Publicado: Dom May 13, 2007 5:34 pm
por Kurt_Steiner
De Polonia a Francia

Tras la campaña de Polonia se crea la primera de las fuerzas especiales del mundo, el Lehr und Bau Bataillon zbV 800, dependiente del Amt II del Abwehr y formado en su mayoría por Volksdeutsche, y que, a su debido tiempo, formaría el Lehr Brandenburg Regiment.

Por su parte, el "Kommando Rowehl" fue aumentado de tamaño y se convirtió en el Aüfklarungsgruppe des Oberfefehlshaber der Luftwaffe, el grupo de reconocimiento del alto mando de la Luftwaffe, integrado por un Stab y dos Staffeln. Sus primeras misiones fueron sobre Scapa Flow el 5 de septiembre y Thionville, Metz-Frestcay y Rouvres el 21 y el 22 de septiembre, "visitando" Belgica y Holanda a finales de mes, mientras eran creados dos nuevos Staffeln. Pronto el gruppe también volaría sobre el Cáucaso, Siria y Turquía. Con los temores de la invasión inglesa de Noruega, Escandinavia fue también añadida a la lista de misiones.

El Gruppe apoyó con sus misiones tanto la ofensiva contra Noruega como el avance espectacular por Francia. El siguiente objetivo: Gran Bretaña.

De León Marino a Barbarroja

El Aüfkl.d.Ob.d.L continuó operativo durante la batalla de Inglaterra, lanzando agentes del Abwehr sobre Irlanda y el Reino Unido, que no dio lo resultados esperados, no por fallos de lanzamiento, sino por que los agentes del Abwehr eran rapidamente capturados por los ingleses. Pese a todo, se continuaron infiltrando agentes, el ultimo de los cuales envió su postrer informe el 15 de abril de 1945.

A partir de 1940 el Aüfkl.d.Ob.d.L comenzó a ser equipado con el Ju 88, junto a algún Do-215 y Do-217, además del Ju-86P. A partir de enero de 1941 se formó un cuarto Gruppe usando como base personal experimentado, en parte procedente del Aüfkl.Gr.(F)/121. Las acciones del Aüfkl.d.Ob.d.L, una vez fallada SeeLowe, fueron concentradas en el Este, intensificando sus vuelos de reconocimiento sobre la URSS. A principios de 1941, los rusos admitían que se había registrado más de 500 vuelos de aviones alemanes a gran altitud sobre la URSS y, con el tiempo, los vuelos se incrementarían en frencuencia, siendo más de tres vuelos diarios, hasta el comienzo de Barbarroja.