Publicado: Jue Feb 05, 2026 11:25 am
AOE 22, pg 51
9 Bf 109F 'Chevrón Negro, Triángulo y Barras' del Mayor Werner Molders, Geschwaderkommodore JG 51, Mardyck, mayo de 1941.
Otra innovación, introducida en abril de 1941, fue la insignia Geschwader. El diseño consistía en la cabeza de un ave rapaz sobre un disco azul pálido (las referencias difieren en cuanto a la especie exacta; algunos sostienen que el ave mostrada es un halcón islandés, otros que es un busardo ratonero). Se ve aquí en uno de los varios Friedrichs de Molders, que también luce un juego de insignias de Kommodore y 63 barras de victoria en su timón amarillo. La última de estas victorias, derribada al suroeste de Boulogne el 15 de abril, fue reivindicada como un Spitfire, pero es más probable que haya sido un Hurricane del Escuadrón 615.
10 Bf 109F-2 'Blanco 5' de Oberfeldwebel Heinrich Hofemeier, 1./JG 51, StarawiestPoland, junio de 1941
Se cree que este distintivo 'Blanco 5' moteado es el avión en el que el futuro ganador de la Cruz de Caballero, Heinrich Hofemeier, resultó herido tras derribar cuatro bombarderos SB-2 en el primer día de la Operación Barbarroja. Luce la nueva insignia Geschwader en el carenado y el emblema del I. Gruppe debajo del parabrisas, además de las primeras marcas amarillas del frente oriental.
11 Bf 109F-2 'Negro 11' del Feldwebel Anton Lindner, 2./JG 51, Stara Bychov, julio de 1941.
Con un moteado mucho más suave y sin la insignia del Gruppe, el 'Negro 11' de Anton Lindner se muestra aquí armado con cuatro bombas de 50 kg en su portabombas ETC ventral. Piloto de Jabo de gran éxito, Lindner también había acumulado 73 victorias aéreas confirmadas y había sido condecorado con la Cruz de Caballero al final de la guerra.
12 Bf 109F-2 'Blanco 11' de Feldwebel Werner Bielefeldt, 7./JG 51, Bobruisk-Sur, julio de 1941
Aunque no lleva insignias de unidad, este 'Blanco 11' sí lleva un registro detallado de los éxitos de su piloto hasta la fecha: la décima víctima de Bielefeldt fue un bombardero Petlyakov Pe-2, derribado al noreste de Mogilev el 11 de julio. Nótese también la barra vertical blanca del III. Gruppe detrás de la cruz del fuselaje, introducida por primera vez cuando el III./JG 51 (antiguo I./JG 20) comenzó la conversión de Bf 109E a F en febrero de 1941.