Publicado: Vie Jun 15, 2007 12:35 pm
Los despojos de la guerra: B-17 en la Luftwaffe -3-
Además de los B-17, la KG 200 recibió también otro tipo de aviones, como el B-24. El primer ejemplar de este tipo capturado fue el B-24H-5-DT (41-28641) del 732 BS, 453 BG, que aterrizó en el aeródromo de Meslay (Francia), con la tripulación gravemente herida. Con el código A3+KB el avión fue destinado al KG200, siendo usado para misiones de transporte. Fue recuerpado por los aliados en Austria al final de la guerra.
Otro B-24 fue el B-24H-5-FO (42-52106) Sunshine, del 719 BS, 449 BG, con base en Italia. Dañado en los motores en un ataque sobre el norte de Italia, el B-24 aterrizó practicamente indemne muy cerca de la frontera suiza. Capturado, tras unas breves reparaciones, com la Balkenkreuz pintada en los costados, fue enviado al Stalag Luft 1. Tras unas pruebas, fue destinado al Eprobrungstelle der Luftwaffe, Aussentelle Werneuchen, el centro de investigación de radio y radar.
Un destino similar corrió el B-24H-15-FO (42-52627), que aterrizó por error en Réguisheim, a 20 kms de Suiza, el lugar al que intentaba llegar. Reparado, iba a volar su primer vuelo cuando, a punto de despegar fue ametrallado y destruído en tierra por una patrulla de P-38.
Una pieza codiciada eran los aviones de reconocimiento aliados. La E-Stelle voló un Spitifire PR Mk XI, MB945, y un Lockheed F-5 Lighthing, siendo luego entregados al 2. Staffel de la Versuchsverband Ob. der L. Ambos recibieron la marca "T9" -pruebas operacionales", y el Spitfire, que había sido capturado cuando su desorientado piloto aterrizó en el aeródromo de Arscherleben, el codigo "T9+BB".
Además de los B-17, la KG 200 recibió también otro tipo de aviones, como el B-24. El primer ejemplar de este tipo capturado fue el B-24H-5-DT (41-28641) del 732 BS, 453 BG, que aterrizó en el aeródromo de Meslay (Francia), con la tripulación gravemente herida. Con el código A3+KB el avión fue destinado al KG200, siendo usado para misiones de transporte. Fue recuerpado por los aliados en Austria al final de la guerra.
Otro B-24 fue el B-24H-5-FO (42-52106) Sunshine, del 719 BS, 449 BG, con base en Italia. Dañado en los motores en un ataque sobre el norte de Italia, el B-24 aterrizó practicamente indemne muy cerca de la frontera suiza. Capturado, tras unas breves reparaciones, com la Balkenkreuz pintada en los costados, fue enviado al Stalag Luft 1. Tras unas pruebas, fue destinado al Eprobrungstelle der Luftwaffe, Aussentelle Werneuchen, el centro de investigación de radio y radar.
Un destino similar corrió el B-24H-15-FO (42-52627), que aterrizó por error en Réguisheim, a 20 kms de Suiza, el lugar al que intentaba llegar. Reparado, iba a volar su primer vuelo cuando, a punto de despegar fue ametrallado y destruído en tierra por una patrulla de P-38.
Una pieza codiciada eran los aviones de reconocimiento aliados. La E-Stelle voló un Spitifire PR Mk XI, MB945, y un Lockheed F-5 Lighthing, siendo luego entregados al 2. Staffel de la Versuchsverband Ob. der L. Ambos recibieron la marca "T9" -pruebas operacionales", y el Spitfire, que había sido capturado cuando su desorientado piloto aterrizó en el aeródromo de Arscherleben, el codigo "T9+BB".