Publicado: Mié Dic 09, 2020 3:40 pm
Variantes
XF8F-1 - Prototipo; dos construidos.
F8F-1 Bearcat - Caza monoplaza equipado con alas plegables, una rueda de cola retráctil, tanques de combustible autosellables, una aleta dorsal muy pequeña, propulsado por un motor de pistón radial Pratt & Whitney R-2800-34W Double Wasp de 2.100 CV (1.566 kW), armado con cuatro ametralladoras de 12,7 mm; 658 construidos.
Bearcat F8F-1B - Caza monoplaza armado con cuatro cañones AN / M3 de 20 mm; 100 construidos.
Bearcat F8F-1C - Originalmente designado F8F-1C, redesignado como F8F-1B; 126 construidos.
F8F-1D - F8F-1 convertidos en aviones de control de drones.
F8F-1 (D) B Bearcat - Designación no oficial para la versión de exportación para Francia y Tailandia.
F8F-1E Bearcat - Prototipo de caza nocturno F8F-1 con radar APS-4.
XF8F-1N - Conversión del F8F-1 en prototipos de caza nocturno.
Bearcat F8F-1N - Caza nocturna, equipada con un radar APS-19; 12 construidos.
Bearcat F8F-1P - F8F-1 reconvertido para reconocimiento fotográfico.
F3M-1 Bearcat - Designación prevista para aviones F8F construidos por General Motors.
F4W-1 Bearcat - Designación prevista para aviones F8F construidos por Canadian Car and Foundry.
XF8F-2 - Un F8F-1 con el motor actualizado, capota de motor revisada, cola más alta.
Bearcat F8F-2 - Versión mejorada, equipada con un carenado de motor rediseñado, aleta y timón más altos, armado con cuatro cañones de 20 mm, propulsado por un motor de pistón radial Pratt & Whitney R-2800-30W; 293 construidos.
F8F-2D - F8F-2 convertidos en aviones de control de drones.
Bearcat F8F-2N - Caza nocturno, equipada con un radar APS-19; 12 construidos.
Bearcat F8F-2P - Versión de foto-reconocimiento, equipada con equipo de cámara, armada con dos cañones de 20 mm; 60 construidos.
G-58A / B - Dos aviones civiles. El primero era propiedad de Gulf Oil Company para uso del Mayor Alford Williams, el segundo fue utilizado por Grumman como avión de demostración y fue pilotado por Roger Wolfe Kahn.
Características
Longitud: 8,61 m; envergadura: 10,92 m; altura: 4,22 m
Peso vacío: 3,470 kg; máximo al despegue: 6,105 kg
Planta motriz: 1 motor de pistón radial Pratt & Whitney R-2800-30W Double Wasp de 18 cilindros refrigerado por aire, 2250 CV (1680 kW)
Velocidad máxima: 732 km/h; alcance: 1.778 km; techo de servicio: 12,400 m
Armamento 4 cañones AN / M3 de 20 mm; 4 cohetes no guiados HVAR de 127 mm; 454 kg de bombas.
XF8F-1 - Prototipo; dos construidos.
F8F-1 Bearcat - Caza monoplaza equipado con alas plegables, una rueda de cola retráctil, tanques de combustible autosellables, una aleta dorsal muy pequeña, propulsado por un motor de pistón radial Pratt & Whitney R-2800-34W Double Wasp de 2.100 CV (1.566 kW), armado con cuatro ametralladoras de 12,7 mm; 658 construidos.
Bearcat F8F-1B - Caza monoplaza armado con cuatro cañones AN / M3 de 20 mm; 100 construidos.
Bearcat F8F-1C - Originalmente designado F8F-1C, redesignado como F8F-1B; 126 construidos.
F8F-1D - F8F-1 convertidos en aviones de control de drones.
F8F-1 (D) B Bearcat - Designación no oficial para la versión de exportación para Francia y Tailandia.
F8F-1E Bearcat - Prototipo de caza nocturno F8F-1 con radar APS-4.
XF8F-1N - Conversión del F8F-1 en prototipos de caza nocturno.
Bearcat F8F-1N - Caza nocturna, equipada con un radar APS-19; 12 construidos.
Bearcat F8F-1P - F8F-1 reconvertido para reconocimiento fotográfico.
F3M-1 Bearcat - Designación prevista para aviones F8F construidos por General Motors.
F4W-1 Bearcat - Designación prevista para aviones F8F construidos por Canadian Car and Foundry.
XF8F-2 - Un F8F-1 con el motor actualizado, capota de motor revisada, cola más alta.
Bearcat F8F-2 - Versión mejorada, equipada con un carenado de motor rediseñado, aleta y timón más altos, armado con cuatro cañones de 20 mm, propulsado por un motor de pistón radial Pratt & Whitney R-2800-30W; 293 construidos.
F8F-2D - F8F-2 convertidos en aviones de control de drones.
Bearcat F8F-2N - Caza nocturno, equipada con un radar APS-19; 12 construidos.
Bearcat F8F-2P - Versión de foto-reconocimiento, equipada con equipo de cámara, armada con dos cañones de 20 mm; 60 construidos.
G-58A / B - Dos aviones civiles. El primero era propiedad de Gulf Oil Company para uso del Mayor Alford Williams, el segundo fue utilizado por Grumman como avión de demostración y fue pilotado por Roger Wolfe Kahn.
Características
Longitud: 8,61 m; envergadura: 10,92 m; altura: 4,22 m
Peso vacío: 3,470 kg; máximo al despegue: 6,105 kg
Planta motriz: 1 motor de pistón radial Pratt & Whitney R-2800-30W Double Wasp de 18 cilindros refrigerado por aire, 2250 CV (1680 kW)
Velocidad máxima: 732 km/h; alcance: 1.778 km; techo de servicio: 12,400 m
Armamento 4 cañones AN / M3 de 20 mm; 4 cohetes no guiados HVAR de 127 mm; 454 kg de bombas.