Publicado: Dom May 04, 2008 2:29 pm
Beetle
Durante el ataque de 7 de noviembre de 1943 contra Wesel y Düren se pierden 6 cazas P-47. Uno de ellos era el P-47D-2-RA "Beetle", del subteniente William E. Roach. Fue una misión, para los cazas, plagada de problemas. El Vuelo Amarillo, al que pertenecía Roach, fue especialmente desgraciado. Sólo uno de los pilotos pudo regresar a la base, el alferez Jack Woez, que consiguió sobrevivir a un aterrizaje forzoso para morir, en un accidente, algunas semanas más tarde.
Roach, que estaba sin combustible, logra aterrizar en un aérodromo de lo que él considera que es el sur de Inglaterra. Rodeado de soldados de la Luftwaffe que le apuntan con sus armas, descubre que ha aterrizado en Caen. Hecho prisionero, es enviado al Stalag Luft I, donde se encuentra con el comandante de su vuelo, el capitán Kossack.
El P-47D-2-RA "Beetle" se convierte en el primer caza de ese modelo que cae intacto en manos de la Luftwaffe -el avión de Kossack, dañado, es recuperado en parte. Para evitar su destrucción es enviado a Alemania. Hans Werner Lerche lo traslada a Rechlin, a donde llega el 14 de noviembre. Allí recibe las marcas de la Luftwaffe y el código 7+9.
Es estudiado a fondo, y los pilotos alemanes quedan impresionados por sus características, ya que no es tan torpe como pensaba, y por la potencia de fuego de sus ametralladoras Browning. Tras las pruebas y ser usado en algunos films de propaganda, es enviado al Zirkus Rosarius, donde, junto con al menos tres P-47 son usados para instruir a los pilotos en las tácticas a usar contra estos aviones. Dos P-47 (codigos T9+FK y T9+LK) son capturados por las fuerzas de EEUU a comienzos de 1945.
foto: luftarchiv.de
Durante el ataque de 7 de noviembre de 1943 contra Wesel y Düren se pierden 6 cazas P-47. Uno de ellos era el P-47D-2-RA "Beetle", del subteniente William E. Roach. Fue una misión, para los cazas, plagada de problemas. El Vuelo Amarillo, al que pertenecía Roach, fue especialmente desgraciado. Sólo uno de los pilotos pudo regresar a la base, el alferez Jack Woez, que consiguió sobrevivir a un aterrizaje forzoso para morir, en un accidente, algunas semanas más tarde.
Roach, que estaba sin combustible, logra aterrizar en un aérodromo de lo que él considera que es el sur de Inglaterra. Rodeado de soldados de la Luftwaffe que le apuntan con sus armas, descubre que ha aterrizado en Caen. Hecho prisionero, es enviado al Stalag Luft I, donde se encuentra con el comandante de su vuelo, el capitán Kossack.
El P-47D-2-RA "Beetle" se convierte en el primer caza de ese modelo que cae intacto en manos de la Luftwaffe -el avión de Kossack, dañado, es recuperado en parte. Para evitar su destrucción es enviado a Alemania. Hans Werner Lerche lo traslada a Rechlin, a donde llega el 14 de noviembre. Allí recibe las marcas de la Luftwaffe y el código 7+9.
Es estudiado a fondo, y los pilotos alemanes quedan impresionados por sus características, ya que no es tan torpe como pensaba, y por la potencia de fuego de sus ametralladoras Browning. Tras las pruebas y ser usado en algunos films de propaganda, es enviado al Zirkus Rosarius, donde, junto con al menos tres P-47 son usados para instruir a los pilotos en las tácticas a usar contra estos aviones. Dos P-47 (codigos T9+FK y T9+LK) son capturados por las fuerzas de EEUU a comienzos de 1945.
foto: luftarchiv.de