Publicado: Mar Abr 08, 2008 11:51 am
Junkers Ju 288
Porbablemente uno de los aviones menos conocidos, el Ju 288 dio origen a tres familias diferentes de bombarderos que, en sus momentos, fueron de los más avanzados de su tiempo, pero que no causaron ningún efecto en el desenlace de la guerra.
Este avión arracan con el programa Bombardero B y los trabajos de mejora en torno al Ju 88,. Con los trabajos de Heinrich Hertel surge el EF.74, que es un Ju 88 agrandado y con un morro rediseñado, amen de una cabina presurizada. y mayor carga de bombas en su alargado fuselaje.
El Ju 288V1 aparece ya en febrero de 1940. Debía usar el motor Jumo 222 pero problemas iniciales hacen que use el BMW 801A en estrella. Los siete prototipos siguientes volaron todos en 1941, usando el V5 los motores Jumo 222A-1/B-1 y deflectores con flujo de aire forzado para refrigeración, con un armamento de 4 MG 141 en dos barbetas de control remoto y 3000 kgs de bombas.
En 1942 se había pasado a la versión B y esa primavera aparece la C, con estructura más robusta y de mayores dimensiones. A pesar de todo, en 1943 se para el programa, dada la cantidad de esfuerzo que consumía y que interefría en la producción de otros modelos ya en servicio. Por lo menos 17 de los 22 prototipos se esrellaron, pero unos pocos supervivientes fueron usados en combate a mediados de 1944, armados con cañones BK 5 de 50 mm.
fuente: La Luftwaffe de Hitler, Wood y Gunston.
foto: http://en.wikipedia.org/wiki/Junkers_Ju_288
Porbablemente uno de los aviones menos conocidos, el Ju 288 dio origen a tres familias diferentes de bombarderos que, en sus momentos, fueron de los más avanzados de su tiempo, pero que no causaron ningún efecto en el desenlace de la guerra.
Este avión arracan con el programa Bombardero B y los trabajos de mejora en torno al Ju 88,. Con los trabajos de Heinrich Hertel surge el EF.74, que es un Ju 88 agrandado y con un morro rediseñado, amen de una cabina presurizada. y mayor carga de bombas en su alargado fuselaje.
El Ju 288V1 aparece ya en febrero de 1940. Debía usar el motor Jumo 222 pero problemas iniciales hacen que use el BMW 801A en estrella. Los siete prototipos siguientes volaron todos en 1941, usando el V5 los motores Jumo 222A-1/B-1 y deflectores con flujo de aire forzado para refrigeración, con un armamento de 4 MG 141 en dos barbetas de control remoto y 3000 kgs de bombas.
En 1942 se había pasado a la versión B y esa primavera aparece la C, con estructura más robusta y de mayores dimensiones. A pesar de todo, en 1943 se para el programa, dada la cantidad de esfuerzo que consumía y que interefría en la producción de otros modelos ya en servicio. Por lo menos 17 de los 22 prototipos se esrellaron, pero unos pocos supervivientes fueron usados en combate a mediados de 1944, armados con cañones BK 5 de 50 mm.
fuente: La Luftwaffe de Hitler, Wood y Gunston.
foto: http://en.wikipedia.org/wiki/Junkers_Ju_288