Publicado: Jue Sep 01, 2011 9:51 pm
Osvaldo R. Cordero escribió:Fw 187 V1
El primer prototipo fue un monoplaza, propulsado por dos motores Junkers Jumo 210Da (680hp) y armado con dos ametralladoras MG 7.9mm 17. Hizo su primer vuelo en el verano de 1937 y se perdió el 14 de mayo de 1938, cuando no logró recuperarse de una inmersión.
De hecho, el Fw 187 V1 (D-AANA) voló a finales de la primavera de 1937, con Hans Sander a los mandos. El que se perdió fue el V2, no el V1.
Alguien tendría que decirle a los "traductores" de la wiki que el Fw 187 no era un submarino, por lo que es normal que no se recuperara de una inmersión
Osvaldo R. Cordero escribió:Fw 187 V2
El V2 fue un avión similar, pero con el motor Jumo 210G y un timón modificado.
Este fue el que voló en el verano de 1937, y no el V1. Se perdió el 14 de mayo de 1938 cuando no logró recuperarse de una brusca trepada tras una pasada en rasante.
Osvaldo R. Cordero escribió:Fw 187 V3
El V3 fue el primero de dos plazas. Las góndolas de los motores se redujo en longitud para permitir que las aletas fondo de escala, el fuselaje fue rediseñada y se llevó armas más pesadas - o dos cañones de 20 mm o cuatro MG 17 ametralladoras (las fuentes difieren).
El Fw 187 V3 (D-ORHP) voló en la primavera de 1938 y su carrera fue muy corta debido a un incendio en uno de los motores y un aterrizaje forzoso.
Osvaldo R. Cordero escribió:Fw 187A-0
Tres pre-producción de A-0 aviones fueron construidos, con el trabajo a partir de 1939. Eran similares a los prototipos V4 y V5, pero con la plana a prueba de balas-parabrisas. Ellos fueron impulsados por dos motores de 700hp Jumo 210G y estaban armados con dos cañones de 20mm MG FF en el fuselaje inferior y cuatro ametralladoras MG 17 llevó a los lados de la nariz.
Fascinante traducción... supongo que querrán decir que el parabrisas era a prueba de balas...