreditado con tres derribos en una guerra continental amercana. El Salvador no derribó ningún avión hondureño. Al comienzo de la Guerra del Fútbol, El Salvador solicitó la asistencia de varios pilotos estadounidenses con experiencia en P-51 y F4U. Se cree que Bob Love (un as de la guerra de Corea), Chuck Lyford, Ben Hall y Lynn Garrison volaron en misiones de combate, pero nunca se ha confirmado.
Lynn Garrison compró el F4U-7 133693 de la oficina francesa de MAAG cuando se retiró del servicio naval francés en 1964. Estaba registrado como N693M y luego fue destruido en un accidente de 1987 en San Diego, California.