Publicado: Lun Abr 02, 2007 11:20 pm
Otras cosillas.
Como bombardero, el Stirling Mk I realizo su primera mision el 10-11 de febrero de 1941, y bombardeo Berlin dos meses despues, integrado en el 7ú Escuadron. De los Mk I se produjeron 756 unidades. Utilizaba motores radiales Hercules XI.
El MkII no paso del modelo de prototipo.
El Mk III monto motores radiales Hercules XVI, y se construyeron 875 ejemplares (ademas de muchos MK I convertidos). Fue el primer avion en montar el equipo de navegacion por radar Oboe, del que no dispongo de datos, por el momento.
Luego vino el Mk IV, version de transporte.
Su espacioso fuselaje permitia llevar hasta 40 soldados o 25 paracaidistas totalmente pertrechados. Su orimera accion como avion de transporte de tropas fue remolcando Airspeed Horsa durante la invasion del continente el 6 de junio de 1944, donde participaron aviones de los escuadrones nú 190 y 662 de Fairford y los 196 y 299 de Kevil. PAritcipo tambien en la accion sobre Arhem y en los asaltos finales sobre el Rin en marzo de 1945.
La produccion de este modelo se distribuyo entre varios sobcontratistas, el mayor numero (236) fueron a parar a Short & HArland de Belfast. La Austin Motor construyo 198 unidades y el resto fueron obra de varios talleres en Rochester. En total se fabricaron unos 577 Stirling Mk IV, aunque algunos fueron transformaciones del Mk III.
Se empleo tambien como transporte de combustible, pudiendo llevar 2840 litros en 139 barriles.
Seguimos en el frente...
Fuentes: Máquinas de Guerra Planeta Agostini 1984
Como bombardero, el Stirling Mk I realizo su primera mision el 10-11 de febrero de 1941, y bombardeo Berlin dos meses despues, integrado en el 7ú Escuadron. De los Mk I se produjeron 756 unidades. Utilizaba motores radiales Hercules XI.
El MkII no paso del modelo de prototipo.
El Mk III monto motores radiales Hercules XVI, y se construyeron 875 ejemplares (ademas de muchos MK I convertidos). Fue el primer avion en montar el equipo de navegacion por radar Oboe, del que no dispongo de datos, por el momento.
Luego vino el Mk IV, version de transporte.
Su espacioso fuselaje permitia llevar hasta 40 soldados o 25 paracaidistas totalmente pertrechados. Su orimera accion como avion de transporte de tropas fue remolcando Airspeed Horsa durante la invasion del continente el 6 de junio de 1944, donde participaron aviones de los escuadrones nú 190 y 662 de Fairford y los 196 y 299 de Kevil. PAritcipo tambien en la accion sobre Arhem y en los asaltos finales sobre el Rin en marzo de 1945.
La produccion de este modelo se distribuyo entre varios sobcontratistas, el mayor numero (236) fueron a parar a Short & HArland de Belfast. La Austin Motor construyo 198 unidades y el resto fueron obra de varios talleres en Rochester. En total se fabricaron unos 577 Stirling Mk IV, aunque algunos fueron transformaciones del Mk III.
Se empleo tambien como transporte de combustible, pudiendo llevar 2840 litros en 139 barriles.
Seguimos en el frente...
Fuentes: Máquinas de Guerra Planeta Agostini 1984