Publicado: Dom Ago 09, 2020 11:39 am
Una imagen poco habitual del modelo tardío del P-51: con colores "británicos".
Mustang Mk.IV
https://planedave.net/2014/10/26/north- ... g-mk-iv-2/
El 3er Escuadrón de la RAAF se pasó la guerra asignado a la Fuerza Áerea del Desierto. Empezaron en Egipto, volando aviones Gloster Gladiator, para reequiparse luego con los Curtiss Tomahawks y Kittyhawks mientras avanzaban hacia Libia, Argelia e Italia. Recibieron el Mustang a finales de 1944.
El 3er Escuadrón fue la unidad australiana que más derribos cosechó durante la guerra: 217.
El P-51D y el P-51K Mustang se diferenciaban por la hélice usada, pero, los británicos los clasificaron a ambos como Mustang Mk. IV. Se recibieron 800 Mustang Mk. IV, la mayoría acon la hélice Aeroproducts, que, al parecer, no era del agrado del US Army.
Mustang Mk.IV
https://planedave.net/2014/10/26/north- ... g-mk-iv-2/
El 3er Escuadrón de la RAAF se pasó la guerra asignado a la Fuerza Áerea del Desierto. Empezaron en Egipto, volando aviones Gloster Gladiator, para reequiparse luego con los Curtiss Tomahawks y Kittyhawks mientras avanzaban hacia Libia, Argelia e Italia. Recibieron el Mustang a finales de 1944.
El 3er Escuadrón fue la unidad australiana que más derribos cosechó durante la guerra: 217.
El P-51D y el P-51K Mustang se diferenciaban por la hélice usada, pero, los británicos los clasificaron a ambos como Mustang Mk. IV. Se recibieron 800 Mustang Mk. IV, la mayoría acon la hélice Aeroproducts, que, al parecer, no era del agrado del US Army.