Publicado: Mié Ago 01, 2007 11:54 am
Scherhorn, Mosul y Heinhorn -2-
El primer grupo en ser lanzado cayó bajo fuego enemigo y nunca más se supo de él. El segundo, por el contrario, logró establecer contacto con el grupo Scherhorn y rapidamente comenzaron a llegar suministros y ayuda médica. Se planea una operación de puente aéreo a cargo del KG 200 -unternehem Rennstrecke-, pero cuando va a comenzar, algunos oficiales apuntan a que Scherhorn puede no ser lo que parece, al fallar a responder algunos mensajes. Pese a todo, se sigue adelante con el plan. Mientras tanto, uno de los grupos regresa sin haber hallado a Scherhorn y otro se desvanence sin dejar rastro.
Tras considerar la situación del frente, marchar 800 kms hacia el oeste se considera imposible, y marchar hacia el sur, con Bulgaria y Rumania luchando contra el Eje tampoco es recomendable. Por tanto, no queda más que marchar hacia el norte, hacia el Báltico, donde los aviones del KG200 pueden aterrizar en los lagos helados. Pese al mal tiempo y a la falta de combustible, lel KG 200 aprovisiona como puede al grupo. Pero las señales que llegan de Scherhorn son cada vez más enervantes. Se marcha con una lentitud espantosa -16 kms cada cuatro días, usando tres para descansar- y apenas se mantiene contacto de radio. Las alarmas se disparan en el mando alemán.
Finalmente, en mayo de 1945 se descubre la verdad. El grupo Scherhorn fue capturado por los rusos a finales de junio de 1944. La operación, un engaño de los rusos, sólo puede ser clasificada como una tragicomedia.
Mosul
Mientras tanto, se intenta seguir manteniendo las operaciones de sabotaje en Irak. El 27 de noviembre de 1944 despega un Ju290 con dos toneladas de suministros para los rebeldes iraquies, lanzando los suministros con normalidad y regresando tras un vuelo de 12 horas y 51 minutos.
El primer grupo en ser lanzado cayó bajo fuego enemigo y nunca más se supo de él. El segundo, por el contrario, logró establecer contacto con el grupo Scherhorn y rapidamente comenzaron a llegar suministros y ayuda médica. Se planea una operación de puente aéreo a cargo del KG 200 -unternehem Rennstrecke-, pero cuando va a comenzar, algunos oficiales apuntan a que Scherhorn puede no ser lo que parece, al fallar a responder algunos mensajes. Pese a todo, se sigue adelante con el plan. Mientras tanto, uno de los grupos regresa sin haber hallado a Scherhorn y otro se desvanence sin dejar rastro.
Tras considerar la situación del frente, marchar 800 kms hacia el oeste se considera imposible, y marchar hacia el sur, con Bulgaria y Rumania luchando contra el Eje tampoco es recomendable. Por tanto, no queda más que marchar hacia el norte, hacia el Báltico, donde los aviones del KG200 pueden aterrizar en los lagos helados. Pese al mal tiempo y a la falta de combustible, lel KG 200 aprovisiona como puede al grupo. Pero las señales que llegan de Scherhorn son cada vez más enervantes. Se marcha con una lentitud espantosa -16 kms cada cuatro días, usando tres para descansar- y apenas se mantiene contacto de radio. Las alarmas se disparan en el mando alemán.
Finalmente, en mayo de 1945 se descubre la verdad. El grupo Scherhorn fue capturado por los rusos a finales de junio de 1944. La operación, un engaño de los rusos, sólo puede ser clasificada como una tragicomedia.
Mosul
Mientras tanto, se intenta seguir manteniendo las operaciones de sabotaje en Irak. El 27 de noviembre de 1944 despega un Ju290 con dos toneladas de suministros para los rebeldes iraquies, lanzando los suministros con normalidad y regresando tras un vuelo de 12 horas y 51 minutos.