Publicado: Jue Mar 01, 2012 3:28 pm
Y con esto terminamos......
Los sobrevivientes
Hasta hace poco, ninguna de las variantes de los bombarderos Dornier bimotores se creia que habian sobrevivido. En septiembre del 2007, un Do 215 B-5 (variante de Do 17Z) fue encontrado casi intacto en las aguas poco profundas cercanas a Mar de Frisia en los Países Bajos. Varias reliquias grandes del Do 17 y Do 215 están en manos de museos públicos y privados los coleccionistas.
Una de las piezas sobrevivientes de un Dornier Do 17s . Un estabilizador y el timón de un 17 derribado el 28 de agosto de 1940
Fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... rudder.JPG
El 3 de septiembre de 2010, se anunció que un DO 17 había sido descubierto a 50 pies (15 m) de agua en la costa de Inglaterra. La aeronave había sido descubierto en las arenas de Goodwin de Kent, en septiembre de 2008, pero fue un secreto celosamente guardado. El Dornier Do 17Z-2 WrkNr 1160 fue operado por el 7 Staffel, Gruppe III, Kampfgeschwader 3. Fue parte de una redada el 26 de agosto de 1940. Se estrelló al aterrizar durante la redada. En junio de 2010 las operaciones de buceo se realizaron. El informe indica que la aeronave está prácticamente intacta, aunque el timón de babor,de estribor, el estabilizador, el acristalamiento de la nariz , las puertas del tren de aterrizaje y el capó del motor están desaparecidos. La Royal Air Force Museum tiene previsto elevar el naufragio en la primavera del 2011 . La Acción está en marcha para prevenir cualquier daño adicional al Dornier.
Fuente : http://3.bp.blogspot.com/-vyC398iSZvA/T ... _popup.jpg
Especificaciones
Do 17 E-1
Características generales
Tripulación: 4 (piloto, bombardero / dos artilleros)
Longitud: 16,24 m (53 pies 3 ¾ pulgadas)
Envergadura: 18 m (59 pies 0 ¾ de pulgada)
Altura: 4,56 m (14 pies 2 pulgadas)
Superficie alar: 54,99 m² (592 m²)
Peso en vacío: 4.499 kg (9.920 libras)
Cargado de peso: 6.799 kg (14.991 libras)
Max. peso de despegue: 7.039 kg (15.520 libras)
Planta motriz: 2 × 7.3 BMW VI de 12 cilindros refrigerado por líquido, motores en línea, 559 kW (750 CV) cada uno
Rendimiento
Velocidad máxima: 379 km / h (236 mph) a nivel del mar
Alcance: 1.593 kilometros (990 millas) con carga de bombas 1.760 libras
Techo de servicio: 5.501 m (18.050 pies)
Velocidad máxima de picado: 550 km / h (342 mph)
Velocidad de aterrizaje: 109 km / h (68 mph)
Armamento
Tres ametralladoras de 7,92 mm MG 15 (algunos fueron equipados con un máximo de cinco en 1939-1940)
Bombas:
500 kg (1.102 libras) como máximo.
500 kg (1.102 libras) en la bahía de bombas interna principal.
A pesar de una bahía secundaria de 500 kg (1.102 libras) de capacidad que se puede crear mediante la eliminación de depósitos de combustible, esta variante era demasiado pobre para llevar a una carga tan grande, con un rendimiento aceptable.
Do 17 E1
Fuente: http://www.wwiivehicles.com/germany/air ... ber-01.png
Do 17 Z-2
Características generales
Tripulación: 4 (piloto, bombardero / dos artilleros)
Longitud: 15,80 m (51 pies 9 ⅝ pulgadas)
Envergadura: 18 m (59 pies 0 pulg ⅝)
Altura: 4,56 m (14 pies 11 ½ pulgadas)
Superficie alar: 55 m² (590 m²)
Peso en vacío: 5.209 kg (11.480 libras)
Cargado de peso: 8.578 kg (18.872 libras)
Max. peso de despegue: 8.850 kg (19.500 libras)
Planta motriz: 2 × BMW Bramo Fafnir 323P de 9 cilindros radiales, 746 kW (1.000 CV) cada uno
Rendimiento
Velocidad máxima: 427 km / h (231 nudos, 265 mph)
Alcance: 1.160 km (626 nmi, 721 millas) a media carga de combate
Techo de servicio: 7.000 m (22.965 pies)
Carga alar: 156 kg / m² (32 lb / ft ²)
Armamento
Armas: 6 ametralladoras de 7,92 mm (0,312 in) MG 15 , cañon de la nariz inferior de 20 mm FF mg o cañones tipo 151
Bombas:
500 kilogramos (1.100 libras) en la bahía de bombas interna principal.
500 kilogramos (1.100 libras) en la bahía secundaria creada por la eliminación de los tanques de combustible. El nivel de combustible más bajo y el extra de peso reduce en gran medida las características de rendimiento de la aeronave.
Do 17 Z2
Fuente: http://www.warbirdphotographs.com/LCBW2/Do17-Z2-20.jpg
Bueno aca terminamos, espero que lo hayan disfrutado tanto como yo.
Dejo las fuentes:
http://3.bp.blogspot.com/
http://themekgpproject.com/
http://www.hyperscale.com/
http://www.asisbiz.com/
http://img.wp.scn.ru/
http://users.skynet.be/
http://static.hlj.com/images/
http://www.swannysmodels.com/
http://www.luchtoorlog.be/img/do17/
http://www.guerresmondiales.fr/
http://www.vwings.net/dnl_fucida/
http://en.wikipedia.org/wiki/Dornier_Do_17
http://www.germanaircraftwwii.com/
Saludos.
Los sobrevivientes
Hasta hace poco, ninguna de las variantes de los bombarderos Dornier bimotores se creia que habian sobrevivido. En septiembre del 2007, un Do 215 B-5 (variante de Do 17Z) fue encontrado casi intacto en las aguas poco profundas cercanas a Mar de Frisia en los Países Bajos. Varias reliquias grandes del Do 17 y Do 215 están en manos de museos públicos y privados los coleccionistas.
Una de las piezas sobrevivientes de un Dornier Do 17s . Un estabilizador y el timón de un 17 derribado el 28 de agosto de 1940
Fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... rudder.JPG
El 3 de septiembre de 2010, se anunció que un DO 17 había sido descubierto a 50 pies (15 m) de agua en la costa de Inglaterra. La aeronave había sido descubierto en las arenas de Goodwin de Kent, en septiembre de 2008, pero fue un secreto celosamente guardado. El Dornier Do 17Z-2 WrkNr 1160 fue operado por el 7 Staffel, Gruppe III, Kampfgeschwader 3. Fue parte de una redada el 26 de agosto de 1940. Se estrelló al aterrizar durante la redada. En junio de 2010 las operaciones de buceo se realizaron. El informe indica que la aeronave está prácticamente intacta, aunque el timón de babor,de estribor, el estabilizador, el acristalamiento de la nariz , las puertas del tren de aterrizaje y el capó del motor están desaparecidos. La Royal Air Force Museum tiene previsto elevar el naufragio en la primavera del 2011 . La Acción está en marcha para prevenir cualquier daño adicional al Dornier.
Fuente : http://3.bp.blogspot.com/-vyC398iSZvA/T ... _popup.jpg
Especificaciones
Do 17 E-1
Características generales
Tripulación: 4 (piloto, bombardero / dos artilleros)
Longitud: 16,24 m (53 pies 3 ¾ pulgadas)
Envergadura: 18 m (59 pies 0 ¾ de pulgada)
Altura: 4,56 m (14 pies 2 pulgadas)
Superficie alar: 54,99 m² (592 m²)
Peso en vacío: 4.499 kg (9.920 libras)
Cargado de peso: 6.799 kg (14.991 libras)
Max. peso de despegue: 7.039 kg (15.520 libras)
Planta motriz: 2 × 7.3 BMW VI de 12 cilindros refrigerado por líquido, motores en línea, 559 kW (750 CV) cada uno
Rendimiento
Velocidad máxima: 379 km / h (236 mph) a nivel del mar
Alcance: 1.593 kilometros (990 millas) con carga de bombas 1.760 libras
Techo de servicio: 5.501 m (18.050 pies)
Velocidad máxima de picado: 550 km / h (342 mph)
Velocidad de aterrizaje: 109 km / h (68 mph)
Armamento
Tres ametralladoras de 7,92 mm MG 15 (algunos fueron equipados con un máximo de cinco en 1939-1940)
Bombas:
500 kg (1.102 libras) como máximo.
500 kg (1.102 libras) en la bahía de bombas interna principal.
A pesar de una bahía secundaria de 500 kg (1.102 libras) de capacidad que se puede crear mediante la eliminación de depósitos de combustible, esta variante era demasiado pobre para llevar a una carga tan grande, con un rendimiento aceptable.
Do 17 E1
Fuente: http://www.wwiivehicles.com/germany/air ... ber-01.png
Do 17 Z-2
Características generales
Tripulación: 4 (piloto, bombardero / dos artilleros)
Longitud: 15,80 m (51 pies 9 ⅝ pulgadas)
Envergadura: 18 m (59 pies 0 pulg ⅝)
Altura: 4,56 m (14 pies 11 ½ pulgadas)
Superficie alar: 55 m² (590 m²)
Peso en vacío: 5.209 kg (11.480 libras)
Cargado de peso: 8.578 kg (18.872 libras)
Max. peso de despegue: 8.850 kg (19.500 libras)
Planta motriz: 2 × BMW Bramo Fafnir 323P de 9 cilindros radiales, 746 kW (1.000 CV) cada uno
Rendimiento
Velocidad máxima: 427 km / h (231 nudos, 265 mph)
Alcance: 1.160 km (626 nmi, 721 millas) a media carga de combate
Techo de servicio: 7.000 m (22.965 pies)
Carga alar: 156 kg / m² (32 lb / ft ²)
Armamento
Armas: 6 ametralladoras de 7,92 mm (0,312 in) MG 15 , cañon de la nariz inferior de 20 mm FF mg o cañones tipo 151
Bombas:
500 kilogramos (1.100 libras) en la bahía de bombas interna principal.
500 kilogramos (1.100 libras) en la bahía secundaria creada por la eliminación de los tanques de combustible. El nivel de combustible más bajo y el extra de peso reduce en gran medida las características de rendimiento de la aeronave.
Do 17 Z2
Fuente: http://www.warbirdphotographs.com/LCBW2/Do17-Z2-20.jpg
Bueno aca terminamos, espero que lo hayan disfrutado tanto como yo.
Dejo las fuentes:
http://3.bp.blogspot.com/
http://themekgpproject.com/
http://www.hyperscale.com/
http://www.asisbiz.com/
http://img.wp.scn.ru/
http://users.skynet.be/
http://static.hlj.com/images/
http://www.swannysmodels.com/
http://www.luchtoorlog.be/img/do17/
http://www.guerresmondiales.fr/
http://www.vwings.net/dnl_fucida/
http://en.wikipedia.org/wiki/Dornier_Do_17
http://www.germanaircraftwwii.com/
Saludos.