Publicado: Mié May 07, 2008 11:22 am
Miss Nonalee II
Vigilado por guardias alemanes en Varde.
Este B-17F-100-BO formaba parte de una incursión que atacó objetivos en Prusia y Polonia el 9 de octubre de 1943. En ruta el motor número dos dejó de funcionar y, al ir quedando retraso, su piloto, el teniente Glyndon D. Bell, puso rumbo a la neutral Suecia, como hicieron otros B-17 con problemas similares.
Cuando el navegador les dijo que estaban en Suecia, saltaron en paracaidas directamente a las manos de la policía alemana de Dinamarca. El teniente Bell, por su parte, consiguió hacer un aterrizaje forzoso en Varde, Dinamarca. Intentó quemar el avión, pero no lo logró. Unos civiles le informaron que estaba en Dinamarcar y le ocultaron, poniendole en contacto con la resistencia danesa, que le ayudó, posteriormente, a llegar a Suecia.
Un grupo de rescate de la Luftwaffe llegó desde Flensburg para hacerse cargo del intacto B-17. Tras retirar el armamento, la radio, la munición y todo el peso que pudiera entorpecer el despegue, el avión fue trasladado a Rechlin antes de que la resistencia danesa pudiera destruirlo. Una vez en Rechlin recibió el código 7+8 y permaneció el resto del año en el centro experimental.
Desde el verano de 1944 hasta finales de ese año vuela por bases alemanas para instruir a los pilotos en las tácticas a usar contra los B-17. Después de esa fecha no consta más en los anales de la Luftwaffe y se desvanece en el misterio. No consta que fuera transferido al KG 200.
fotos: http://www.flensted.eu.com/19430108.shtml
Vigilado por guardias alemanes en Varde.
Este B-17F-100-BO formaba parte de una incursión que atacó objetivos en Prusia y Polonia el 9 de octubre de 1943. En ruta el motor número dos dejó de funcionar y, al ir quedando retraso, su piloto, el teniente Glyndon D. Bell, puso rumbo a la neutral Suecia, como hicieron otros B-17 con problemas similares.
Cuando el navegador les dijo que estaban en Suecia, saltaron en paracaidas directamente a las manos de la policía alemana de Dinamarca. El teniente Bell, por su parte, consiguió hacer un aterrizaje forzoso en Varde, Dinamarca. Intentó quemar el avión, pero no lo logró. Unos civiles le informaron que estaba en Dinamarcar y le ocultaron, poniendole en contacto con la resistencia danesa, que le ayudó, posteriormente, a llegar a Suecia.
Un grupo de rescate de la Luftwaffe llegó desde Flensburg para hacerse cargo del intacto B-17. Tras retirar el armamento, la radio, la munición y todo el peso que pudiera entorpecer el despegue, el avión fue trasladado a Rechlin antes de que la resistencia danesa pudiera destruirlo. Una vez en Rechlin recibió el código 7+8 y permaneció el resto del año en el centro experimental.
Desde el verano de 1944 hasta finales de ese año vuela por bases alemanas para instruir a los pilotos en las tácticas a usar contra los B-17. Después de esa fecha no consta más en los anales de la Luftwaffe y se desvanece en el misterio. No consta que fuera transferido al KG 200.
fotos: http://www.flensted.eu.com/19430108.shtml