Publicado: Vie Abr 30, 2021 7:14 pm
La primera versión del Heinkel He 111 que entró en producción fue el He 111A-0, con un lote de preserie de 10 aviones que se encargaron para evaluación a fines de 1935. El rendimiento de estos aviones, propulsados por dos motores BMW VI, fue decepcionante, y el avión fue rechazado por la Luftwaffe. Sin embargo, el gobierno del estado chino de Cantón fue menos exigente y compró 6 He 111A-0, (también conocidos como He 111K), que se recibieron a mediados de 1936 y entraron en servicio con la Fuerza Aérea Nacionalista China (que había asumido el control de la fuerza aérea cantonesa) en octubre-noviembre de 1936.
Los He 111 chinos tuvieron un uso limitado en la Segunda Guerra Mundial China-Japonesa: su uso operativo se retrasó al principio por la falta de bombas adecuadas. En la primera misión operativa del Heinkel chino, una incursión de 5 He 111 y 6 Martin 139 contra las fuerzas japonesas cerca de Shanghai, las tripulaciones sin experiencia dejaron extendidas las torretas ventrales retráctiles del "cubo de basura", por lo que los Heinkels no pudieron seguir el ritmo de los bombarderos Martin y sus escolta de cazas, y 3 de los 5 aviones fueron derribados por cazas japoneses. El 25 de agosto de 1937, 5 bombarderos chinos del 8º BG, 19º y 30º Escuadrones (3 Heinkel He 111A y 2 Martin B-10) respectivamente, que volaban desde su base en Nanjing a Shanghai, atacaron con éxito a las fuerzas de desembarco japonesas en Liuhe, Taicang, al noroeste de Shanghai, sin embargo, los cazas japoneses persiguieron a los bombarderos y dispararon a dos de los Heinkels, obligándolos realizar sendos aterrizajes forzosos; dos tripulantes murieron en tierra por los disparos de los aviones japoneses. Un He 111 fue equipado, en diciembre de 1943, con motores radiales Wright Cyclone y convertido en un avión de transporte.
Los He 111 chinos tuvieron un uso limitado en la Segunda Guerra Mundial China-Japonesa: su uso operativo se retrasó al principio por la falta de bombas adecuadas. En la primera misión operativa del Heinkel chino, una incursión de 5 He 111 y 6 Martin 139 contra las fuerzas japonesas cerca de Shanghai, las tripulaciones sin experiencia dejaron extendidas las torretas ventrales retráctiles del "cubo de basura", por lo que los Heinkels no pudieron seguir el ritmo de los bombarderos Martin y sus escolta de cazas, y 3 de los 5 aviones fueron derribados por cazas japoneses. El 25 de agosto de 1937, 5 bombarderos chinos del 8º BG, 19º y 30º Escuadrones (3 Heinkel He 111A y 2 Martin B-10) respectivamente, que volaban desde su base en Nanjing a Shanghai, atacaron con éxito a las fuerzas de desembarco japonesas en Liuhe, Taicang, al noroeste de Shanghai, sin embargo, los cazas japoneses persiguieron a los bombarderos y dispararon a dos de los Heinkels, obligándolos realizar sendos aterrizajes forzosos; dos tripulantes murieron en tierra por los disparos de los aviones japoneses. Un He 111 fue equipado, en diciembre de 1943, con motores radiales Wright Cyclone y convertido en un avión de transporte.